El Reglamento Europeo n.º 1257/2013 sobre el reciclaje de buques ha logrado sus objetivos, pero su eficacia ha comprometida en gran medida por los armadores que cambian el pabellón de de la de un Estado miembro de la UE a una bandera justo antes de que fuera demolido para aprovechar la venta de estos barcos a los astilleros de Asia meridional. Esto se pone de manifiesto en una evaluación de la regulación de la La Comisión Europea publicó en los últimos días, que señala que objetivos del Reglamento se han alcanzado tal y como está se ha establecido una lista europea de instalaciones de reciclado de residuos buques autorizados y el Reglamento ha contribuido a aumentar la Normas medioambientales y sociales en las actividades de reciclaje buques, convirtiéndose también en un punto de referencia tanto dentro de la y fuera de la Unión Europea.

Si la evaluación denuncia la práctica de muchos armadores de cambiar la bandera de sus barcos para desguazarlos en los astilleros asiáticos, que quedan fuera del ámbito de aplicación del Reglamento El examen de la norma también pone de manifiesto que el inventario materiales peligrosos en los buques, que el Reglamento exige Mantener a bordo de los barcos y actualizarse a lo largo de toda su vida útil del buque, se ausenta con demasiada frecuencia durante la vida del funcionamiento operativo del buque y a menudo es insuficiente incluso en el fase de reciclaje de buques.

Al presentar la evaluación del Reglamento, la Comisión La Unión Europea recordó que el próximo mes de junio entrará en vigor el Convenio de Hong Kong, que establece normas internacionales para la reciclado de buques, que en algunas partes son menos estrictos que los los establecidos por la normativa europea.

Con motivo de la presentación de la evaluación, el La Comisión Europea también ha adoptado la decimocuarta edición de la lista europea de instalaciones de reciclado de buques en el a los que se han añadido un astillero neerlandés y un astillero turco, mientras que tres astilleros se encuentran en Letonia, Lituania y Turquía se han eliminado de la lista. Ahora la lista europea incluye 43 de las cuales 31 en Europa (UE, Noruega y Reino Unido), 11 en Europa Turquía y uno en Estados Unidos. En Italia, la única obra incluida en la lista está la del genovés San Giorgio del Porto.