La Comisión Europea ha instado a Italia, así como a la España y Francia, para cumplir con las normas de la UE sobre servicios enviando una opinión razonada a los respectivos tres gobiernos a incumplimiento de las obligaciones establecidas en el artículo 4(1) 3 y 4 del Reglamento Europeo sobre servicios portuarios nº 352 de 15 febrero de 2017 y el artículo 49 del Tratado sobre el Funcionamiento de la de la Unión Europea. La Comisión recordó que estos las disposiciones permiten a los Estados miembros, bajo estrictas condiciones, transparencia, no discriminación y proporcionalidad, y con el objetivo de garantizar el cumplimiento de su legislación incluyendo las normas de inspección laboral, imponer una obligación de bandera a los buques que prestan servicios remolcar o amarrar en puertos situados en su territorio.

La Comisión explicó que España, Francia e Italia han impuesto una obligación a las unidades navales utilizadas para el remolcando y amarrando en sus respectivos puertos para mostrar sus respectivos banderas nacionales, para garantizar la aplicación de la redes sociales nacionales. Sin embargo, la opinión razonada especifica que el El Reglamento de Servicios Portuarios ya autoriza a los Estados Miembros Los Estados miembros para aplicar esas leyes nacionales en el ámbito de la seguridad social y social. trabajo independientemente de la bandera del barco al que se someta inspección y, en caso de que los Estados miembros decidan no obstante imponer un requisito de bandera, esto debe ser definida como la bandera de cualquier Estado miembro de la UE en lugar de la bandera nacional de un Estado miembro concreto. La Comisión señaló que un requisito relativo a la bandera nacional, como formulado por España, Francia e Italia, por lo tanto, no lo es cumple con las normas de la UE.

El pasado enero, la Comisión envió cartas de misa a los tres Estados miembros por no cumplir con su obligaciones bajo estas normativas. Aún no cumplidas obligaciones, Bruselas ha enviado una opinión fundamentada a los tres Estados miembros que ahora tienen dos meses para responder y preguntar remediar las deficiencias planteadas por la Comisión. Si no es así, El Reglamento de Servicios Portuarios dejará de ser Válido.