Aker Gulf to fabricate platform decks for Mexico Texas yard Aker Gulf Marine has been awarded a contract with the Mexican consortium Combisa to fabricate three platform decks for Pemex' Cantarell field
Two deepwater contracts for PGS Petroleum Geo-Services has announced two seismic contracts, one in deepwater West Africa and the other in deepwater Gulf of Mexico.
Port of San Francisco unveils ferry terminal master plan The Port of San Francisco will host a conference on Friday, June 25 from 8:30 a.m. - 1:00 p.m. at Gabbiano's Restaurant (behind the Ferry Building) to unveil the conceptual ferry terminal master plan for the San Francisco waterfront and its surrounding environments.
Scrapping accord dumped at summit INDUSTRY, government and environmental groups failed to agree a joint statement at the close of yesterday's self-styled summit to address the escalating calls to clean up the ship scrapping business.
Andreas Ugland splashes out in nine-ship deal NORWEGIAN shipowner Andreas Ove Ugland has decided to capitalise on the buyers' market for bulk carriers by leading a speculative nine-ship order worth about $180m at Japan's Tsuneishi Shipyard.
Carisbrooke to drop stock market listing Carisbrooke Shipping has decided to end its brief flirtation with the equity markets by offering its shareholders a share buy-back proposal worth '5.1m ($8.17m).
News conference at the European Commission headquarters European external relations commissioner Hans van den Broek holds a news conference at the European Commission headquarters in Brussels to announce the launch of a European agency for the reconstruction of Kosovo. The commission announced it was setting up the agency, which will be based in Pristina, with an initial budget of E500m-E700m for three years from the EU alone. "We can double this figure to get an estimate of the provisional cost," Mr van den Broek told the press conference, adding that it was "out of the question" that Serbia should benefit from EU construction aid as long as Slobodan Milosevic remained in power.
Carnival tipped to join order binge THIS week's mammoth $2bn five-ship cruiseship order by P&O is likely to provoke a counter blast from rival Carnival Corporation, say industry insiders.
Decision today on enlarging the Costa Classica COSTA Crociere's board of directors is set to today approve the go ahead to the jumboisation of the 55,000 gt Costa Classica, writes Giovanni Paci, Milan.
Demolition 'close to collapse' THE world's ship demolition capability sits perilously close to outright collapse, and could be wiped out completely by the rising tide of public opinion and over-zealous legislators.
Tens of thousands at risk says Greenpeace chief A PICTURE of poorly paid migrant workers, running the risk of death or long-term illness or injury from explosions, fire, suffocation or falling steel structures was painted by Thilo Bode, head of environmental group Greenpeace International, at yesterday's conference.
La DB a pris le contrôle de Rail Cargo Europe... et de NS Cargo On en parlait déjà depuis quelques mois. C'est maintenant officiel, la DB a pris une participation de 94% dans Rail Cargo Europe, la filiale ferroviaire conjointe avec NS, qui n'y intervient que pour 6%. Via cette opération, RCE détient désormais dans leur totalité les opérateurs ferroviaires que sont DB Cargo et NS Cargo. En tant que nouvelle organisation, RCE, société de droit allemand basée à Mainz, verra le jour en date du 1er janvier 2000.
Wallenius Wilhelmsen Line s'engage dans le management d'une logistique globale "Nous ne voulons pas tout faire par nous mêmes, mais voulons un contrôle total sur la qualité du produit, une efficacité maximale des prestations, c'est cela qui est primordial. Si nous ne trouvons pas cette qualité, alors nous ferons le travail nous mêmes. A titre d'exemple, nous implantons un terminal à Zeebrugge, mais passons un contrat avec le manutentionnaire Sea-Ro Terminal. De même, nous pouvons passer et passons des accords avec des transporteurs pour les dessertes de l'hinterland, qu'il s'agisse du rail, de la route ou du fluvial. Nous recherchons les grandeurs d'échelle et les activités qui existent. Si un mode de transport est plus justifiable et exige des dispositions particulières, comme le rail par exemple, qui en Europe s'impose pour les longues distances, nous pourrions investir dans des wagons. Ce qui est certain, c'est que nous voulons avoir une participation plus importante sur la scène logistique européenne, pour ce qui est de notre secteur". C'est ainsi que Ingar Skaug, président et CEO de Wilhelmsen Lines et CEO du nouvel armement Wallenius Wilhelmsen Lines, a résumé la philosophie qui présidera à l'évolutioin de cette nouvelle entité, philosophie qui est en fait celle que pratique depuis quelques années le partenaire suédois.
VW négocie un rachat de Scania Le groupe automobile allemand VW a nommé la banque américaine d'investissement Salomon Smith Barney afin d'étudier une acquisition du constructeur suédois de camions Scania. C'est ce qu'écrit la Financial Times. La banque a été chargée de dresser une liste des diverses options stratégiques dans ce contexte.
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