Das französische Wettbewerbsrecht erlegt Geldstrafen für 672 Millionen Euro zu Gesellschaft von der Expedition und den Eilboten auf ausdrückt



Die französische garantierend Autorität von der Konkurrenz hat zwei bestraft stimmt im Sektor von den Gesellschaften von der Expedition von und von den Eilboten, dem Verein von der Kategorie Transport et Logistique France (TLF) eine Sanktion von 670,9 Millionen Euro auf kosten von 20 Unternehmen September ausdrückt comminando de relativ zu dem Abkommen intercorsi in der Periode 2004 - September eine 2010 zweite Sanktion von 1,4 Millionen Euro auf kosten von 15 von diesen Gesellschaften und von dem gleichen TLF und comminando anklagt profiliert sovrattassa, eine geläufige Modalität für den Transfer von einem Diesel auf dem Treibstoff zu haben, wenn Erhöhungen von den annue Tarifen, durch übereingestimmt Beratung zwischen den mitwirkenden Gesellschaften wiederholt werden. Die Autorität hat zu der Wirtschaft erklärt das kleine und mittlere Unternehmen einschließt, das, dass er, ihrer Schwerkraft, verursacht Danno in der Berechnung hat sich Konto von der Dauer von den unerlaubten Praktiken von und von gehabt bestraft,- hat es die Antimonopol transalpine Autorität gezeigt -, fehlt von der ausreichenden vertraglichen Gewalt die hauptsächlichen Opfer von diesem Abkommen gewesen sie sind.

Der Autorité hat de das Concurrence gemacht bekannt, der die teilnehmenden Gesellschaften zu dem Abkommen und Gegenstand von der Befragung Alloin, BMVirolle, Chronopost, Exapaq DPD France) (jetzt, Ciblex, Dachser France, DHL Express France, Fedex Express France, Gefco, Geodis, GLS France, Heppner, Lambert et Valette, XP France, Norbert Dentressangle Distribution, Normatrans, Schenker-Joyau Schenker France) (jetzt, TNT Express France, Transports Henri Ducros Ziegler France und sind.

Hinsichtlich der Rolle von TLF in der Begebenheit, das französische zeigt Wettbewerbsrecht das, dass der Verein eigene Aufgabe von der Überwachung im Respekt von den Regeln von der Konkurrenz auszuführen, anstatt sich herausgestellt aktiv in der Organisation von den unerlaubten Informationsaustauschen viel verwickelt hat, die in der Instandhaltung von ihrer Zurückhaltung.

Die Existenz von dem erst Abkommen wurde am ende zu Erkenntnis von der Antimonopol französischen Autorität von 2008 von der eisenbahn Gruppe deutscher Deutsche Bahn durch sein Schenker-Joyau kontrolliert getragen (jetzt Schenker France wird), während die Existenz von gemäss Abkommen das de zu dem Autorité im Kurs von 2010 von der Gesellschaft Alloin von der helvetischen Gruppe Kuehne + Nagel das Concurrence mitgeteilt wurde. Das Abkommen wird zu den Gesellschaften die Prozedur von der Gnade angewendet, die angeklagt haben, die Existenz zu der Antimonopol Autorität beruhend auf welch die Unternehmen können, die und teilnehmen oder zu einem Abkommen teilgenommen haben, dass sie von enthüllen, zu Bedingungen bestimmt von einer gesamt- oder teilweises Befreiung von der finanziellen Sanktion genießen.

Zeigt hat der Autorité die extreme Bedeutung für die französische Industrie von dem Sektor von dem Transport von den Paketen von dem Gewicht zu als drei Tonnen, de das Concurrence weniger erinnert, dass zu der Epoche von Fatti in Frankreich von dem Sektor von den post klassischen Expeditionen anrechnet erzeugt, ist es mit Lieferung, von dem Sektor von den Eilboten mit Lieferung innerhalb der 24 Stunden gleich zu 8,5 Milliarden von dem Euro gewesen, und ausdrückt, 24 und 72 zwischen den Stunden, und dass -, selbst wenn dies anrechnet in kostet Wachstum ist, wird der Sektor von den Expeditionen von den Jahren ausdrückt von einer Wirtschaftlichkeit sogar ablehnende viel Ebene charakterisiert oder, Schwierigkeit besonders befestigt zu dem strukturellen Sovraccapacità, der den Sektor charakterisiert. Diese niedrigen Margen haben für Effekt viel Konkurse und Umstrukturierungen gehabt, insbesondere im notiert Kurs von 2008 von dem Verschwinden von 11% von den Unternehmen von dem Sektor,- hat das Wettbewerbsrecht erhoben -. Außerdem diese finanz Schwierigkeiten haben Folge gehabt als die ununterbrochen Verminderung von der Besetzung im Sektor, dass es von 55.000 Arbeitsstellen in 2004 zu 40.000 in 2011 hinuntergegangen ist.

Transport et Logistique France hat de angeklagt, dass die Entscheidung von dem Wettbewerbsrecht ", dass im Widerspruch mit caratterizzanti Fatti diese Periode übernommen zeigen den Mangel von den konkreten Effekten von praktischen wettbewerbsschädigenden vermutet wird". "hat das Gesetz Perben Tatsächlich von dem 5 2006 Januar den Rifatturazione von dem Sovrattassa auf dem Diesel für all Transportdienste gemacht obligatorisch, legitimiert folglich die fortschrittlichen Vorschläge von dem Sektor in 2005,- hat der Verein erinnert, dass es die französischen Unternehmen von den Sektoren von dem Transport von der Logistik und repräsentiert -. Die außerdem Preise von den post klassischen Expeditionen von den Eilboten und werden ausdrückt für all Jahrzehnt herabgelassen, zeigt wie die vierteljährliche führt Ermittlung von dem Transportministerium. Dies erklärt tatsächlich die schweren Verluste von dem Sektor in den jährlichen Ausgaben anzusammeln und vorweist von Conti von Trasporto".

"die Konkurse haben sich In 15 Jahren mehr multipliziert und werden gelöscht als Arbeitsstellen quindicimila,- hat der außerdem Verein von der Kategorie betont -. Die aufdrängen Sanktionen werden heute des weiteren die strukturelle in angriff nimmt Krise von diesem Sektor verschlimmern,- hat ETF erhoben -. Die Betriebe von den meisten Dimensionen, die Gruppen werden die französischen Öffentlichkeit, können, Stirn euch machen, aber wird es von eine Verringerung von ihrer strategischen Fähigkeit erreichen. Vermutlich PMI werden von sehr herauskommen und würden können schwächt und werden und müssen, objektiv zu den notwendigen Anpassungen von dem Personal verfahren ihre Netze verringern für die internationalen interessierten Gruppen werden ihre Tätigkeiten erwerben. Die zwei internationalen befreit Gruppen würden ist von den Sanktionen teilweise können" von einem Wettbewerbsvorteil genießen, die diese Praktiken angeklagt haben,- hat außerdem ETF beachtet -. Der Verein ist fragt abgeschlossen, wenn "der Schutz von dem Markt" und "durch seine Zerstörung" erhebt "vorbeigeht", dass solche Frage müssen würde die Antimonopol Autorität wendet sein.