Au troisième trimestre, CMA CGM suit la même tendance que ses concurrents : résultats financiers records et transport de conteneurs à la baisse
Quatre avions cargo commandés
19 November 2021
CMA CGM a déposé le troisième trimestre de cette année auprès de des revenus records de 15,32 milliards de dollars, avec un une hausse significative de +89,4% par pare-temps à la même période de 2020, dont 12,49 milliards générés par les activités de transport maritime conteneurisé (+101,3%) et 2,92 milliards de dollars de les activités logistiques (+55,3 %). Beaucoup plus de contenu l’augmentation des coûts d’exploitation de 8,21 milliards d’euros dollars (-28,6 %). L’EBITDA s’élève à 7,10 milliards d’euros (+317,9 %), avec une contribution de 6,80 milliards provenant du transport maritime conteneurisés (+356,3 %) et 273,8 millions provenant d’activités logistique (+63,0 %). Le bénéfice d’exploitation s’est fait à 6,12 milliards de dollars (+473,3%), dont 6,08 milliards générés l’activité de la flotte portacontainer (+536,3%) et 133,7 millions provenant des activités logistiques (+219,9%). Le profit net était de 5,64 milliards de dollars (+885,5%).
Au troisième trimestre de 2021, le volume de fret conteneur transporté par les navires de la compagnie Français était égal à 5,45 millions d’EVP, avec une baisse de -2,5% sur le période correspondante l’année dernière.
Pendant ce temps, le groupe Français a annoncé qu’il avait commandé plus quatre Airbus A350F cargo à destination de sa nouvelle société AIR CARGO CMA CGM Air Cargo a inauguré en février dernier que exploite actuellement quatre Airbus A330-200F et prendra en compte livre deux nouveaux avions au cours de l’été prochain.
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CMA CGM a déposé le troisième trimestre de cette année auprès de des revenus records de 15,32 milliards de dollars, avec un une hausse significative de +89,4% par pare-temps à la même période de 2020, dont 12,49 milliards générés par les activités de transport maritime conteneurisé (+101,3%) et 2,92 milliards de dollars de les activités logistiques (+55,3 %). Beaucoup plus de contenu l’augmentation des coûts d’exploitation de 8,21 milliards d’euros dollars (-28,6 %). L’EBITDA s’élève à 7,10 milliards d’euros (+317,9 %), avec une contribution de 6,80 milliards provenant du transport maritime conteneurisés (+356,3 %) et 273,8 millions provenant d’activités logistique (+63,0 %). Le bénéfice d’exploitation s’est fait à 6,12 milliards de dollars (+473,3%), dont 6,08 milliards générés l’activité de la flotte portacontainer (+536,3%) et 133,7 millions provenant des activités logistiques (+219,9%). Le profit net était de 5,64 milliards de dollars (+885,5%).
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