Troisième an consécutif de performance économiques record du Finnlines



Finnlines, la compagnie de navigation du groupe armatoriale napolitain Grimaldi qui actionne des services maritimes pour passagers et des véhicules dans le Mar Balte et dans la Mer du Nord, a archivé le 2017 avec des produits pairs à 536.3 millions d'euro, avec un accroissement du +13,2% sur l'an précédent. EBITDA et bénéfice opérationnel ont crû respectivement du +9,6% et du +15,3% en s'attestant à 152.4 millions et 94.0 millions d'euro. Le bénéfice net est monté à la valeur record de 82.7 millions d'euro (+21,5%), chiffre qu'elle constitue le dernière de trois performance annuels record enregistrées consécutivement de la compagnie.

L'an passé les bateaux de Finnlines ont transporté 619mil des passagers (+3% environ), 709mil unité de chargement (+13%), 147 autos exclues celles à suivi des passagers (+24%) et 1.3 millions de tonnes d'autres chargements (- 21%).

Dans le seul quatrième trimestre du 2017 la compagnie a marqué une augmentation du +17,1% des produits par rapport à la même période du 2016, qui sont montés à 131.8 millions d'euro. L'EBITDA a été pair à 31.9 millions d'euro (+38,6%) et EBIT à 17.3 millions d'euro (+71,9%). Le bénéfice net a été de 14.9 millions d'euro (+104,5%).

Dans le trimestre octobre-décembre de l'an passé la flotte de la compagnie a transporté environ 123mil des passagers (+4%), 179mil unité de chargement (+17%), 46mil auto (+24%) et 319mil tonnes d'autres marchandises (- 25%).

En commentant les résultats de la compagnie, Emanuele Grimaldi, président et administrateur délégué de Finnlines, il s'est rappellé de que la société a en acte un important programme d'agrandissement de sa flotte et a annoncé, en confirmant le départ du plan de constructions annoncé le septembre passé dans le domaine de l'événement XXI Euromed Convention From Land to Sea organisé du même groupe Grimaldi(du 29 septembre 2017), que Finnlines a paraphé une lettre de buts pour la construction de trois nouveaux bateaux ro-ro de la capacité unitaire de 7.300 mètres linéaires, qui seront les unités de telle typologie plus grandes au monde.

Le plan de constructions est relatif à dix bateaux de classe GG5G dont (Grimaldi Green 5^th Generation), tu es déjà fixé et de quatre en option, qui seront prises en consigne à partir du 2020. Les bateaux seront loin 235 mètres et larges 34.