Der Global Shippers' lädt Forum die Europäische Kommission ein, eine auf dem P3 Network vertieft Ermittlung zu beginnen



Der Global Shippers' hat (GSF) Forum, Organisation und Spediteure, und angekündigt eigene Sorgen für die Verfassung von der reeder Allianz P3 Network bekundet den fließt Juni von den drei hauptsächlichen Gesellschaften von der Navigation von dem Sektor von ankündigt, Line, heute zu der Generaldirektion von der Konkurrenz von der Europäischen Kommission zu haben, die auf der ganzen erde operieren, der die Interessen von den Ladern repräsentiert, zu welch Chef sie Vereine jenseits 40 Nationen von, machen ( von 18 Juni 2013).

Die neue Allianz wird gemäss der Organisation von den Ladern den Effekt haben, radikal die Struktur und den Grad von der Konkurrenz von dem Weltmarkt von der Beförderung auf dem Seeweg von den Containern zu verändern. GSF hat präzisiert, dass die Präsentation im Sitz EU von eigenen Fürchten das Ziel hat, zu erfordern, welch und Forum sind die wesentlichen, sonderbaren Merkmale, um den Global Shippers' zu stellen, imstande eigene Bewertung zu ergänzen Maersk, MSC und CMA CGM von dem Abkommen zwischen von dem Vorschlag von der juristischen Betrachtungsweise von der neuen reeder Allianz.

Das GSF hat sich von Fatto gesagt "bewusst, der der Mitgliedschaft von P3 hält, dass ihre globale Allianz maritim (Verordnung in der Befreiung für Kategorie von der EU für die Transportkompanien von der Linie zurücknicht fällt, der die Europäische Kommission in 2009 adoptiert hat, ( september 2009 erfordert folglich von 28 eine vertieft Bewertung mehr, ndr) "und. Infolgedessen,- hat die Organisation erklärt -, braucht GSF die würden können" von der vorgeschlagenen Allianz stammen in der lage eigene Meinungen von den Normen von der Auswirkung und zum thema auf der Konkurrenz auf dem Markt vorzuweisen sein.

Haben" wir "im interesse diese Probleme mit den europäischen garantierend Autoritäten von der Konkurrenz von den Ladern von all Welt "aufgehoben" ,"- hat" es "den Generalsekretär von dem Global Shippers' spezifiziert Forum, Chris Welsh" ,"- weil sie zu recht werden für die Auswirkung auf dem Markt von dem P3 gesorgt. Die wiederkehrende Frage ist,- hat Welsh erhoben -, es welch die Auswirkung auf den Frachten und auf der Qualität von den Diensten sein wird.

"werden die Lader zu recht für das Potenzial von P3 gesorgt die effektive Konkurrenz auf den kaputten weltweiten Vorgesetztern von dem Verkehr zu beseitigen,- hat der Generalsekretär von GSF fortgesetzt -. Wir haben folglich Bedarf von einer gründlichen Bewertung von dem P3. Weil und hier zu der Europäischen Kommission fragen wir zu bestätigen, uns zu liefern die wesentlichen Details von dem P3, wenn wenn eine formale Ermittlung oder begonnen haben Absicht wird, ihn zu machen. Wir brauchen Informationen und Antworten, damit das GSF ist, in der lage die handels Interessen von den Ladern zu dem internationalen Stand zu wahren".

Sind die Mitglieder von dem Global Shippers' Forum so in Bezug auf die zukünftigen Ermittlungen von anderen nationalen Autoritäten auf der Konkurrenz auf dem Sektor von der Beförderung auf dem Seeweg achtung "vorhersieht, mit Kompetenz und Gerichtsbarkeit, insbesondere in Asien und in den Vereinigten Staaten" ,"- hat Welsh "hinzugefügt -" ,"wo der Federal Commission Maritime Anblick vorher in der optimalen Lage ist" ,um "die potenziellen Auswirkungen auf der Konkurrenz von dieser Konzentration von den Marktanteilen nie" zu "bewerten".