Breakthrough "intelligent engine order" Something Concordia Maritime's revolutionary new 314,500 dwt V-Max shallow draft tankers will not have: camshafts on the main diesels.
Cruise lines pledge on crime The senior executive officers of four of the largest cruise lines have released an open letter pledging a "zero tolerance" policy on crime.
Charterers hold off bug pledge TOP charterers are resisting a "promise not to sue" clause over the Year 2000 computer problem.
Alaska Drama All 93 passengers were rescued when a small cruiseship struck a rock and started to sink in Alaska, writes David Mott. The owners, Alaska Sightseeing Tours of Seattle, said Spirit of '98 then ran aground at the mouth of Tracy Arm, a popular sightseeing destination about 40 miles southeast of Juneau. The passengers and most of the 27 crew boarded inflatable rafts and were shuttled to a nearby ship. Nine crew members stayed on board to help with pumping . The vessel was lying with her stern on a small beach. Coast Guard Commander Ray Massey said no oil appeared to have leaked from the damaged vessel. "We've been lucky so far. Hopefully we will get the vessel out of there without any pollution and with no injuries," he said.
Freight market downturn pushes ICB into the red SWEDISH tanker specialist ICB Shipping suffered a small loss in the second quarter as the downturn in the freight market took its toll.
Last-gasp Nymex bid to sway IPE vote The New York Mercantile Exchange (Nymex) has made a desperate attempt to sway the vote in the final hours before control of the International Petroleum Exchange (IPE) is decided.
Aker shortlisted for offshore shuttle project NORWEGIAN offshore services group Aker Maritime has been shortlisted as a contender on a potential $200m contract on the development and construction of a new-design offshore platform installation and removal shuttle, mooted by Houston-registered and Nasdaq-listed Marine Shuttle Operations.
Edinburgh Castle refit deadline MERSEYSIDE shipyard Cammell Laird aims to have the cruiseship Edinburgh Castle ready for her new owner or charterer by December.
Netherlands Antilles vow A COMPLETE revamp and expansion of the Netherlands Antilles register has been promised by the islands' newly installed state secretary of traffic and communication Emsley Bulo.
Saigon sister port link with Los Angeles Officials from the ports of Saigon and Los Angeles have signed a historic memorandum of understanding, creating a new sister port arrangement and marking the first relationship between US and Vietnamese ports.
Zeebrugge: le terminal vraquier de la ZBM arrêtera ses activités début 2000 Dans le courant du premier semestre de l'an 2000, la ZBM, filiale du groupe Gantois Sea-Invest, grand spécialiste européen de la manutention des vracs secs, qui exploite le terminal vraquier de Zeebrugge dans l'arrière-port, arrêtera ses activités. Les déchargements de navires de mer prendront fin dès le 1er décembre. Les rechargements maritimes et terrestres pour liquidation de stocks devraient être terminés dans le courant du premier semestre de l'an 2000. Ces trafics seront transférés vers d'autres terminaux que le groupe Sea-Invest exploite à Gand, Anvers et Dunkerque.
Intercontainer-Interfrigo change son fusil d'épaule... La séance extraordinaire du conseil d'administration d'Intercontainer-Interfrigo a été en tous points remarquable puisqu'elle a relancé ICF en tant qu'opérateur paneuropéen intégré.
Le Québec à la recherche d'une politique des transports globale incluant le maritime "Notre objectif est d'élaborer une politique maritime visant à obtenir une meilleure utilisation du potentiel que constitue le St Laurent. D'autre part, nous entendons favoriser le développement du cabotage sur le fleuve, ceci dans le cadre d'une philosophie qui consiste à revoir d'une manière fondamentale la gestion de la logistique terrestre dans son ensemble". C'est ce que nous a déclaré Jacques Baril, ministre des Transports du Québec lors d'une récente entrevue en son QG.
Gand entend réellement promouvoir le short sea Il est beaucoup question ces deux dernières années du développement du short sea, mode de transport maritime qui, dans le contexte intra-européen, doit contribuer à dégager les routes. Il ne se passe pas de conférences ou de colloques maritimes sans qu'on traite le sujet. Chaque discours des politiques ayant les transports dans leurs attributions y consacre un couplet. Dans les faits cependant, les choses n'évoluent guère rapidement. Aussi les efforts que déploie le port de Gand dans ce domaine méritent-ils d'être mis en évidence, car c'est un des rares ports européens qui, effectivement, fait de la promotion pour le short sea.
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