Confetra prompte l'implication du gouvernement pour affronter les conséquences de la crise de Hanjin Shipping
Fedespedi et Spediporto ont présenté une proposition qui a été accueillie de Hanjin Italy dans le cours d'une table technique à Gênes avec SECH, VTE et Assagenti
8 September 2016
Confetra, la Confédération Générale Italienne des Transports et de la Logistique, a sollicité l'implication du gouvernement pour affronter les conséquences de l'événement de l'insolvabilité de la société d'armement sud-coréenne Hanjin Shipping, septième compagnie au monde du transport conteneurs.
La Confédération a souligné que cette crise crée alarme et préoccupation dans le monde logistique italien, avec je bloque pour défaillance de milliers de conteneurs positionnés sur les quais des ports italiens et avec ils donnent pour tous les opérateurs de la chaîne logistique jusqu'aux importateurs et aux exportateurs qui assument des dimensions significatives malgré la formelle collaboration du Hanjin Italy, l'agence maritime du groupe Gastaldi qui représente en Italie la compagnie sud-coréenne.
Le président de Confetra, de Nereo Marcucci, s'est tourné aux ministres Gentiloni, à Delrio et à Calenda en les demandant de vouloir s'employer vis-à-vis de la représentation diplomatique coréenne pour qu'il soit fourni un cadre ajourné credible sur le réel état financiers et opérationnel de Hanjin, en évaluant toutes les solutions possibles pour atténuer les dommages et des malaises qui la situation créent.
Entre temps pour faire face à très lourdes conséquences liées à la crise financière de Hanjin Shipping, qu'ils ont frappée même les expéditionnaires italiens, on a tenu à Gênes une table technique sur initiative de Spediporto, l'association des expéditionnaires génois, à l'quel ils ont participé des représentants de la fédération nationale Fedespedi, des sociétés terminaliste SECH et VTE de Gênes, de l'association des agents maritimes génois Assagenti et la direction de Hanjin Italy.
Dans le cours de la rencontre il s'est discuté de la légitimité des dépôts cautionnaires demandés pour le retrait des conteneurs, réalise de importe décidément élevé par rapport aux chiffres demandés en divergés importants ports etrangers, de la gestion des expéditions tant dans import qu'export, des modalités de paiement des compétences armatoriali et des agenziali et de la gestion des transports dans joint.
Au terme de la réunion elle a été déterminée une proposition formulée de Fedespedi et de Spediporto, accueillie positivement des terminalisti présents et de la même compagnie, laquelle elle prévoit que les expéditionnaires à travers une appropriée police, valable à niveau national stipulée de Fedespedi, de garantiranno soient le terminal qui la compagnie de la prête restitue des vides une fois conclues les opérations d'importation.
Spediporto a souligné qu'elle est la première fois qui s'adopte une solution de ce genre qui, en préservant la faculté des associés de vous adhérer ou moins, permettra un déblocage global de la situation à niveau National où ils sont déjà présents au-delà de mille conteneurs. « La volonté - il a expliqué le directeur général de l'association, Giampaolo Botta - est cette d'éviter milliers de claims parmi des compagnies et expéditionnaires, entreprise pas simple vu qu'à aujourd'hui est des milliers en Italie les conteneurs des expéditionnaires internationaux bloqués et qu'ils cumulent des forts retards dans les consignes. Il y a - il a spécifié Coup - pénaux pour tardée consigne, marchandise dérissable sur des conteneurs en voyage ou déjà débarqués, coûts pour des centaines de milliers d'euro qui mûrissent chaque jour. En outre il y a milliers de conteneurs arrêtés en mer dont on n'a pas d'informations sur ces qui ils pourront être les temps de la consigne. Dans un instant de l'an où elles commencent à voyager les marchandises pour prochain le Noel ».
Coup a mis en évidence que, « aussi dans un instant très difficile, le personnel et la direction de Hanjin ils ont montré de la grande disponibilité et caractère professionnel ; la ridottissima des possibilités de disposer et décider (les lignes d'adresse sont dictées du chef de groupe Hanjin International) - il a souligné le directeur général de Spediporto - n'ont pas fait manquer une forte collaboration des employés auxquels elle va notre solidarieté ».
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