Les attaques contre trois navires suscitent la crainte d’une escalade et d’autres élargissement du conflit en cours dans la région de la mer Noire. Hier Le ministère roumain de l’Intérieur a annoncé qu’un accident impliquant le cargo divers Royad Mammadov, arborant le drapeau de Saint-Kitts-et-Nevis, qui transportait des céréales d’Ukraine (Izmail) à l’Italie (Ravenne), et causé la mort de de deux membres d’équipage, tandis que 11 marins furent pris en charge. secourus par un hélicoptère de l’Inspection générale de l’aviation de Roumanie. Le ministère a expliqué que la Garde côtière est a été informé par le Centre de Coordination Maritime de Constance (MRCC) d’un incendie qui s’est déclaré à bord du navire situé dans le Zone économique exclusive de la Roumanie, à environ 30 milles nautiques au sud de la ville de Sfântul Gheorghe. Le Royad Mammadov, gravement endommagé, a coulé.

Aujourd’hui, cependant, ce sont les navires Alfa Watan qui ont été touchés et Able, arborant respectivement les drapeaux du Togo et de l’Able, Palau. Le premier navire, avec une capacité de port en lourd d’environ 3 160 tonnes, subit de graves dégâts et coula. Le bac de la Dioscuria de la société géorgienne E60 Shipping Line, qui aurait observé et atteignit la zone de l’accident pour aider le les marins en danger auraient trouvé plusieurs moyens de secours et des gilets de sauvetage, mais pas de membres de l’équipage.

L’attaque contre l’Able, avec une capacité de poids en lourd de plus de 7 400 hommes Tonnes, provoqua un incendie qui força l’abandon de L’unité comptait tous les 18 membres d’équipage, qui étaient sauvé par la Dioscuria. Deux marins d’Able Gravement blessés, ils reçurent les premiers pansements à bord du ferry et furent ensuite transférés à terre pour recevoir Assistance médicale.

Le Premier ministre bulgare, Rumen Radev, a dénoncé le des attaques qui, a-t-il souligné, constituent une violation de la le droit international et le droit maritime et qui ont eu lieu - spécifié - dans la zone économique exclusive de la mer Noire de la nation. Radev a déclaré que les attaques avaient été menées avec l’utilisation de drones aériens et maritimes et environ 70 à des kilomètres à l’est de la station balnéaire bulgare de Byala

La succession d’accidents semble montrer un changement des incidents vers le secteur ouest de la mer Noire, le long de Itinéraires utilisés par les navires commerciaux en direction des ports Ukrainiens du Danube et vers le corridor maritime reliant la région du reste de la Méditerranée. De plus, l’accident représente Un saut supplémentaire dans les risques liés à la navigation Mer Noire : il ne s’agit plus seulement de la Possibilité que les navires marchands subissent des dommages indirects lors d’attaques contre des infrastructures ou des cibles portuaires mais des navires ont frappé directement en haute mer au sein des ZEE des États membres de l’OTAN.