Die Baustelle für die Durchführung von dem flüchtigen Terminal zu Porto Torres wieder startet



Der Konkurs von der vertragschließenden Gesellschaft Lakit Srl nach zwei Jahren von der Sperre von der Baustelle gestern die Werft für die Durchführung von dem flüchtigen Terminal (ex Tensostruttura Lunardi zu Porto Torres) riconsegnato wegen, der Interregionale Provveditorato für die öffentlichen Bauten, dass die Tätigkeit von der folgenden Woche wieder nehmen wird. Es wird die gleiche Gesellschaft Lakit sein, heilt unter sie verheerend die Baustelle voranzubringen, der müssen werden, beendet im Monat von dem September von 2017 sein.

Die Hafen Autorität von dem Norden Sardinien hat betont, dass Fas mich entnimmt, national, dass von der demaniale Fläche und von der gemeinde Kompetenz gegenwärtig von einem strategischen Werk für einen Betrag von 3,4 Millionen Euro mit zuschlägt und finanziert wird den natürlichen Congiungimento zwischen dem bürger Hafen und dem außerhalb verwirklicht Hafenbahnhof werden gründet.

Mich entnimmt von "einem wichtigen Schritt,- hat es die außerordentliche Beauftragten von der Hafen Autorität gezeigt, Pietro Preziosi -, dass es aus Porto des weiteren das Angebot und die Dienste von der Zwischenlandung Torres fördern wird. Der Hafen und die Benutzung werden können, handels- und crocieristico auf einer modernen die Bedürfnisse von dem Verkehr anpasst und vor allem funktionellen Struktur zählen, der, von dem folgenden Jahr, - de bereits Tatkraft auf dem Hafen mit der Ankunft von Costa Crociere und der Rückkehr von der Gruppe Pullmantur, Croisieres France wieder nehmen wird. Der Glückwunsch ist" um zu können einen anderen Holzblock in der Wiedereinführung von einer Zwischenlandung von der nationalen Wichtigkeit von den enormen Potenzialen hinzufügen, dass es und ohne sich kann, zügig mehr Hindernisse verfahren.

Das Projekt sieht ein modernes Gebäude von auf zwei abdecken jenseits 1.000 Quadratmeter vorher teilt ebnt, dass es, unverändert geblieben ist: das Terminal wird zu der piano Erde eine für den Eintritt von den Bussen abdeckt Fläche, einen weiten Konferenzsaal, ein wartet Saal von für Ankünfte, Abfahrten, Kinokassen, Dienste und Café, beherbergen; der erste Stock wird anstelle von, eine Zone für Kontrolle beherbergen dokumentiert, Informationen, bookshop.

Die hafen Körperschaft hat erinnert, dass die Zuteilung und die Durchführung von dem Werk, weit weg und das, in den flüssigen Nähen von dem Anlegesteg eine gewundene Prozedur, Eingeweihten im März mit der provisorischen Zuteilung von der Baustelle, die 2004 Vorsorge von dem dann Industrielle reicht Gebäude in gehabt hat, wo, das nächste Jahr, überprüfte sich den Zwischenfall von dem Gelassenen Panam. Tragödie, der zu einer Revision von der Stellungnahme und zu der Lokalisierung von der Struktur im handels Hafen zwang, stellt es, insbesondere in der Nähe von den Kais von dem Antemurale von. Das Projekt erlitt mit dem Eintritt von der Hafen Autorität eine zusätzliche Änderung, in 2008, resultierend aus eine mit Hafenbehörde verbindet Versammlung und die gemeinde Verwaltung, mit dem endgültigen und übereinstimmenden Standort, zu den gegenwärtigen Bedürfnissen, in der Kontinuität mit dem eisenbahn Hafenbahnhof, heute der Hafenbahnhof von der Gemeinde verwirklicht.