Die Gruppe Maersk feiert die Einleitung von der Tätigkeit von eigenem zweiten Container Terminal von Tanger Med



Weiß sich es ankündigt zwecks, gestern nicht gut, von wer, und weitersendet bis zum heutigen tag, und auch weiß sich in diesem fall nicht was hat ihn entschieden, die Einweihung von der großen hafen Fläche von der Zwischenlandung von Tanger Med zweit wird von der reeder Gruppe dänisches A.P gefeiert heute morgen. Møller-Mærsk, der, durch die terminalista Filiale holländisches APM Terminals, das CT4 leiten wird, einer von beiden Container Terminal von Tanger Med 2.

Kein Einweihung wird gestern programmiert zwecks, und geben sie auch nicht für heute von den marokkanischen Autoritäten von dem Tanger Med Port Authority und noch weniger auch nicht den Marsa Maroc und, die hafen marokkanische kontrolliert Gesellschaft von dem Zustand, der Terminal (CT3) von der Fläche von Tanger Med 2, die Deutsche Eurogate und der Italiener Contship Italien anderen Container durch die Filiale Marsa International Tangier Terminals (MINTT) operieren nehmen zu welch dank zu einem neuen Abkommen von der Joint Venture teilwird, dass der Hafen verwaltet,(von dem 20 März 2019).

Die reeder dänische Gruppe leitet als folglich mit APM Terminals einen bereits Container Terminal (das CT1 in der hafen Fläche Tanger Med 1), hat die Verzögerungen gebrochen, und hat dieses Morgen die Eröffnung von dem APM Termnals MedPort Tangier angekündigt, neues Terminal für Behälter, für welch sie 800 Millionen Dollar angelegt werden. Mit der annua Fähigkeit von dem Säle million von teu leitet Verkehr von APM Terminals in der marokkanischen Zwischenlandung gemäss Terminal zu sehr fünf, von welch jenseits 3,3 million von teu im neuen CT4 und 1,4 million von teu im CT1, das operativ von dem Juli 2007 ist(von 23 Juli 2007).

Die dänische Gruppe hat betont, Zahl, der Terminal 2 von der hafen Fläche Tanger Med 1 der das, die zu 20% von dem gleichen Terminal, zu und zu teilnimmt Joint Venture auch Link, 40% von Eurogate, 40% von Contship Italien die Fähigkeit von dem Container einwird von dem Konsortium Eurogate Tanger geleitet wird zu 50% von dem Terminal und zu 50% von dem TangerMedGate Link von der reeder französischen Gruppe CMA CGM teilgenommen schließt, dass das neue CT4 neun zu dem marokkanischen Hafen von gesamtem Tanger Med zulässt, eine annua Produktionskapazität von million von teu zu erreichen.