Four main US ports post high throughput growth in 2000 [SINGAPORE] The four main US container ports recorded significant growth in throughput volumes during 2000, with California experiencing an ongoing boom.
S'pore may be QE2's next regular port of call
Disease fears: Aussies ban 2 ships from unloading
Ship sales
Air and Land Transport
Plan to cut US export aid worries Boeing [SEATTLE] For Boeing Co, the world's largest plane-maker, a recent White House proposal to cut a key federal export assistance programme could not have come at a less opportune time.
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Plan to cut US export aid worries Boeing [SEATTLE] For Boeing Co, the world's largest plane-maker, a recent White House proposal to cut a key federal export assistance programme could not have come at a less opportune time.
Canada OKs basic deregulation The House of Commons approved in principle a bill permitting ocean shipping conferences to continue with limited antitrust immunity, but allowing confidential contracts by individual members with shippers.
China Shipping Group to launch Med-US service in April The carrier will initially operate the service on a bi-weekly basis but is expected to make it weekly by summer.
OOCL parent reports 67% jump in profit The company earned $111.9 million on revenue of $2.4 billion.
Lufthansa sets round-the-world cargo service The carrier, in conjunction with Air New Zealand, will operate thrice-weekly service calling on seven countries in 66 hours.
SAir names Corti new group chief The air and logistics conglomerate tabbed Nestle CFO Mario Corti to turn around its ailing air unit.
Air carriers may reroute flights away from busy airports
More power from Sulzer RTA96C Wärtsilä Corporation has increased the power outputs available from Sulzer RTA96C low-speed marine diesel engines by some four percent.
Anti-piracy initiative A team of senior IMO officials is undertaking a high-level mission to southeast Asia this week to initiate the second phase of the organization's latest anti-piracy project.
IMO to adopt convention on pollution from ships' bunkers A conference to adopt a new convention on liability and compensation for pollution from ships' bunkers will be held March 19-23 at IMO headquarters in London
Liberia launches online vessel inspection application The Liberian Registry has launched an Internet-based vessel inspection application based on technology developed by the Wallem Group.
Le CA de Frans Maas a franchi le cap de 2 mia. de NLG en 2000 (+35%) Le CA (net) de Koninkljke Frans Maas Groep (FM) a augmenté de 35% à 942,1 mio. d’EUR (plus de 2 mia. de NLG) l’année dernière. Le résultat net a progressé de 10% à 18,4 mio. d’EUR, le résultat d’exploitation de 13% à 31,6 mio. d’EUR. Selon Henk Benjamins, le président du groupe logistique et d’expédition néerlandais, 2000 a été “une année difficile mais couronnée de succès, avec une croissance sensible mais saine à la clé”. La hausse du CA s’est fait en partie de manière autonome (43%) et en partie via des acquisitions (57%). Pour cette année, il table sur une nouvelle croissance, avec l’accent sur une hausse de la profitabilité. A moyen terme, il estime que la croissance sera principalement générée par l’Europe de l’Est et FM s’attache en conséquence à développer son réseau dans cette région. Ainsi, l’entreprise a pris le contrôle de deux entreprises bulgares en début de mois.
Le Parlement flamand s’informe sur la nécessité pour Anvers d’avoir les 14,50 m Jeudi dernier avait lieu au Parlement flamand la deuxième session d’auditions prévues dans le cadre du débat politique qui doit être mené en ce qui concerne le point de vue que la Flandre va adopter face au partenaire néerlandais dans le cadre de cette vision à long terme de l’Escaut et de son estuaire, laquelle vient d’ailleurs de faire l’objet d’un important rapport conjoint. Cette séance, qui dura toute la journée, fut assurément des plus intéressantes et ce n’est pas sans raison que le ministre des Travaux publics flamand Steve Stevaert l’a suivie de bout en bout en compagnie de son chef de cabinet.
Hamburg Süd/CMA CGM ramènent à Anvers leur service sud-américain En shipping, rien n’est immuable. Les services de ligne régulière containérisés ont la possibilité de modifier leur rotation au gré des circonstances, qui se rapportent généralement aux positions de marché, aux exigences en matière de timing des escales, enfin et surtout, aux coûts inhérents à la logistique de desserte terrestre des marchés. C’est manifestement ce dernier aspect qui a incité les armements Hamburg Süd/Aliança et CMA CGM à ramener de Zeebrugge à Anvers le service conjoint qu’ils assurent entre l’Europe du Nord et la côte Est de l’Amérique du Sud. Pour le manutentionnaire FCT (Flanders Container Terminals), ce départ implique la perte d’un trafic de 50.000 TEU par an.
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