Messina kündigt eine verallgemeinert Erhöhung von den Frachten, die einzige ernste Maßnahme an den Markt zu neu gleichen,- erklärt die italienische Gesellschaft -



Die Gesellschaft von der italienischen Navigation hat Ignazio Messina & C. heute eine Angemessenheit von den Frachten erklärt angekündigt, dass die verallgemeinert Erhöhung von den Tarifen in der Überzeugung, abwartend" entschieden wird ,"der dies die einzige ernste Maßnahme repräsentiert" ,um "den Markt" zu "neu gleichen" ,"das die Strategien von der immer mehr stößt Verringerung von den Kosten können" ,"die konkreten Effekte erzeugen". Die Gruppe Messina hat außerdem präzisiert, dass "eine Revision von den Politiken auf den Frachten "infrag starken und klaren von der konstanten Verschlechterung von dem Weltmarkt von dem Transport von dem die Gemeinschaft von dem Shipping von dem Fall Hanjin wirft Signal zu all und Container entschieden wird.

Der Fall von dem Hanjin ist tatsächlich für die aus genua Gesellschaft vorbildlich von der Situation von dem Markt von dem containerizzato Sektor, ", der absolute schlechte von anfang an (2008 internationale Finanzgesellschaft in seinem Moment August von der Krise lebt): charakterisiert Sektor, ja, von den großen Verschuldungen, Nötigsteen aber die Flotte in einer stark vor allem charakterisiert Industrie von dem Fall zu Bergspitze von den Frachten wachsen und erneuern capital intensiv aber und von dem Frühling 2015 abzureisen,- hat Messina betont -, dass es scheint, kein Ende zu haben. Die von all registriert riesigen Verluste von der Navigation in diesen letzten Monaten hauptsächlichen die Gesellschaften noch, einig, von welch im Absolutwert zu jen von dem gleichen Hanjin ober, auch sie die Bestätigung von einem Wendepunkt liefern: oder, dass es und nicht ist möglich voran ohne einen Eingriff auf die Frachten zu gehen, folglich auf der Stirn von den Erträgen".

Die Gesellschaft hat nicht nur den Bau von den Schiffen gezeigt dass "zu immer meist Fähigkeit, hat mit der schwierigen Hoffnung von zu können zu der verallgemeinert Verlangsamung von der internationalen Wirtschaft die maritimen Frachten zu den unhaltbaren Ständen für irgendwelch Reeder auf den Kursen gestoßen, gebunden, immer meiste Größenvorteile nutzen, wo die Schiffe von 18/20.000 Teu von der Fähigkeit, aber zu dem auf all verallgemeinert Stand die Seewege angewendet werden. Stände von der Fracht in einigen ablehnenden Fällen werden (die Ausgaben von dem an Bord gehen abgedeckt einzeln/Landung und/oder die zubehör Ausgaben); die Kosten von dem mehr zunimmt Bunker von 80% von dem Jahr von anfang an; der internationale Handel stagniert; die Verminderung von den Investitionen, Art in den großen Infrastrukturen, von den Wirtschaften, die eigene Entrate auf dem Oil & Gas gründen; die Krise drängen Politik von einigen Ländern von dem Nordafrika von Mittlerer Osten und die immer mehr aggressiven Strategien von der Kostenreduzierung auf, der,- hat Messina beachtet -, selbst wenn jede Gesellschaft von der Navigation nicht gänzlich auflösend, jetzt von den zahlreichen Jahren voranbringt".

Die General Rate Increase (GRI von der Gesellschaft) betreffen ankündigt einige Dienste von der Linie. Insbesondere wird eine Zunahme von 450dollari/teu von den Häfen von dem West Med (Barcelona von der Abfahrt von dem folgenden Oktober von dem Schiff Jolly Diamante von Genua angewendet 1° Castellon, Marseille, für die Häfen von Mombasa Genua und Salerno) zu Geben Es Salaam Mogadiscio und; zwecks wird die Zunahme Häfen von dem Schicksal, von Portugal Leixoes und Setubal () diesselben von 250 Dollar sein/teu.

Die Zunahme von den Frachten wird außerdem auf dem Afrika zu dem East von dem Süden von 300 Dollar sein trade Afrika von der Abfahrt von Durban vorhersieht Jolly Cristallo den 16 Oktober abzureisen/teu.

Schließlich wird eine Zunahme von 300 Dollar von den Häfen von dem Golf Arabo von der Reise 445 von Jolly Vanadio abzureisen, gegenwärtig im gange mit Navigation von Salerno zu Port Saïd eingeführt,/teu, und Indien/Pakistan für die Häfen von dem West Afrika, während die Zunahme die Bestimmungen von dem West Afrika von den Häfen von dem West Med, East Med und dem Nordafrika,/teu für all von 450 Dollar von der Abfahrt von Genua von dem 10 Oktober von dem Schiff Corcovado sein wird.

Die Gruppe Messina hat spezifiziert, dass sie auch in den nächsten tagen von den Zunahmen von der Fracht für die Dienste angekündigt werden, die von dem West Med zu jen von dem Roten Meer, dem Golf Arabo Indien/Pakistan und die Häfen verbinden.