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24 octobre 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
la communauté économique et portuaire de Salerno dit non à l'abolition de la locale Autorité Portuaire
Repoussée l'hypothèse de l'accorpamento de l'organisme à l'autorité de Naples
14 April 2014

Samedi la communauté portuaire et économique de Salerno, réunie dans le siège de Confindustria Salerno, a exprimé sa contrariété à l'abolition de l'Autorité Portuaire de Salerno avec l'accorpamento du port à l'Autorité Portuaire de Naples, comme supposé dans le domaine de la proposition de réforme de la législation sur la portualità nationale avancée du ministre des Infrastructures et des Transports, Maurizio Lupi. Pendant la réunion il a été illustré le document, que nous publions de suite, envoyé au ministre.

« Le système confindustriale - il a souligné le président de Confindustria Salerno, Mauro Maccauro - suit avec attention l'hypothèse de réforme des ports et a déjà exprimé ses perplexités respecte à une nouvelle organisation qui - même au Nord - prévoit des critères d'accorpamento qui ne répondent pas à une ratio de caractère. De la même manière, le naturel penchant des entreprises salernitane à l'export, l'élargissement des marchés et les politiques de sostenibilità tournées à un rééquilibrage modal sont des facteurs inéluctables qui nécessitent d'un excellent fonctionnement de l'escale salernitano. Nous souhaitons, donc - il a ajouté Maccauro - une réforme qui bases sur un système de premialità qui valorise le performances de fonctionnement des escales, le best practices déjà existants et tienne compte des individuelles particularités des territoires. Et nous exprimons toute notre préoccupation par rapport à l'éventuelle remaniement du poids de la composante privée à l'avantage des sujets publics dans la gestion des governance portuaire. Pour des telles raisons nous retenons important mettre en champ une action sinergica entre les opérateurs économiques et les institutions au fin de conjurer des initiatives qui mettent ultérieurement à risque notre économie, déjà lourdement frappée de la crise ».

« Les nombres - il a déclaré Agostino Gallozzi, président d'Assotutela (Association pour Tutela et Sviluppo du Port de Salerno) - parlent clair pour le port de Salerno, qui se confirme plus l'consistant ranger-entreprise de la province, même pour nombre d'occupés, et il se caractérise pour deux importants index d'excellence : le premier concerne la quantité de marchandises mouvementées pour mètre cadre, pour lequel il est parmi des premiers en Italie et parmi les premiers en Europe ; la seconde est relative à l'efficacité dans la réalisation des travaux publics : 200 millions d'euro engagés dans peu d'ans pour la réalisation d'infrastructures aujourd'hui déjà faisables, où ils vont adjoints autres 75 millions d'euro pour la réalisation du Grand Projet, qui a atteint même la libre de l'Union Européenne pour l'utilisation des fonds déjà disponibles. Pour des telles raisons - il a conclu Gallozzi - la communauté portuaire salernitana s'oppose fermement à une réforme qui prévoient l'abolition de l'Autorité Portuaire de Salerno et l'accorpamento à l'Autorité de Naples ».





Confindustra Salerno


Assamar


Assotutela


As.Sa Spe.Do


FAI/Conftrasporto



Ill.mo M. Ministro
des Infrastructures et des Transports
On. Le Doc. Maurizio Lupi
Place Porte Pieuse, 1-
00198 Rome (RM)
Salerno, 9 avril 2014

Tres illustre M. Ministro,

alarme et préoccupation suscitent dans les milieux portuaires des salernitani les insistantes nouvelles au sujet d'annoncée réforme de la loi 84/94, qui - dans l'articulaire une réduction des Autorités Portuaires - prévoit même l'effacement de l'organisme salernitano et l'accorpamento de Salerno à l'Autorité Portuaire de Naples.

Le entier cluster portuaire salernitano retient que, poste dans ces termes, la réforme représente donnent non motivé et irréparable pour le port de Salerno, où quotidiennement des entrepreneurs privés, ensemble à son main-d'oeuvre, engagent des considérables ressources et offrent à un efficace système logistique, auxquelles est reconnue très haute qualité, en mesure de soutenir et stimuler les échanges économiques et l'internationalisation de notre industrie. Un système portuaire qui alimente annuellement les caisses de l'État pour au-delà de 13 Mld, entre Vat et accises, et qu'aujourd'hui il est mis en discussion, en venant montré du doigt comme une charge plus qu'une ressource.

Nous retenons qu'il ne soit pas le nombre des Autorités Portuaires, né Legge 84/94, encore une excellente loi, à engendrer les endémiques problèmes de la portualità italienne, mais la pathologie avec laquelle ont été souvent contaminées les critères de gestion et le caractère des Autorités, en manquant à l'ésprit correct qui anima à l'origine la formulation de la loi

Et il est le pervers croise parmi pathologie et bureaucratie, avec lequel les mêmes Autorités doivent se heurter quotidiennement, à paralyser la réalisation d'interventions aptes à ou je développe des trafics maritimes, portuaires et intermodaux (es : dragages, reclassement infrastructural, variant aux plans des régulateurs portuaires, et cetera). Et donc, même si le diagnostic sur les maux de la portualità peut être partagé, certainement il est faux la thérapie proposée, qui aggrave et n'améliore pas les choses.

Le port de Salerno, la plus grande ranger-entreprise (non assistée) de la province, même pour nombre d'occupés, se caractérise pour deux importants index d'excellence : le premier concerne la quantité de marchandise mouvementez pour mètre cadre, pour lequel il est premier en Italie et parmi les premiers en Europe.

La seconde concerne l'efficacité dans la réalisation des travaux publics qui a vu notre port engager dans peu d'ans au-delà de 200 mln d'euro pour la réalisation d'infrastructures portuaires, aujourd'hui déjà faisables, auxquels ils vont adjoints autre 75 mln d'euro pour la réalisation du Grand Projet, qui a atteint même la libre de l'Union Européenne pour l'utilisation des fonds déjà disponibles. Cette donnée est en controtendenza par rapport à l'alarme lancé de la Cour des Comptes, qui met en évidence, relativement aux oeuvres gérées d'autres Autorités Portuaires, marqués profils de criticités consistantes, en particulier, dans les retards cumulés dans la réalisation des interventions de reclassement infrastructural, pour un total pair environ à 1.500 milliardes, dont une partie ne résulte pas conclue à au-delà à de décennie de l'adoption des actes de programmation !

Salerno, nous réaffirmons, est en manifeste controtendenza : la réalisation tels de performance a été à une possible merci intelligente et constructive collaboration entre la composante public-institutionnelle, la composante privé-d'entrepreneur et le main-d'oeuvre, la ciascuna capable, dans son rôle et dans étroite observance des dictées de la loi 84/94, de donner le mieux de lui, dans très forte et pas conflictuelle unité de buts. Nous pouvons sans autre dire que Salerno représente une partie de l'Italie qui fonctionne.

Nous nous demandons, par conséquent, quel avantage pourrait jamais porter à la solution des problèmes infrastructuraux du Pays l'abolition de l'Autorité Portuaire de Salerno.

Elle pourra même avoir des consentements de l'opinion publique, en se prêtant à gagnant lecture de spending review, mais de fait il cache des profils de croissant manque d'efficacité, inacceptables pour les nôtre range portuaire, en aggravant et en ne résolvant pas de problèmes de pathologie et de bureaucratie à laquelle on a fait référence ! Ailleurs dans un pays entouré de la mer, au centre de la Méditerranée, avec une complexe orographie, il semble naturel trouver un système portuaire ainsi diffus et articulé sur le territoire, dans le domaine dont Salerno exprime vraiment irremplaçable rôle dans l'Italie du Sud en faveur de l'export des Made en Italy. Né est « exportable » en Italie le système portuaire Nord Européen où - au contraire - il est limé le front mer et est très etendu la plate métropole continentale, en favorisant la croissance de peu de ports et un vaste réseau de distribution interne.

Nous nous demandons, ensuite, en second lieu quel critère seraient choisies les Autorités Portuaires, les Districts Portuaires, mais surtout que valeur assumeraient le past performances dans le maintien et dans le choix des governance des escales,

Probablement personne si, comme semble, on évalue l'inacceptable hypothèse que le port de Salerno puisse être accorpato et géré de l'Autorité de Naples, où elles iraient coexister deux réalités portuaires que, aussi en partageant une peu considérable appartenance territoriale, n'est dans les faits totalement non homogènes pour histoire, valeurs, typologie de marché, organisation opérationnelle, dynamique de croissance, de taille mince bureaucratique, de capacité realizzativa, de partage de buts et d'objectifs.

Actuelle Legge 84/94, si appliquée sans déformations pathologiques et libérée de lacets et de laccioli d'une étouffante bureaucratie, est une loi qui permet à la portualità de croître et aux entreprises de se développer, créer valeur adjointe et occupation. Elle même déjà contient les indications - qui pourraient même être ajournées - pour constituer ou, comme déjà prévu à l'art. 6, l'alinéa 8 et l'alinéa 10, réduire le nombre des ports siège d'Autorité Portuaire, en présence de volumes de trafic insuffisants. Sans doute celui-ci n'est pas le cas de l'Autorité Portuaire de Salerno

Cela les pourrait et ultérieurement mis en évidence de l'obtention de la heureuse autonomie financière des ports, avec l'attribution à de la recette de eux rends engendrés. Dans telle éventualité seulement les ports vraiment méritants pourront maintenir son status, dans un régime saine et de licite compétition, qu'il peut faire seulement bien au Pays, en termes de l'amélioration des services et de la concorrenzialità de coûts.

Nous retenons, en outre, qu'il représente un fort recul vers le passé, très semblable à la ruineuse gestion des vieux « Organismes Portuaires », des auteurs de la création de déficit monster, confier les governance des ports à la seule composante publique, en oubliant que la composante d'entrepreneur est le vrai coeur se bat de l'économie des escales commerciales du pays. La composition du Comité Portuaire prévue de Legge 84/94, pas seulement garantit équilibrée présence de toutes les composantes de monde portuaire, mais il peut même assumer la correctes fonction d'une permanente conférence des services.

Certainement Legge 84/94 peut être subordonné à des interventions d'entretien particulièrement au sujet de la nomination des Présidents. Et il est certainement souhaitable que des Autorités Portuaires appartenantes à la même Région, ou aux aires limitrophes, activent entre eux parcourus vertueux de coordination, mais sans fausser l'installation législative et certainement sans accorpare tendus qu'ils déroulent des activités considérables, Cela s'aggraverait et ne résoudrait pas les problèmes de la portualità, avec majeure bureaucratie, complication des procédures, mineur capacité réactive par rapport au marché, dénigrement des initiatives d'entrepreneur et occupationnelles, manquée compétitivité.

L'Italie, en conclusion, n'a pas besoin de moins d'Autorité Portuaire, mais de bonnes Autorités Portuaires où finalement sur bureaucratie et pathologie elle prévale méritocratie, best practice, transparence, respect des règles.

Forts de l'excellente expérience de l'Autorité Portuaire de Salerno, nous pouvons affirmer que cela est possible et fonctionne très bien, merci à la correcte application de Legge 84/94 ! Et ce qui fonctionne ne doit pas être modifié.

Par conséquent nous disons les nôtre NON, arrêt et absolu, à une réforme que poteaux l'abolition de l'Autorité Portuaire de Salerno et l'accorpamento à l'Autorité de Naples. Nous le disons avec force, certains de sauvegarder les nôtre escalade du malheur d'un déclin annoncé, fort des succès qui ont porté notre Port aux sommets de la portualità du Pays, merci à l'engagement, à la ténacité, aux sacrifices et à la vision de tant d'entrepreneurs et des travailleurs, à la capacité d'Institutions qui ont montré sur le champ de savoir travailler bien, dans le respect absolu des règles, dans la transparence et dans le partage d'objectifs communs à l'avantage de je développe partagé, Tutto cela ne pourra pas né devra jamais être mis à risque, avec des actions improvvide, que rien ils respectent de notre histoire, de notre présent laborieux et de nos futur.





AS SA.SPE JE DONNE. ASSOCIATION SALERNITANA EXPÉDITIONNAIRES DOUANIERS


Alberto FABBRICATORE


ASSAMAR ASSOCIATION AGENTS RACCOMANDATARI MARITIMES SALERNO


Giuseppe AMORUSO


ASSOTUTELA ASSOCIATION DÉFEND ET DÉVELOPPE TENDU DE SALERNO


Agostino GALLOZZI


CONFINDUSTRIA SALERNO


Mauro MACCAURO


F.A I./CONFTRASPORTO


Ange PUNZI


AMORUSO GIUSEPPE SPA


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ASSOCIATION STELLA MARIS SALERNO


Antonia AUTUORI


CAMORANI SHIPPING SRL


Alexandre CAMORANI


C.A.P.S. - TRANSPORTS


Giovanni MEMOLI


C.U.L.P. FLAVIO GIOIA


Antonio AUTUORI


DELLA CORTE & C. SRL


Federico DELLA COURTES


F. & P. SRL


Pascal CASTAGNA


GALLOZZI GROUP


Agostino GALLOZZI


GALLOZZI SHIPPING LTD


Vincenzo GALLOZZI


GF LOGISTICS


Enrico GALLOZZI


INTRAMAR AGENCE MARITIME


Giuseppe CAMORANI


MAGASINS GÉNÉRAUX


Antonio DE CÉSAR


ILS MARIMED SRL


Antonino RUSSO


ILS MARISPED AGENCE MARITIME


Stefano ANNUNZIATA


ORMEGGIATORI PORTO DE SALERNO


Luciano TESTE


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Antonio SÉRAPHINS


RESSOURCE MER/CONFINDUSTRIA SAIT


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Orazio DE NIGRIS


SALERNO CRUISES SRL


Giuseppe AMORUSO


SALERNO TRANSPORT SERVICE


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S.I.C.P. SALERNO ENTREPRISE COMPAGNIE PORTUAIRE SRL


Luigi CAMORANI


TERMINAL PROPORTIONE SALERNO


Alessandra AMORUSO


T.P.S. TRANSPORTS PORTUAIRES SALERNITANI


Giovanni MEMOLI


VITALE LUIGI SRL


Giuseppe VITALE
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DÈS LA PREMIÈRE PAGE
Le déplacement du terminal de croisière de Trieste est à l'étude.
Trieste
Madriz (Terminal Passagers de Trieste) : prêt à fournir des services partout où les grands navires choisissent d'accoster
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Les nominations des présidents des autorités portuaires et la réforme portuaire restent au point mort, selon les opérateurs portuaires de La Spezia.
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Washington
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Taxes chinoises sur les navires américains en vigueur à partir du 14 octobre
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En août dernier, le canal de Suez a été traversé par 1 070 navires (-3,3%)
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Au troisième trimestre, l'indice de connexion de l'Italie au réseau mondial de services maritimes conteneurisés a augmenté de +2,7%.
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Renouvellement de la concession du terminal portuaire de Gênes approuvé jusqu'en 2054
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Pékin
Les nouvelles règles incluent la possibilité d’introduire des contre-mesures similaires
Nouvelle attaque contre des navires transitant par le golfe d'Aden
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L'UKMTO a annoncé qu'un incendie s'est déclaré sur un navire touché par un obus
Le Carnaval clôture son meilleur trimestre de son histoire
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Le groupe de croisière américain annonce un nouveau renforcement de la tendance à la croissance des réservations
Marella Cruises vend des créneaux Fincantieri pour deux nouveaux navires de croisière à TUI Cruises.
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Avec un tonnage brut de 160 000 tonnes, ils seront plus grands que les unités initialement prévues
Accord de pont GNV-Portitalia sur les opérations d'arrimage dans les ports de Palerme et de Termini Imerese
Palerme
L'intervention directe du commissaire de l'AdSP, Tardino, a été cruciale - expliquez Filt, Fit et Uilt
HMM n'introduira pas de surtaxes pour les nouvelles taxes américaines sur les navires chinois
Séoul
La compagnie ne modifiera pas les services programmés qui s'arrêtent aux États-Unis.
GATX Rail Europe signe un accord de cession-bail avec DB Cargo pour l'achat de 6 000 wagons
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Au deuxième trimestre 2025, le trafic de fret au port de Brême/Bremerhaven a augmenté de +6,0 %
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Brême
Le transport de marchandises diverses est en croissance. Le transport de marchandises en vrac est en déclin.
L'Inde lance un plan de près de 8 milliards de dollars pour soutenir ses secteurs de la construction navale et maritime
New Delhi
La capacité de production du chantier naval devrait augmenter à 4,5 millions de tonnes brutes par an
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Paris
Le trafic de vrac sec et de vrac roulant est en baisse. Le trafic de conteneurs et de vrac liquide est en croissance.
Antin Infrastructure Partners va acquérir le premier opérateur de marinas du Royaume-Uni
Paris/Londres/New York
Elle reprendra la propriété de la société de capital-investissement britannique LDC
Croissance trimestrielle du trafic de marchandises au port de Barcelone. Baisse à Algésiras.
Barcelone/Algésiras
Au cours de la période juillet-septembre, des variations en pourcentage de -1,8% et -4,1% respectivement ont été enregistrées.
Fincantieri lance le premier système intégré de drone sous-marin
Trieste
Testé au Centre de soutien et d'expérimentation navale de La Spezia
Filt Cgil : La méthode adoptée pour définir la réforme portuaire est inacceptable.
Rome
Le syndicat dénonce le manque d'implication des représentants des travailleurs et l'absence de consultation préalable.
Assemblée générale de la logistique : l'Alliance du Nord-Ouest renouvelée
Turin
Les régions de Ligurie, de Lombardie et du Piémont, le MIT, RFI et Ferrovienord signent un accord
Konecranes signale une baisse de son chiffre d'affaires trimestriel tandis que les commandes augmentent.
Helsinki
Sur la période juillet-septembre, les commandes acquises s'élèvent à 1,15 milliard d'euros (+20,1%)
GNV a pris livraison du nouveau ro-pax GNV Virgo en Chine
Gênes
Il s'agit du premier navire propulsé au gaz naturel liquéfié de la flotte de la compagnie.
Un nouveau service maritime pour le matériel roulant à destination de l'Afrique du Nord est en cours de mise en service au terminal frigorifique de Vado Ligure.
Vado Ligure
Liaison avec le port libyen de Misurata
Grimaldi et China Merchants Shenzhen RoRo Shipping signent un accord de coopération
Naples
Devrait offrir une plus grande capacité et un réseau de services plus large et plus efficace pour soutenir les exportations chinoises
Le budget prévisionnel 2026 et le POT de l'Autorité du système portuaire des mers Tyrrhénienne et Ionienne du Sud ont été adoptés.
Gioia Tauro
Plaisance : Le repassage à froid est également important pour éviter de devoir faire face à des amendes importantes.
Le port de La Spezia a réalisé ses premiers tests de repassage à froid au Molo Garibaldi.
La Spezia
La cabine de transformation du quai a été reliée au navire de croisière « MSC Seaview »
Global Ports Holding a signé un contrat pour la gestion du terminal de croisière de Casablanca.
Istanbul
Accord de 15 ans avec option de prolongation de 20 ans
Une conférence sur le retour du e-commerce à la LIUC
Castellanza
Dans le secteur de la mode, ils représentent plus de 30 % des commandes en ligne en Europe
L'Australien Scott McKay est le nouveau président de l'International Cargo Handling Association.
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Fincantieri et Defcomm signent un accord pour le développement de drones de surface.
Trieste
Co-investissement pour accélérer son industrialisation
Le trafic de conteneurs dans le port de Valence a diminué de 11,6% en septembre.
Valence
Au troisième trimestre 2025, le trafic global de fret a diminué de -3,2 %
Le trafic de conteneurs au port de Long Beach a augmenté de 0,7 % au troisième trimestre.
Long Beach
Les places vides augmentent. Les pleines capacités à l'embarquement et au débarquement sont en baisse respectivement de 1,0 % et de 8,5 %.
Plaisance : Le port de Gioia Tauro vise à traiter sept millions de conteneurs d'ici 2029.
Gênes
Le transbordement - a-t-il souligné - représente une porte d'entrée essentielle pour les marchandises internationales vers le marché national.
Le nouveau service direct d'Arkas Line relie la Méditerranée orientale et l'Italie à l'Afrique de l'Ouest.
Izmir
Il aura lieu sur une base hebdomadaire
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Assocostieri appelle à la revitalisation du secteur national du soutage
Gênes
Parmi les propositions, il est notamment possible d’utiliser des barges comme installations de stockage flottantes pour les carburants alternatifs.
Le ministère des Transports a demandé un accord pour que Consalvo devienne président de l'Autorité portuaire de l'Adriatique orientale.
Rome/Trieste
Fedriga : La Région Frioul-Vénétie Julienne exprimera son accord
Federmar-Cisal propose une nouvelle répartition des avantages de la taxe au tonnage
Rome
Pico : Pour le personnel maritime, la reconnaissance financière n'est pas toujours proportionnelle au rôle essentiel qu'il joue
P&O Maritime Logistics finalise l'acquisition d'une participation majoritaire dans NovaAlgoma Cement Carriers
Lugano
Obtention des approbations réglementaires nécessaires
Accident mortel dans le port de Ravenne
Ravenne
Un chauffeur de camion de 67 ans a perdu la vie au terminal de Sapir.
Une délégation norvégienne visite l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Les performances financières trimestrielles d'ABB affichent une forte croissance
Zurich
Au cours de la période juillet-septembre, la valeur des nouvelles commandes a augmenté de +11,6%
Fratelli Neri achète deux remorqueurs fabriqués par l'usine égyptienne Misr Tugboats
Ismaïlia
Ils seront livrés au premier trimestre 2026
COSCO Shipping Ports établit un nouveau record trimestriel de trafic de conteneurs
Hong Kong
Au cours de la période juillet-septembre, 29,8 millions d'EVP ont été traités (+3,6%)
Le trafic de conteneurs dans le port de Hong Kong a chuté de -9,2% au troisième trimestre
Hong Kong
Une baisse de 16,3% a été enregistrée en septembre
Le port de Civitavecchia nomme les membres de l'organisme de partenariat pour les ressources marines
Civitavecchia
Il restera en poste pendant quatre ans
Nouveau record trimestriel pour le trafic de conteneurs traité par les terminaux portuaires CMPort
Hong Kong
De nouveaux records enregistrés en Chine et dans les ports étrangers
CMA CGM va commander six porte-conteneurs feeder au chantier naval de Cochin
Kochi
Commande d'une valeur d'environ 300 millions de dollars
Des solutions performantes pour le lancement portuaire d'éoliennes flottantes sont à l'étude en France
Trondheim/Brest
Accord entre la BOA norvégienne et le port de Brest
Augusta Due a acquis un deuxième nouveau pétrolier construit par Fujian Southeast Shipbuilding Co.
Rome
Sa capacité est de 18 590 tonnes de port en lourd.
L'IRU, le CLECAT, l'ESC et le GCCA s'opposent à des objectifs contraignants pour la demande de camions à zéro émission
Bruxelles
Ils demandent plutôt de se concentrer sur la création de conditions favorables pour que les opérateurs puissent les utiliser.
Marialaura Dell'Abate est la nouvelle présidente du Groupe des Jeunes Armateurs de Confitarma.
Rome
Au troisième trimestre, le trafic de fret dans les ports russes a augmenté de +4%
Saint-Pétersbourg
Seules les importations sont en baisse
Matteo Caiti nommé Country Manager pour l'Italie chez Forto
Milan
L’objectif est de consolider la croissance sur le marché italien
DP World va construire et exploiter un terminal multimodal en Ouzbékistan
Dubaï
Joint-venture avec Tashkent Invest
Les candidatures pour les incitations au transport ferroviaire de marchandises sont désormais ouvertes.
Rome
À partir d'aujourd'hui, demandes d'accès au Ferrobonus
Confitarma salue l'approbation par le Sénat des mesures de simplification pour le secteur du transport maritime.
Rome
On espère également une approbation rapide à la Chambre
Le secteur maritime, portuaire et logistique demande au ministère des Transports des éclaircissements sur la réglementation relative aux temps d'attente pour le chargement et le déchargement des marchandises
Rome
Un dialogue a été convoqué pour déterminer l'identification des indications d'application correcte de la loi
Quatre brise-glaces destinés aux garde-côtes américains seront construits en Finlande.
Washington
Accord signé par les présidents Donald Trump et Alexander Stubb
PSA International remporte le prix du « Meilleur investisseur de Singapour en Italie ».
Gênes
Il a été décerné par la Chambre de commerce italienne à Singapour
Le navire Olterra de la marine italienne a été lancé à Gênes.
Gênes
Il s'agit du premier projet militaire construit par le chantier naval T. Mariotti
Le premier ferry appartenant à la région sicilienne a été lancé à Palerme
Palerme
Folgiero : relance du chantier naval sicilien dans le cadre du nouveau plan industriel de Fincantieri
Au troisième trimestre, les conteneurs transportés par les navires OOCL ont augmenté de +0,7%
Hong Kong
Accentuation de la baisse des revenus qui chutent de -25,9%
Assologistica approuve de nouvelles règles sur l'échange de palettes
Rome
Approuvé par le Sénat, le texte passe à la Chambre des députés
Parc éolien offshore dans le port d'Augusta prêt dans deux ou trois ans
Palerme
Di Sarcina : Nous sommes confiants dans une allocation rapide des ressources prévues, d'un montant d'environ 50 millions d'euros.
Aux Pays-Bas, un bateau autonome a été autorisé à naviguer en dehors d'une zone réglementée.
Rotterdam
L'entreprise allemande Helsing acquiert Blue Ocean Monitoring
Londres
Une entreprise australienne construit des sous-marins autonomes
Le décret désignant le port de Tarente comme pôle éolien offshore national a été officialisé.
Tarente
Gugliotti : Débloquer des ressources pour moderniser et moderniser les zones portuaires
L'un des deux marins blessés du navire attaqué dans le golfe d'Aden décède
Amsterdam/Londres
Dominquez (OMI) : Condamnation ferme de tout type d'attaque contre les navires
Salvini a rencontré le directeur général adjoint de l'opérateur de terminaux turc Yilport.
Rome
Au centre de la réunion se trouvait le dragage du port de Tarente.
La Logistics & Sea Academy s'est dotée de nouveaux simulateurs pour l'exploitation de navires, de remorqueurs, de trains et de grues portuaires
Venise
Un investissement de quatre millions d'euros
Giovanni Punzo, fondateur et président de CIS - Interporto Campano pendant trente ans, est décédé.
Nola
Parmi les fondateurs d'Italo, le premier opérateur privé italien sur le réseau ferroviaire à grande vitesse
Le nouveau navire roulier à deux mâts Neoliner Origin arrivera demain à Livourne.
Vado Ligure
Sa capacité est de 1 200 mètres linéaires de matériel roulant
Le refinancement de la structure capitalistique du groupe Setramar a été finalisé.
Ravenne
Merli : une étape cruciale dans notre parcours de croissance
Le mandat de Liguori à la tête de l'Autorité portuaire de Trieste a été prolongé.
Rome
Confirmé dans le rôle de commissaire extraordinaire de l'institution
Accord pour l'achèvement des travaux d'électrification des quais du port de Gioia Tauro
Gioia Tauro
L'investissement de 70 millions d'euros pour achever le projet a été confirmé.
Une délégation de Maersk au terminal à conteneurs du groupe Grendi à Porto Canale à Cagliari.
Milan
Au centre du débat se trouve le développement du trafic vers l’Afrique du Nord
Geodis nomme Maurizio Bortolan au poste de Directeur Général pour l'Italie.
Milan
Elle coordonnera les trois lignes d'activité Logistique Contractuelle, Freight Forwarding et Transport Routier
Port de Livourne : les manifestations contre Gaza ne doivent pas bloquer les opérations.
Livourne
Les membres de l’Organe de partenariat ont souligné la nécessité qu’il soit accessible à tous les navires
GNV, l'accord avec l'opérateur de terminaux sicilien Portitalia est positif.
Gênes
L'entreprise a précisé qu'il s'agissait exclusivement de compléter temporairement les tarifs.
Deux jours de travail avec ESPO à Rome sur les ports méditerranéens et européens
Rome
Rencontres organisées par Assoporti
En 2024, 112 millions d’articles contrefaits ont été saisis dans l’Union européenne.
Bruxelles
Valeur record estimée à 3,8 milliards d'euros
Grèves et manifestations dans les ports, demande d'informations au Garant
Rome
Demande d'information auprès des préfets, des autorités portuaires et des autorités portuaires
Danaos Corporation a commandé deux porte-conteneurs de 7 165 EVP à Dalian Shanhaiguan.
Athènes
Ils seront livrés au troisième trimestre 2027
Au deuxième trimestre, le trafic de fret sur le réseau ferroviaire autrichien a diminué de -1,4%.
Vienne
Seul le trafic intérieur est en croissance
ALS (Groupe FBH) a acquis 80% de Trans World Shipping et Moda Express des États-Unis.
Rozzano
Les deux sociétés comptent 500 salariés et sont actives en Italie, en France, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
Le chiffre d'affaires de Circle a augmenté de 62,1 % au premier semestre 2025
Milan
Bénéfice net de plus de 1,0 million d’euros (+1,8%)
Une délégation ukrainienne accueillie par l'Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne du Nord
Livourne
Coopération dans le domaine de la formation et de la sécurité au travail dans les ports
La BEI finance la phase A du nouveau brise-lames de Gênes à hauteur de 300 millions d'euros.
Luxembourg
L'investissement total est de 937 millions d'euros
Cet été, les navires GNV ont transporté 1,7 million de passagers (+9%)
Valence
Dans les prochains jours, la société prendra livraison du « GNV Virgo », le premier navire propulsé au GNL
Le projet d'agrandissement, d'amélioration de la sécurité et d'entretien extraordinaire du port de Pozzallo a été présenté.
Pozzallo
Il prévoit la construction du bras brise-lames
Fincantieri livre le nouveau navire de croisière Star Princess à Princess Cruises
Monfalcone
Il a un tonnage brut de 177 800 tonnes et une capacité de 4 300 passagers.
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
Filt Cgil appelle les administrateurs et les entreprises portuaires à se joindre à l'action contre le massacre des Palestiniens.
Rome
Ce fardeau, a souligné le syndicat, ne peut pas être placé uniquement sur les épaules des dockers.
L'accord entre la Fondation de l'Académie de la Marine Marchande Italienne et le Centre de l'OTAN de La Spezia a été renouvelé.
Gênes
La collaboration signée en 2023 a été confirmée
Fischer & Rechsteiner et Gimax International acquièrent l'activité Freight Forwarding de BCUBE.
Gênes
La finalisation de la transaction est attendue dans les prochains jours
Fermerci décrit un scénario dramatique pour le secteur européen du transport ferroviaire de marchandises
Rome
Rizzi : Il existe un risque réel de glissement vers un transport exclusivement routier.
Sogedim ouvre une nouvelle succursale à Modène
Mesero
Dans un premier temps, l’activité sera dédiée exclusivement au trafic export du Royaume-Uni et s’étendra ensuite à d’autres marchés européens.
Eni finalise la vente d'une participation de 30% dans le projet Baleine en Côte d'Ivoire à Vitol.
San Donato Milanese
Le champ a été découvert en 2021 et la production a commencé en 2023
Le nouveau PCTC Grande Svezia rejoint la flotte du Groupe Grimaldi.
Naples
Sa capacité maximale est de 9 000 unités de stockage.
Le Conseil municipal de Cagliari approuve son avis sur le Plan de développement des ports sardes.
Cagliari
Feu vert à l'unanimité
Le secteur ferroviaire contribue à 1,4 % du PIB de l’Union européenne.
Bruxelles
Étude commandée par le CER
Dans le port de Naples, les garde-côtes ont arrêté le vraquier Tanais Dream.
Naples
De graves irrégularités constatées à bord
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
Bari La Spezia Savone
Brindisi Livourne Taranto
Cagliari Naples Trapani
Carrara Palerme Trieste
Civitavecchia Piombino Venise
Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
BANQUE DES DONNÉES
Armateurs Réparateurs et Constructeurs de Navires
Transitaires Fournisseurs de Navires
Agences Maritimes Transporteurs routiers
MEETINGS
Un séminaire sur la nouvelle loi sur les interports se tiendra à Milan le 2 octobre.
Milan
Il est organisé par la Chambre de commerce de Padoue
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
››› Archives
REVUE DE LA PRESSE
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Index Revue de la Presse
FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archives
Accord pour accélérer la mise en œuvre de la robotique dans les processus de production de Fincantieri
Trieste
Il a été signé avec l'Idea Prototipi frioulan
Sergio Liardo est le nouveau commandant général du Corps des Autorités Portuaires - Garde-côtes
Rome
Il succède à l'amiral Nicola Carlone
DBA fournira un nouveau système d'exploitation de terminal pour le port géorgien de Batoumi
Villorba
Le projet comprend toutes les phases de développement, de tests et de tests opérationnels
Attaque contre un navire dans le golfe d'Aden
Portsmouth
Le capitaine a signalé avoir entendu un impact dans l'eau et une explosion
Danilo Ricci a été nommé directeur général de Tarros Line.
La Spezia
Il a occupé divers postes en Italie et à l'étranger au sein du groupe
Table de discussion permanente entre Confindustria Nautica et Federagenti
Gênes
C'est ce que prévoit un accord signé aujourd'hui à Gênes
Au premier semestre 2025, le trafic de croisière dans les ports italiens a augmenté de +6%
Venise
La douzième édition de l'Italian Cruise Day se tiendra à Catane le 24 octobre.
SAL Heavy Lift achète deux navires semi-submersibles à Pan Ocean
Hambourg
Ils ont été construits en 2008 et 2012
30% de Sangritana Cargo seront acquis par la société Transadriatico, basée dans les Marches
L'Aigle
La vente sera finalisée dans les prochains jours
La huitième édition de « A Sea of Switzerland » se tiendra à Lugano le 6 octobre.
Lugano
Forum sur l'intégration économique et logistique entre les ports ligures, la zone industrielle du Nord-Ouest et la Suisse
DEME commande un nouveau navire câblier à PaxOcean, basé à Singapour
Beveren-Kruibeke-Zwijndrecht
Il sera construit dans le chantier naval chinois de Zhoushan
Assoporti se réunira à RemTech EXPO 2025 pour discuter de la transition verte dans les ports italiens.
Ferrare
Le prix Smart Ports a été décerné à trois autorités du système portuaire
La première cargaison de pétrole syrien depuis 14 ans arrive au port de Trieste.
Londres
Une partie de la cargaison - rapporte S&P Global Commodity Insights - a été déchargée au terminal sarde de Sarroch
En août, le trafic de fret dans le port de Tarente a augmenté de +20,3%
Tarente
Le ferry « Drea » a également été refusé par le port des Pouilles, où il est cependant temporairement arrêté
Le trafic de conteneurs au port de Los Angeles est resté stable en août.
Los Angeles
Les volumes devraient diminuer d'ici la fin de l'année 2025
Rencontre entre les autorités portuaires de Jacksonville et de Livourne
Livourne
Parmi les objectifs, lancer un ou plusieurs services directs entre les deux ports
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
tél.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Numéro de TVA: 03532950106
Presse engistrement: 33/96 Tribunal de Gênes
Direction: Bruno Bellio
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