Kontraktion von den ökonomischen Ergebnissen von der reeder Gruppe Hapag-Lloyd betont



Die reeder Gruppe deutscher Hapag-Lloyd hat 2016 mit einem entscheidet Rückgang von den ökonomischen Ergebnissen abgeschlossen. Die jährliche Ausübung wird mit Erträgen im Rückgang von -13% in Bezug auf 9,8 Milliarden von den Dollars in 2015 abgelegt, die, einleitende verbreitet Dati von der Gesellschaft von Hamburg, an zweiter stelle heute gleich zu jenseits 8,5 Milliarden von den Dollars gewesen sind. Das EBITDA hat sich zu 671 Millionen Dollar 27% herausgestellt gleich (-), und hat sich operatives nützlich von -66% verringert bestätigt sich zu 140 million Dollars.

Die Flotte von portacontainer von der Gruppe hat das fließt Jahr Volumen von der Ladung befördert öffnen sich zu 7,6 million von dem Container auf 2015 teu, mit einer Progression von +3%. Dato von 2016 schließt auch ein September, die nahost Gesellschaft, von 30 die befördert Volumen von der Ladung von den Schiffen von dem United Arab Shipping Company (UASC) abzureisen, der im Monat von dem Juli der jeweils und 166 Schiffe für ein Abkommen von der Fusion mit Hapag-Lloyd übereingestimmt hat die Union von den von 59 bilden zwei Flotten bestimmt hat eine gesamte gleiche Ladefähigkeit zu 1,5 million von teu hat, ( von 18 Juli 2016).

Die 2016 Flotten von UASC und Hapag-Lloyd haben zusammen in der Ganze Volumen von der gleichen Ladung zu 9,9 million von teu, von 1,8 million befördert, auf jen Transpacifiche, 2,4 million von teu, 2,3 million von den maritimen Diensten für Lateinamerika, 1,2 million von den Asiaten, auf den Kursen mit Ferner Osten, teu auf den Kursen und 500mila teu auf jen für die Region EMEA (Europa Afrika - Ozeanien), welch 1,6 million auf den transatlantischen Kursen,- Mediterran -.

Hapag-Lloyd hat gemacht bekannt registriert teu scheinen zu 1.036 Dollar, Untergeordnete von -15% in Bezug auf das Vorjahr, in der 2016 mittleren Schicht von den Frachten für den befördert Container zu haben. Die Durchschnittskosten von dem Bunker haben sich auch in herausgestellt Rückgang betont, der in 2016/Tonne 33% zu 210 Dollar betragen hat (-).

Wir erinnern, dass die bezeichnet Allianz THE Alliance mit anderen Reedern Ost-west mit Beginn von dem April von 2017 sich im Frühling von dem 2016 Hapag-Lloyd gebildet hat, um das Angebot auf den Seewegen zu koordinieren ( von dem 13 Mai 2016). Sie hatten zu der Initiative die taiwanesische Gesellschaft beigetreten Yang Ming, die Japaner Kawasaki Kisen Kaisha "K" (Line), Mitsui O.S.K. ). Dieser letzter Frattempo wird versagt, und wird es in den letzten tagen in der Abrechnung gestellt ( von 17 Februar 2017). Die drei japanischen Gesellschaften haben der außerdem fließt Herbst die Fusion von den jeweiligen Tätigkeiten im Sektor von der containerizzato Beförderung auf dem Seeweg angekündigt ( von dem 31 Oktober 2016).

Eine Flotte wird fast von dem folgenden April THE Alliance im Feld ungefähr 3,5 million von teu oder 17% stellen von jenseits 240 Portacontainer für eine Ladefähigkeit gesamte gleiche zu, die gesamte Fähigkeit von der containerizzata weltweiten Flotte. Der Beitrag von Hapag-Lloyd zu der Fähigkeit von der Allianz wird gleich zu 45% von dem Ergebnis sein, jen von den Japanern "K" Line, MOL und NYK wird gleich zu 39% sein, und wird jen von Yang Ming in 16% von dem Ergebnis bestehen.