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13. März 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Von Caterina (ALIS): es ist sich mit Decreto wollen und nicht Wiedereinführung ganzes das Volk von dem Transport allein jemanden zu helfen
Die Regierung hat sich den ganzen Sektor zu stützen, anstatt anstatt von der Unterstützung zu einem einzelnen Unternehmen in der Krise gesorgt,- hat es angeklagt -: Tirrenia
12 Mayo 2020

Werden" wir "verbittert" ,"weil, obgleich der Dank und die Zeugnisse von der Achtung, Wiedereinführung sich in Decreto ist gewollt allein jemanden" zu "helfen" ,"und das nicht ganze Volk von dem Transport. Das hat der Logistische Vereinsvorsitzender von der Nachhaltigen Intermodalität ALIS, Marcello Di Caterina den Präsidenten kommentiert ausgesagt (), die Inhalte von dem Entwurf von dem gesetzesvertretenden Dekret im begriff der Genehmigung von der Regierung, damit eine Wiedereinführung von der von der Auswirkung von der Pandemie schlägt Wirtschaft zu fördern.

"hat sich ein strategischer Sektor und wesentliches jen von dem Transport von der Logistik und als, als nie nicht während des Notfalls angehalten, und, dass bemerkenswerte oggettive Criticità Schulden zu der Krise Billigkeit braucht die sofortigen und strukturellen Eingriffe in angriff nimmt,- hat es nicht nur Von Caterina erklärt - von dem Dank. Das haben wir mehrmals betont und, bekräftigen wir auch jetzt nach den Entwürfen von verkehrt Decreto ihn mit noch mehr Kraft Wiedereinführung in den letzten Stunden. Wir warteten uns vor allem von der Regierung die außerordentlichen Maßnahmen von der Unterstützung zu den Unternehmen zu den Arbeitern von der Branche und und erwogen die grundlegende Bedeutung von den für den Alltag von dem italienischen Volk ausführen Diensten".

"werden wir Come ALIS von den konstruktiven Vorschlägen im Interesse von dem Cluster von der straßen- und eisenbahn- Beförderung auf dem Seeweg gemacht tragend, und erzeugen die technischen Beiträge und qualifiziert zu der Wiedereinführung und von dem ganzen Sektor von dem Land vorbeizugehen, um den Notfall zu übertreffen,- hat es Von Caterina fortgesetzt -. Unser Volk nimmt bestimmt Tat nicht unser Sektor und seine Wiedereinführung, trotz des heldenhaften Geists, der die Prioritäten von der Regierung bis zum heutigen tag leider andere gewesen sind, mit welch unsere Betriebe und unsere Arbeiter den Notfall im Interesse von dem Land in angriff genommen haben".

Werden Regimes In all Europa "eingeführt" ,"- hat der Präsident von ALIS betont -" ,"und helfen Dati zu den Sektoren von dem Transport" ,"und, das Gap und die Schwierigkeiten von den Lastkraftwagenfahrern von der Logistik nicht zu den einzelnen Betrieben mit der Folge von all und konkurrenzfähig die logistischen Techniker "zuzunehmen" ,"während" es ", in Italien wählt sich scheint," ,"das Gegenteil" zu "machen".

Berichtet hat es sich zu dem Inhalt von dem Entwurf von der Vorkehrung, Von Caterina beachtet, dass anderer ", sich zu der Refinanzierung von den incentivanti Maßnahmen Marebonus und Ferrobonus wenig hinzugefügt hat. ALIS,- hat es erinnert -, hatte es auch die Institution von einem spezifischen Steuererstattungskredit für die Unternehmen des Sektors vorgeschlagen, aber die schnellen Maßnahmen der Besteuerung, die Beitragsverminderung für, den 2020 Premialità für die Betriebe, oder die haben nicht von dem Arbeitslosengeld benutzt und, um das Problem von der Liquidität von und wie auf der Arbeit zu lösen, dass die beschäftigungs Stände Voralarm beibehalten haben. Wir hatten zum beispiel außerdem vorgeschlagen, die sofortige Bezahlung von den bereits bereitstellt Ressourcen zugunsten des Selbsttransports in den noch nicht versorgt Vorjahren zu den Unternehmen und".

"hat Nichts von all dies Raum in den Entwürfen von dem gesetzesvertretenden Dekret gefunden Wiedereinführung,- hat es Von Caterina bekräftigt -, der, anstatt, anstatt zu welch die Regierung hat sich von der Unterstützung zu einem einzelnen Unternehmen in der Krise gesorgt arbeitet, den ganzen Sektor zu stützen, Tirrenia, dass es, und million von den Hilfen Öffentlichkeit in den Jahren bekommen hat, dass wird es auch erfüllt hat nicht zu den vertraglichen übernimmt Pflichten von der Bezahlung betreffend die gleiche allgemeine Verwaltung, dank können, zu einer Verlängerung bis 12 Monate von den Ausscheiden von dem Ausnahmezustand von dem Abkommen von der imminenten Fälligkeit folglich fortsetzen, sie zu bekommen. ALIS,- ist es Von Caterina abgeschlossen -, repräsentiert es jenseits 1.500 Unternehmen die, liefern mit eigenen Kräften und ohne Unterstützung jeder Tag die wesentlichen Dienste zu dem Land Öffentlichkeit: dies ist Italien, das muss, wieder führt sein, wenn wir und zu viel zu jemandem und Wachstum und Wohlbefinden nicht nur absichern wollen fortsetzen", auf den europäischen und weltweiten Märkten zu konkurrieren.
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Im Jahr 2024 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um +2 %
Neapel
Allein im vierten Quartal konnten Zuwächse von +0,4 % bzw. +8,4 % verzeichnet werden.
Deutliches Wachstum der jährlichen Finanzergebnisse von ZIM, aber auch der Anzahl der von der Flotte transportierten Container
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Global Ports Holding verwaltet Kreuzfahrtterminal im schottischen Hafen Clydeport
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40% verbleiben bei der französischen Seafrigo
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Hamilton
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Starkes Wachstum (+58 %) bei den Auftragseingängen im Segment Marine & Offshore
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ABB Ability™ Marine Remote Diagnostic System
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MOL setzt Akquisitionen im Flüssiggüterlogistiksegment fort
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Bonn
Deutliche Leistungssteigerung im letzten Quartal
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Marseille
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TiL (MSC Group) erwirbt zusammen mit BlackRock und GIP 80 % von Hutchison Ports
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Vereinbarung außerdem zum Kauf von 90 % des Kapitals der Panama Ports Company. Der Unternehmenswert beträgt 22,8 Milliarden Dollar
Pessina (Federagenti) fordert eine Prüfung der Nützlichkeit der neuen Hafenterminals
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CMA CGM bestellt 12 weitere neue 18.000 TEU-Containerschiffe, diesmal in China
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Im Januar ging der Güterverkehr im Hafen von Genua um -10,7% zurück, während er in Savona-Vado um +8,1% zunahm
Genua
Containerfracht legt um 18,2 % zu. Rückgang der Kreuzfahrtpassagiere
Die Finanzergebnisse von Kuehne+Nagel für das zweite Halbjahr 2024 zeigen eine deutliche Verbesserung
Schindellegi
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Die europäische Schiffsrecyclingverordnung hat ihre Ziele erreicht
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Zu viele Reeder - so die jüngste Bewertung der Gesetzgebung - entscheiden sich immer noch dafür, Schiffe in südasiatischen Werften abzuwracken
Croce (Assagenti): Die Wahl des neuen Präsidenten der AdSP Westligurien kann nicht länger verschoben werden
Genua
Es sei nicht hinnehmbar, prangerte er an, dass das Hafensystem seit mehr als einem Jahr kopflos sei.
Im Jahr 2024 stiegen die Umsätze von CMA CGM um +18 % und der Nettogewinn um +57 %
Marseille
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Bremen
Trendwende im letzten Quartal: Containerladungen gingen um -2,6 % zurück
Zero Emission Maritime Buyers Alliance startet zweiten Wettbewerb für emissionsarme Schifffahrt
Washington
Es handelt sich um eine Aktivität mit einer Dauer von 3-5 Jahren ab 2027
Costamare plant Ausgliederung der Dry-Bulk-Sparte
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Costamare Bulkers Holdings wird gegründet und soll an der New Yorker Börse notiert werden.
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Hohe Nachfrage nach Kreuzfahrten für 2025 und 2026
Im vergangenen Jahr ging der Güterverkehr in den Häfen der südlichen Adria (AdSP) um -7,7 % zurück
Bari
ECSA begrüßt den European Clean Industrial Deal voll und ganz
Brüssel
Auch T&E drückte seine Unterstützung aus, hielt die Entscheidung, den Vorschlag für ein Klimaziel für 2040 zu verschieben, jedoch für sehr besorgniserregend.
80 % der Schifffahrts- und Logistikgruppe Louis-Dreyfus Armateurs an InfraVia
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Die Familie Louis-Dreyfus behält die restlichen 20 % des Kapitals
Marsa Maroc wird auch das neue Westterminal des Hafens von Nador West Med verwalten
Casablanca
Fast zwei Drittel des 1.440 Meter langen Kais sind für Container vorgesehen.
Im Jahr 2024 sanken die Intermodaltransporte der deutschen Kombiverkehr um -5 %
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Riedl: Intermodaler Verkehr muss auch durch Anreize unterstützt werden
Im vierten Quartal 2024 verzeichnete der G20-Handel einen konjunkturbedingten Rückgang
Paris
Gemischte Entwicklung im Dienstleistungshandel
Der jüngste Wert des WTO-Warenhandelsbarometers zeigt einen variablen Trend hin zu guten
Genf
Positive Auswirkungen einer vorübergehenden Handelssteigerung angesichts der Einführung neuer Handelspolitiken möglich
Trasportounito schlägt ein nationales Transportverbot ab dem 31. März vor
Rom
Longo: vom Ministerium flüchtige und inhaltslose Antworten
Die Einführung von ESG-Standards stellt für Hafenunternehmen einen tiefgreifenden Wandel dar
Rom
Attica meldet Rekordumsatz und Betriebsleistung im Jahr 2024
Athen
Gewinnrückgang aufgrund der Kosten der Fusion mit Anek und des Kaufs von Emissionszertifikaten
Mann im Zuge der Ermittlungen zur Kollision zwischen Solong und Stena Immaculate festgenommen
Southampton
Der Vorwurf lautet auf Totschlag durch grobe Fahrlässigkeit
Peking: Maßnahmen zur Wiederbelebung der US-Schiffbauindustrie werden nicht funktionieren
Peking
Neue Zölle und Tarife - betont die Regierung - sind für beide Seiten schädlich
Messina erhält 50 Millionen US-Dollar Finanzierung zur Unterstützung von Investitionen in Vollcontainer
Genua
Vereinbarung mit BPER Banca und Banca Popolare di Sondrio
Der im August im Roten Meer angegriffene Tanker Sounion hat den Suezkanal passiert
Ismailia
Kollision zweier Schiffe in der Nähe des Hafens von Hull
Southampton / Jacksonville / Rotterdam
In beiden Einheiten brach Feuer aus
Im Januar stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um +7,6 %
Ravenna
Trockenmassengut und Stückgut auf dem Vormarsch. Rückgang bei Flüssigmassengütern
Der monatliche Umsatzwachstumstrend von Evergreen, Yang Ming und WHL verlangsamt sich
Taipeh/Keelung
Im Februar wurden Zuwächse von +13,5 %, +3,1 % bzw. +19,9 % verzeichnet
Im Jahr 2024 stiegen die von der Flotte der chinesischen SITC transportierten Container um +10,7 %
Hongkong
Jahresumsatz steigt um +25,9 %
Im Hafen von Genua wurde eine Ladung von 240 kg Kokain beschlagnahmt
Genua
Die Droge kam aus Südamerika
Assoporti stellt neue Leitlinien für inklusive Kommunikation vor
Rom
Giampieri: ein wirksames Instrument für eine effektivere, respektvollere und integrativere Kommunikation im gesamten Hafengebiet
Schmitz Cargobull übernimmt 48 Prozent der polnischen GT Trailers
Münsterland
Beide produzieren Sattelanhänger und Logistikausrüstung
AP Moller Capital erwirbt 40 % von Philippine AC Logistics
Kopenhagen
Vereinbarung mit der Ayala Corporation, die das gesamte Kapital des Unternehmens hält
Attica Holdings hat die 1979 gebaute RoPax-Fähre Kriti II verkauft
Athen
Das für 3,6 Millionen Dollar verkaufte Schiff wird in einer von der EU autorisierten Werft demontiert.
Neue wirtschaftliche und betriebliche Rekorde für die ICTSI-Terminalgruppe
Manila
Im vergangenen Jahr wuchs der Containerumschlag an Hafenterminals um +2,5 %
Lauritzen Bulkers hat das kanadische Unternehmen Alexander & Blake gekauft
Kopenhagen
Das Unternehmen betreibt Seefrachtspedition für trockene Massengüter, Stückgut und Projektladung.
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Kooperationsvereinbarung zwischen Saipem und Divento für schwimmende Windkraftanlagen in Italien
Mailand
Es sieht den Einsatz der STAR 1-Technologie für den Bau von halbtauchbaren Fundamenten vor
Global Ship Lease meldet Rekordjahres- und Quartalsergebnisse
Athen
Umsatz steigt 2024 um +5,4 %
Trump verspricht Steuererleichterungen für US-Schiffsbauer
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Gründung eines neuen Schiffbauamtes angekündigt
CMB.TECH investiert 1,18 Milliarden US-Dollar in den Erwerb von 40,8 % von Golden Ocean
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Das belgische Unternehmen wird den Anteil von John Fredriksens Hemen Holding kaufen
Die Partner von Interporto Toscano Amerigo Vespucci stecken zehn Millionen in das Unternehmen
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Im November erstellte der Vorstand einen Restrukturierungsplan
Seabourn hat das Kreuzfahrtschiff Seabourn Sojourn an Mitsui Ocean Cruises verkauft
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Am PSA-Terminal Venedig - Vecon wurde herkömmlicher Diesel durch HVO-Biokraftstoff ersetzt
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Neapel
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In Ancona findet die Konferenz "Der Hafen als strategische Drehscheibe für die Entwicklung des Territoriums" statt.
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Es ist für den 11. Februar geplant
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
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Govt. to woo top ten shipping liners in world for Colombo port expansion
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
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ESPO: Clean Industrial Deal ist ein wichtiger erster Schritt zur Dekarbonisierung
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Der Plan wurde heute von der Europäischen Kommission vorgestellt
Das TAR erklärt die Berufung von Med Yacht Storage gegen die staatliche Konzession in Vado Ligure für unzulässig
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Das Jahr 2025 hat für die spanischen Häfen sehr schlecht begonnen
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Im Januar wurden 43 Millionen Tonnen Güter bewegt (-6,4%)
Im Hafen von Syrakus beginnen die Wartungsarbeiten an der Infrastruktur
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Neue Vereinbarung zwischen Fincantieri und Edge zur Entwicklung von Lösungen zum Schutz von Unterwasserinfrastrukturen
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In den ersten neun Monaten des Jahres 2024 wuchs der Güterverkehr in italienischen Häfen um +0,5 %
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Die Flughäfen - prangerte er an - seien gezwungen, in einem absoluten Notfallregime zu operieren
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Die neapolitanische Journalistin Bianca D'Antonio ist im Alter von 83 Jahren gestorben
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Hafen Livorno: Im Jahr 2024 wächst der Schienenverkehr um +10,4 %
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