Assiterminal und Assologistica schreiben zu der Regierung, um zu erklären, dass die adoptiert Maßnahmen von dem Notfall ausreichend nicht sind



Luca Becce und Andrea Gentile haben Präsidenten von Assiterminal von Assologistica und (der Italienische Hafen Verein Terminalisti) (Verein Assologistica, der Verein Italienische von den Betrieben von der Logistik, das Lagerhaus, Lager, Terminalisti, Interportuali Aeroportuali) Kühl Hafen und, jeweils zu der Regierung einen Brief gesandt, der es zeigt, als coronavirus erleiden die Unternehmen von den von den zwei Organisationen repräsentieren Sektoren, sie eine starke ablehnende verursacht Auswirkung erheben wie die bis jetzt adoptiert Maßnahmen, um die Situation von der Exekutive zu geschickt umgehen dem Notfall und welch von, in, als hat gestern eine spezifische Verordnung gebilligt der betrifft das Segment von den Transporten von der Logistik und auch(von dem 18 März 2020), sind sie zu der Warnung von Assiterminal und Assologistica nicht ausreichend.

Haben "der gegenwärtige Notfall "Becce und Gentile geschrieben - ,"der all mit die "heftigen "Modalitäten und Effekten verwickelt" -, erzeugt es, und wird es auch in der Perspektive gewiss leider Effekte von der Kontraktion in den hafen Tätigkeiten erzeugen noch monatelang, die Waren von der logistischen Kette die produktive Schnittstelle von dem Verkehr innen costituiscono. Der Sektor von den Terminals von den hafen Betrieben zu Dienst von dem Verkehr und operiert operator Waren mit großer die ausdehnen Schwierigkeit, Verlangsamungen, Zeiten, schweren Stressen, operativen und organisations- und drastischer Rückgang von den Volumen mit dementsprechendem Schaden von den ökonomischen Grafen: aber hat sich es noch nicht angehalten, um nicht die Versorgung von dem Land zu blockieren, und funktionieren sie zu dem produktiven System zuzulassen noch begeht zu ehren, dass sie noch überleben. Der Sektor von den Terminals von den hafen Betrieben zu Dienst von flüchtigen Traffici und ist operator, der für Mangel von Traffici anhält Zustand,",- haben sie präzisiert -.

"haben die Unternehmen Becce und Gentile erinnert -, die im Kontext von dem italienischen Portualità operieren -, sind sie all ökonomischen beitragszahlenden Subjekte für den italienischen Zustand und in, dass sie die bürgerlichen wohnhaften Arbeiter in unserem Land anwenden: folglich ist er unser ein produktiver und organisations- Kontext, der, sein ökonomisches und soziales Gewebe von der gegenwärtigen Möglichkeit (und das das Gebiet beeinträchtigt hängt von herabund wird provozieren lebt)", dass die Effekte von der Pandemie auf anderen Märkten provoziert.

"hat 17 März In Decreto-legge gefunden die 2020 Branche von dem Portualità n.18, als die spezifische Vorkehrung zu Vormundschaft von dem Sektor, die einzelne Vorsorge von einer Aufhebung von der Bezahlung von den concessori Gebühren für vier Monate,- haben die Präsidenten von Assiterminal und Assologistica fortgesetzt -. Es ist legitim zu erfordern, dass die Maßnahmen, mit Verfügbarkeit von den nicht unendlichen Ressourcen, Verhältnis für die Vormundschaft und die solidarische Unterstützung für die produktiven verankert Kontexte und dass außerdem operieren auf ihm und mit und leben müssen, auf dem Gebiet sie finden, die die Regierung adoptiert und, trägt es dem primären Eigentum und den Personen zu dem Verkehr von bei. Unser ist es ein Appell einschließlich solidaristico zu einem zeitpunkt und, Land in welch jedem für das System und für das Überleben und von eigenen Betrieben von eigenen Mitarbeitern operiert: all assoziative Welt zeigt sich, und sinnvoll von der Verantwortung", einen zusammenhaltenden, reifes Sektor zu repräsentieren.

"haben wir zu der 11 Regierung ausgearbeitet und überträgt den März 2020 Geläufiges teilt Avviso zwischen den datoriali Teilen und den Gewerkschaftsapparaten (,- haben außerdem Becce und Gentile erinnert - als ihr), die Übereinstimmung der, der, vollständig wir eigen wieder schlagen bekräftigen erzeugt seine Effekte bereits heute Schwerkraft von der Situation auf zu bedeuten, und wird es noch sie für erzeugen die Zeit voneinand weicht. Die Synthese von den Maßnahmen wird und berät beruhend auf die Spezifität von der produktiven Branche von dem Portualità meditiert, die uns wir zeigen: dies hoffen wir auch findet in euerer institutionellen Sensibilität eine sonderbare Aufmerksamkeit zu Stärkung von euerer Rolle von der Regierung von dem Land. Wir bekräftigen folglich, dass es im Verdienst und im Stoff ist notwendig und unvermeidbar, die spezifischen Vorschläge für den Sektor zu hehlen, die wir repräsentieren, der ihr (aber) damit die heute bereits repräsentiert nicht erfordert braucht können in angriff nehmen wir haben", um mindestens Criticità einzudämmen zu dem System und zu seinen berufstätigen angemessenen Instrumenten liefern.

Hebt hervor, dass "die vorgesehen Maßnahmen zu dem Moment", ", in der gegenwärtigen Möglichkeit ausreichend nicht sind, haben Becce und Gentile spezifiziert welch sind für die zwei Vereine die" sehr "zufälligen Notwendigkeiten" ,um "durchzuhalten" zu "versuchen: "liest "die Aufhebung mittels Azzeramento, für eine nicht untere Periode zu sechs Monaten, von der Einzahlung von den Marktverkäufer muss concessori Gebühren von den hafen Konzessionären "", die hafen Operationen und/oder Dienste zu Waren und Passagiere "für die Konzessionäre "die Hafenbahnhöfe" und "die Aufhebung von dem so genannten zusätzlichen IRES "versteht "(27/12/2020, Comma 210, art.1, lett.c)" ,"art. art. von welch zu 18 und für die befugten ex Betriebe 16" es "84/94 liest.