Die genuesischen Reedereien drängen auf die Ernennung des Präsident der Behörde für das ligurische Seehafensystem Western, das Gremium, das den Stadthafen sowie die von Savona-Vado Ligure. Seit Mitte letzten Jahres die Hafenbehörde wird von einem außerordentlichen Kommissar geleitet, dem Konteradmiral Massimo Seno und durch einen außerordentlichen Kommissar Der stellvertretende Vorsitzende, Alberto Maria Benedetti, der das Amt übernahm des außerordentlichen Kommissars von Paolo Piacenza, derzeitiger Sekretär des Hafenbetriebs, der mit der September 2023 nach dem Rücktritt des Präsidenten des Organs Paolo Emilio Signorini, der die Ernennung zum CEO angenommen hatte CEO und General Manager der Iren Group und dass Er wurde anschließend im Rahmen einer Untersuchung wegen Korruption im Zusammenhang mit Ereignissen, die sich ereigneten, als er Präsident war des Hafenbetriebs.

"Wir haben das Gefühl", erklärte der Präsident der Assagenti Genova, Gianluca Croce - auf dem schmalen Grat wandeln zwischen einer Zukunft mit einer starken Wiederbelebung des Verkehrs auf dem Hafen von Genua und eine Stagnation, die unweigerlich zur Ablehnen. Aus diesem Grund kann der Faktor Zeit bei der Auswahl nicht und ist sicherlich keine unabhängige Variable mehr. Bei aller Wertschätzung für die wertvolle Arbeit, die die beiden Kommissare führen - so der Präsident des Verbandes weiter der Reedereien - es ist nicht akzeptabel, dass von mehr als Das wichtigste Hafensystem für die Wirtschaft diejenige, die die Häfen von Genua und Savona verwaltet, und durch die etwa 35 % des gesamten Verkehrs fließen Container des Landes und kopflos. Die Befugnisse des Kommissars nach dem Gesetz und in der Tat beschränken sie sich auf die ordentliche Verwaltung und die Hafen von Genua hingegen in Bezug auf Regulierungen, Konzessionen, Management und über die Wiedererlangung von Räumen, über Fragen, die offenbar wie zum Beispiel das Schicksal der Stahlflächen. Die Geschwindigkeit, mit der Der geopolitische, wirtschaftliche und Streckenrahmen des Handels auf dem Seeweg nicht zu zögern oder Verweise. In Anbetracht der Tatsache, dass die bevorstehenden Kommunalwahlen die Aufmerksamkeit der Politik polarisieren wird, ist es notwendig und Die Wahl des neuen Präsidenten ist nicht länger aufzuschieben der Hafennetzbehörde, der ein Schlüssel anvertraut werden soll, das Ruder des Hafens".

Der Präsident von Assagenti forderte auch "eine "fast tägliche" Echtzeit-Klärung der Zeitplanung von Großarbeiten, die direkt oder indirekt der Hafen", der - präzisierte er - " mit der Ernennung des Präsidenten verbunden ist, aber immer noch sofort notwendig. Dies gilt umso mehr", erklärte er, " für uns Spediteure, die wir unseren wann der Damm den Eintritt großer Containerschiffe, wenn wirtschaftlich sinnvolle Züge wird am Kai ankommen, wenn der Terzo Valico und ob der Hafen von Genua Multifunktionalität. Als Hafenbetreiber - so Croce abschließend - wir bereit sind, die Ärmel hochzukrempeln und an allem mitzuarbeiten und mit allen. Doch der Markt braucht Sicherheiten. Nicht morgen, und vielleicht Auch heute nicht. Gestern."