Le groupe italien Grimaldi a signé une commande avec le chantier naval China Merchants Jinling Shipyard (Weihai) Group China Merchants Industry Holdings Co. construira neuf Navires Ro-pax. Six navires seront déployés en Méditerranée avec le Grimaldi Lines et Minoan Lines, tandis que trois seront exploités par la La marque finlandaise Finnlines dans la mer Baltique. L’accord, de la valeur de 1,3 milliard de dollars, a été signée ce matin à Hong Kong. Les neuf navires seront livrés entre 2028 et 2030.

Les neuf navires seront équipés de moteurs capables de fonctionner au méthanol, ce qui les rend capables de atteindre l’objectif de zéro émission. Les quatre de nouveaux navires utilisés par Grimaldi Lines navigueront sous le drapeau tandis que les deux exploités par la marque grecque Minoan Lines arborera le drapeau grec. Les six sister-ships appartiennent à la « Next Generation Med » et desservira des liaisons dans la Méditerranéen. Les trois autres ro-pax qui seront livrés à Finnlines naviguera sous pavillon finlandais et inaugurera la classe « Hansa Superstar », qui est l’évolution de la « Superstar », destinée aux itinéraires de la Balte.

Le nouveau ro-pax sera équipé d’innovations en partant de l’optimisation de la coque et des hélices, des systèmes de gestion de l’énergie embarqués économes en énergie tant en mer qu’au port, par des systèmes permettant de se connecter aux systèmes d’approvisionnement en électricité à quai ; par l’application de revêtements de coque à base de silicium qui réduire les émissions de CO2 par unité de charge transportés de plus de 50 % par rapport aux navires actuellement opèrent sur les mêmes itinéraires.

D’une longueur de 229 mètres, les nouveaux navires ro-pax de la Méditerranée auront une capacité de charge de 3 300 mètres linéaires pour les marchandises roulantes et plus de 300 voitures. Ils pourront accueillir jusqu’à 2 500 passagers, offrant plus de 300 cabines pour un total de plus de 1 200 invités et environ 700 sièges inclinables. Les trois nouveaux bâtiments destinés à la mer Baltique auront une longueur de 240 km mètres et aura une capacité de charge de 5 100 mètres linéaires pour le transport roulant plus 90 voitures et hébergement dans 320 cabines pouvant accueillir jusqu’à 1 100 passagers.

"Avec la commande de ces neuf navires ro-pax extraordinaires - a souligné Emanuele Grimaldi, Directeur Général de la Groupe Grimaldi et président de Finnlines - nous continuons et Nous renforçons notre longue et fructueuse alliance avec China Merchants Le Groupe, un partenaire d’exception pour la construction navale de pointe. Les nouvelles classes Next Generation Med et Hansa Les superstars sont le résultat d’une étude approfondie de la besoins de nos clients et, plus généralement, de ceux livraison. Aujourd’hui plus que jamais, ce dernier nécessite qualité, efficacité et durabilité environnementale pour demeurent un mode de transport de marchandises clé, et passagers nationaux et internationaux. En particulier, le performances exceptionnelles en matière de réduction des émissions de CO2 et L’utilisation du méthanol comme carburant alternatif nous rapproche encore plus Notre groupe à l’objectif mondial d’émissions nettes zéro, consolidant ainsi notre position en tant que Acteur majeur du transport maritime à courte distance dans les régions de la Méditerranée et de la Baltique".