Cheaper China terminals posing threat to Hong Kong port RAPID development and growth in cargo volumes at China's major container ports - up over 17 per cent in 2001 over the prior year - may be signalling the gradual decline of Hong Kong's preeminence as a port and logistics hub.
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Year of turbulence forecast for French aviation industry
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SENESCO gets biggest contract yet The Southeastern New England Shipbuilding Corporation, Quonset Point, North Kingston, RI, has signed its largest barge contract to date.
Forwarders critical link in security chain A government regulator told forwarders that they are the "eyes and ears" of export enforcement.
FMC seeks comment on Chinese law The request comes as part of the agency's ongoing inquiry into alleged discrimination by China against U.S. shipping companies.
P&O Nedlloyd revises Europe to East Coast South America service The carrier will inaugurate its new weekly service in May.
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La politique européenne sur le transit alpin ne trouve pas grâce aux yeux de BGL Le transport de marchandises à travers les Alpes est à nouveau matière à conflits cette année. L’agenda est dominé par des aspects aussi divers que l’environnement, la sécurité, les routes alternatives, le transport combiné. L’association des transporteurs routiers allemands BGL critique la manière dont les ministres européens du Transport entendent augmenter la sécurité du trafic alpin et plus particulièrement dans les tunnels.
Liège se tourne vers Anvers pour s’incrire dans les trafics containérisés “La containérisation n’est pas une réussite à Liège et je profite de ma présence dans ces milieux anversois pour lancer un appel. Nous avons un terminal équipé pour ce trafic, des allèges porte-containers ont déjà été chargées et une récente étude a démontré que dans un rayon de 100 km, il y a un potentiel de 14 à 15.000 containers qui peuvent utiliser la voie d’eau. C’est peu pour un terminal, mais cela peut constituer un point de départ. Nous souhaitons avoir une liaison régulière avec Anvers et je crois qu’il y a là matière à réflexion, d’autant plus qu’il y a possibilité de dégager le réseau routier de plus en plus encombré, alors qu’il n’y a qu’une quinzaine d’heures de navigation entre Liège et les terminaux anversois”. Dominique Simonet, directeur général du Port autonome de Liège qui occupait mardi dernier la tribune du Propeller Club Antwerpen a exposé d’une manière très franche les problèmes auxquels ce port fluvial est confronté, mais aussi ses nombreux atouts.
Le projet “Galileo” suscite de moins en moins d’opposition L’opposition à “Galileo” au sein de l’Union européenne s’amenuise lentement mais sûrement. Ce projet de propre système de radionavigation par satellite européen est également très important pour le secteur des transports. En décembre de l’an dernier, les ministres européens des Transports avaient encore abandonné l’ensemble du projet pour une durée indéterminée. Une minorité de blocage, avec l’Allemagne et les Pays-Bas en tête, estimait que le programme était beaucoup trop cher. L’Allemagne ne s’y oppose plus et tout laisse à penser que les Pays-Bas vont bientôt suivre cette voie. La Commission européenne espère et prévoit même qu’une décision définitive sur le lancement de Galileo sera déjà prise lors de la rencontre des ministres européens des Transports fin mars à Bruxelles.
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