Im Jahr 2024, dem ersten Geschäftsjahr, in dem das Unternehmen Wirkung der Verschmelzung durch Gründung der Reederei Anek Lines das am December 4, 2023 fertiggestellt wurde ( von 21 September 2022, 4 August und 27. August November 2023) hat die griechische Reedereigruppe Attica Holdings positive Auswirkungen dieser Transaktion auf das Volumen sowie über das Volumen des rollenden Materials und des Personenverkehrs von der Flotte mitgeführt, die neue historische Rekorde aufstellte, auch negative Auswirkungen auf die wirtschaftlichen Ergebnisse.

Attica schloss das Geschäftsjahr 2024 mit einem Wert von der bisher nicht erreichte Umsatz belief sich auf 747,8 Mio. Euro, mit einem Plus von +27 % gegenüber 2023. Das Ebitda beträgt belief sich auf 96,3 Mio. € (-24 %) und das Ergebnis nach Steuern auf 17,5 Mio. € Millionen Euro (-71 %). Die griechische Fraktion hob hervor, dass die Die Ergebnisse 2024 enthalten Einmalaufwendungen in Höhe von 28,2 Millionen Euro aus der Fusion und Integration Betrieb von Anek und sind zudem durch die Anschaffungskosten von Emissionszertifikate in Höhe von 18,9 Mio. € infolge das Inkrafttreten des Handelssystems am 1. Januar 2024 Emissionszertifikate der Europäischen Union.

Im Jahr 2024 beförderte die Flotte von Attika ein Verkehrsaufkommen Beides ist mit 7,29 Millionen Passagieren ein Rekord bei den Passagieren Menschen gingen auf den Schiffen der Gruppe an Bord (+12,3 %), im Bereich der Schienenfahrzeuge mit 1,3 Mio. (+25,0 %) und 530 Tausend Lkw an Bord (+26,2 %).

Die Flotte des griechischen Konzerns nach dem Verkauf des Ro-Pax-Schiffes Kriti II fand in den letzten Tagen statt ( von 6 März 2025), besteht aus 42 Schiffen, die sich alle im Besitz Mit Ausnahme von zwei gemieteten Ro-Pax, die unter dem Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Hellenic Seaways und Anek Lines, darunter 27 Ro-Pax-Einheiten, 13 Schnellfähren und zwei Ro-Ro-Schiffe.