Gli agenti marittimi genovesi sollecitano la nomina del presidente dell'Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Occidentale, ente che governa il porto cittadino nonché quello di Savona-Vado Ligure. Dalla metà dello scorso anno l'AdSP è diretta da un commissario straordinario, il contrammiraglio Massimo Seno, e da un commissario straordinario aggiunto, Alberto Maria Benedetti, che sono subentrati nella carica di commissario straordinario a Paolo Piacenza, attuale segretario generale dell'ente portuale, che aveva ricevuto l'incarico a settembre 2023 a seguito delle dimissioni del presidente dell'ente Paolo Emilio Signorini che aveva accettato la nomina ad amministratore delegato e direttore generale del gruppo Iren e che successivamente era stato arrestato nell'ambito di un'inchiesta per corruzione relativa a fatti avvenuti quando era presidente dell'authority portuale.

«Abbiamo la sensazione - ha spiegato presidente di Assagenti Genova, Gianluca Croce - di camminare sulla sottile linea di demarcazione fra un futuro di forte rilancio dei traffici del porto di Genova e una stagnazione che inevitabilmente sfocia nel declino. Per questo il fattore tempo nelle scelte non può essere, e certo non è, più una variabile indipendente. Con tutta la stima per il lavoro prezioso che i due commissari stanno svolgendo - ha proseguito il presidente dell'associazione degli agenti marittimi - non è accettabile che da più di un anno il sistema portuale più importante per l'economia italiana, quello che gestisce i porti di Genova e Savona, e attraverso il quale transita circa il 35% di tutto il traffico container del Paese, sia acefalo. I poteri commissariali, per legge e di fatto, sono circoscritti all'ordinaria amministrazione e il porto di Genova ha invece bisogno di risposte definitive e trasparenti sul piano regolatore, sulle concessioni, sulla gestione e sul recupero di spazi, su tematiche apparentemente accantonate come il destino delle aree siderurgiche. La velocità con cui il quadro geopolitico, economico, quello relativo alle rotte dell'interscambio commerciale via mare, non consente esitazioni o rinvii. Considerando che le imminenti elezioni comunali polarizzeranno le attenzioni della politica, è necessario e non più rinviabile la scelta del nuovo presidente dell'Autorità di Sistema Portuale al quale affidare in chiave manageriale il timone del porto».

Il presidente di Assagenti ha sollecitato «anche un chiarimento in tempo reale “quasi quotidiano” sulla tempistica delle grandi opere che riguardano direttamente o indirettamente il porto» che - ha specificato - «è connessa sì alla nomina del presidente, ma è comunque necessaria da subito. Lo è a maggior ragione - ha spiegato - per noi agenti marittimi che dobbiamo comunicare ai nostri principals quando la diga consentirà l'ingresso delle grandi navi container, quando i treni economicamente compatibili arriveranno in banchina, quando il Terzo Valico sarà operativo e se nel porto di Genova sarà garantita la polifunzionalità. Come operatori portuali - ha concluso Croce - siamo pronti a rimboccarci le maniche e a collaborare su tutto e con tutti. Ma il mercato ha bisogno di certezze. Non domani, e forse nemmeno oggi. Ieri».