Samedi à Salerne, à l’intérieur de la galerie Cernicchiara, Le dernier diaphragme de l’infrastructure routière a été démoli Le tunnel de Salerne Porta Ovest, reliant le tronçon aval à celui en amont du système reliant directement le port de commerce de la ville de Campanie à l’embranchement de l’autoroute avec plus interférer avec le viaduc de Gatto et le réseau routier municipal et provincial. C’est une œuvre née sur la base d’un accord Initiative interinstitutionnelle lancée en 2010 entre la municipalité de Salerne et l’Autorité Portuaire de Salerne, aujourd’hui l’Autorité Portuaire de Système portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale, par la suite Achevé le 25 juin 2004. Le projet est devenu grâce aux fonds PON Infrastructure and Networks relatifs à la 2007/2013, aux fonds PON pour l’année 2014/2020, fonds PAC pour l’année 2007/2013, Fonds complémentaires au PNRR, fonds e - distribution, fonds TERNA et enfin prêts assurés du budget de l’Autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne centrale pour une valeur d’environ 162,3 millions d’euros.

"Dans quelques mois, lorsque les travaux seront terminés - a souligné le président de l’Autorité portuaire, Andrea Annunziata - enfin aussi la région Le port peut compter sur une infrastructure primaire et améliorera la compétitivité des ports de Campanie. Ce travail vient de loin et a été fortement souhaitée par les opérateurs portuaires, par l’administration lorsque De Luca était maire de Salerne et que Bonavitacola était président de l’Autorité portuaire de Salerne à qui j’ai succédé en 2010. Au cours de ces longues années, l’autorité portuaire de la mer Tyrrhénienne était responsable de l’approvisionnement et du développement des travaux qui ont connu de nombreuses vicissitudes à la suite des dommages redouté les viaducs autoroutiers et nécessitait de nombreuses vérifications et de multiples cabinets de conseil". "Mais, finalement, a-t-il ajouté le secrétaire général de l’institution, Giuseppe Grimaldi - nous y voilà. Il s’agissait d’un travail particulièrement complexe qui présentait Des problèmes critiques importants résolus grâce à la contribution de nombreux Professionnels. Mais maintenant, les deux tunnels sont praticables et d’ici la fin de l’année au début de 2026, nous prévoyons d’achever le œuvres".