RCL forecasts slower revenue growth [BANGKOK] Thai shipping company Regional Container Lines plc said it expected revenue growth to slow in 2001, but it would still be up 10 per cent on last year due to route expansion to the Middle East.
Major maritime law conference opens in S'pore
Truckers blockade HK port to protest new handling fee
Ship sales
Air and Land Transport
Europe struggles with unprofitable state airlines [LONDON] As industries worldwide consolidate and rationalise, European aviation is struggling to rid itself of unprofitable state airlines, hangovers from an age when only jobs and national prestige seemed to matter.
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Major maritime law conference opens in S'pore
Truckers blockade HK port to protest new handling fee
Ship sales
Air and Land Transport
Europe struggles with unprofitable state airlines [LONDON] As industries worldwide consolidate and rationalise, European aviation is struggling to rid itself of unprofitable state airlines, hangovers from an age when only jobs and national prestige seemed to matter.
Exec: L.A. port won't feel economic slowdown California will be slow to feel the impacts of a weaker economy despite projections of a mercurial year for the nation, says port director, Larry Keller..
Grain alliance to run Canada rail lines The coalition of farmers, communities and rail workers is poised to operate Canadian National branch lines through grain regions of the Canadian Prairie.
Hong Kong streamlines registry rules The country wants to boost its shipping registry while reducing red tape and some charges.
Union Pacific chooses Clarus for e-commerce
Rail strike hits Belgian railways
Tianjin opens new bulk terminal
China plans Tibet railway
UN to adopt model law on electronic signatures
Savage Gulf Services to handle loadings at Port Arthur
FedEx CEO meets French president, prime minister
Cargo handling up at earthquake-ravaged Kandla
Cosco, Evergreen lead new Europe-Indian subcontinent alliance
PGS president quits Petroleum Geo-Services ASA today announced the resignation of its President and COO, Bjarte Bruheim.
Castor: The unanswered questions With the final discharge of all cargo from the damaged tanker Castor, and its pending redelivery by the salvors to its owners for repair, a 39 day saga that has involved eight nations and raised serious concerns within the maritime industry has been successfully concluded.
Trico Marine reports Trico Marine Services, Inc. has announced net income for the fourth quarter ended December 31, 2000 of $1.4 million,
Hong Kong bill seeks to make register more user-friendly The Xinhua news agency reports that Hong Kong's Chief Executive (who is, of course, C.H. Tung) has formally endorsed a bill and a set of regulations to improve the registration procedures for the Hong Kong Shipping Register.
MSC mise en Europe du Nord sur Anvers et Le Havre Ainsi qu’évoqué à maintes reprises dans ces colonnes, l’armement MSC va développer ses activités au Havre, où il génère actuellement un trafic annuel de l’ordre de 85.000 TEU. Il le fera en accord avec son manutentionnaire local Terminaux de Normandie. L’objectif fixé est de traiter quelque 400.000 TEU, dont 60% en transhipment, d’ici 2004. Outre ces trafics de transbordement, une partie de ce volume sera généré par la croissance de trafics existants et par de nouveaux services qui sont à l’étude ou en préparation.
Geodis annonce une dégradation du résultat pour 2000 Le groupe français Geodis, qui est dans l’orbite de la SNCF, a annoncé une progression de 8,5% de son chiffre d’affaires en 2000 à 22,4 mia. de FRF (et de 8,9% à taux de change et structures comparables). Par contre, il a averti que les résultats financiers, qui seront rendus publics le 22 mars, seront en retrait. “Le groupe enregistrera sur l’exercice une dégradation de résultat supérieure à ce qui était attendu”. Notons qu’en 1999, un bénéfice de 121,7 mio. de FRF avait été dégagé, sur un CA de 20,6 mia. de FRF.
Clandestins: la tension monte chez les transporteurs routiers “La tension monte de manière très perceptible à Calais et il est clair qu’à tout moment, un incident peut dégénérer”. C’est ce message d’avertissement que la Fédération Nationale française des Transporteurs Routiers (FNTR) a lancé dans un communiqué. Elle veut que les amendes et les sanctions s’appliquent aux passeurs et non aux transporteurs de bonne foi “qui respectent les consignes et les contrôles mais sont victimes de l’ingéniosité des clandestins”.
Anvers risque de perdre son rôle de centre P&I Si le fisc belge s’en tient à son intention d’assujettir les assurances P&I à une taxe de 6,6%, les armements étrangers souscrivant ce type de polices responsabilité par l’intermédiaire de courtiers basés à Anvers risquent fort de tourner le dos au port scaldien au profit d’autres centres où ce type de taxes n’existe pas. Cela signifierait pour le marché anversois la disparition d’une activité importante qui génère aussi des rentrées indirectes pour les pouvoirs publics. Les milieux concernés demandent que l’on tienne compte du caractère particulier des activités P&I dans le cadre de la réforme en cours de la loi sur la taxation annuelle des contrats d’assurance, qui doit être réécrite dans le cadre de l’accord sur les mesures compensatoires pour le transport routier. Ils espèrent recevoir un signal positif d’ici le 20 février, date annuelle de renouvellement des contrats.
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