L'an passé les volumes de trafic combiné mouvementés de Hupac ont crû du +3,5%



Dans le 2017 le trafic combiné mouvementé il y chemin de fer de l'opérateur suisse Hupac a eu pair environ à 763mil des expéditions routières, avec un accroissement du +3,5% sur l'an précédent, croissance - il a mis en évidence l'entreprise - obtenue malgré une perte au-delà 30mil d'expéditions de dû à la fermeture total de sept semaines de la ligne du Rhin prés de Rastatt.

L'an passé les transports transalpins sur rail mouvementés de Hupac à travers la Suisse ont été paire 468mil des expéditions (+3,9%), à ceux-là à travers l'Autriche 37mil à des expéditions (- 2,2%) et les transports transalpins à travers la France 4mil à des expéditions (+13,0%). Le trafic pas transalpin est monté 254mil à des expéditions (+3,5%).

Dans le seul second semestre du 2017 le trafic global mouvementé de Hupac a été 355mil d'expéditions, avec une flexion du -1.6% sur la première moitié de l'an précédent engendrée de la contraction du -2.5% des transports transalpins, dont 214mil expéditions Suisse (- 2,3%), 18mil Autriche (- 6,0%) et 2mil France (+8,5%), pendant que le trafic pas transalpin est augmenté du +0,3% 121mil à des expéditions.

Hupac a spécifié que sur le second semestre de l'an passé il a pesé pas seulement l'impact de l'interruption de la ligne du Rhin, avec moins que troisième des 300 trains par semaine gérés habituellement de l'entreprise sur cette traite qui sont pus circulaire sur des lignes de déviation, mais même les considérables répercussions négatives sur le trafic de la fermeture de six mois de la ligne de Luino parmi Bellinzona et Gallarate.

Pour le 2018 Hupac prévoit que la question de transports restera soutenue. La société a souligné les initiatives adoptées pour faire face à prévu développe de l'activité et pour rendre le trafic fiable et sûr : parmi celles-ci, les projets pour le terminal de Milan Aiguillage, Piacenza et Brescia, actuellement en phase de réalisation, que garantiranno une ultérieure capacité de je transborde avec l'ouverture du couloir de quatre mètres dans le 2020. En outre ils sont en cours d'élaboration nouveau des concepts pour la diversification des parcours des trains au fin de réduire les risques, et les solutions de backup pour une gestion plus flexible des croissants facteurs de dérangement.

Le directeur de Hupac, de Beni Kunz, a illustré même développe des nouveaux services mis en champ de l'entreprise, parmi laquelle les liaisons Hannover - Novare et Zeebrugge CobelFret - Novare pour le segment de marché de la bande-annonce de quatre mètres, outre un train navette quotidien entre Singen et Cremona. « Ensemble à nos partenaires Neska Intermodal - il a ajouté Kunz - nous élaborons des liaisons parmi le terminal Köln Nord et l'Italie. Pour l'entrée en nouveaux marchés quels Irans, Caucase et Asia centrale, nous comptons sur l'étroite collaboration avec partenaire experte ». À telle intention, à partir du mois courant la planche de transport de l'Europe du sud-est a été renforcée d'un train Rotterdam/Duisburg - Istanbul (Halkali).