 Les compagnies armatoriali allemandes hapag-Lloyd et Hamburg Süd ont rendu officiel aujourd'hui le départ de négociations pour la fusion des deux entreprises, en précisant que les négociations sont menées en accord avec les actionnaires des deux sociétés.-
- Actuellement hapag-Lloyd a une flotte constituée donne environ 150 portacontainer pour une capacité de chargement global 675mil de teu, pendant que la flotte de Hamburg Süd est formée donne au-delà de 100 portacontainer pour une capacité davantage 400mil de teu. Avec la fusion la flotte salerait environ à 250 bateaux pour une capacité d'au-delà de million de conteneur teu en installant la nouvelle compagnie à la quatrième place dans le classement des principales sociétés armatoriali qui actionnent des services de ligne, classement qui actuellement voit à la première place Maersk Line avec une flotte de la capacité d'au-delà de 2.5 millions de teu continue de Mediterranean Shipping Company (MSC) avec 2.2 millions de teu, de CMA CGM avec 1.4 millions de teu, d'Evergreen Line et COSCON, toutes les deux avec au-delà 700mil de teu, et donc à la sixième place de la hapag-Lloyd.
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- Actuellement hapag-Lloyd est de propriété pour le 77,96% du consortium Albert Ballin, qui est participé de l'administration citadine d'Amburgo, de Kühne Maritime, de Signal Iduna, de HSH Nordbank, de M.M.Warburg Bank et de HanseMerkur, pendant que le restant 22,04% est dans les mains du groupe allemand TUI qui a manifesté l'intention de céder sa cote.
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- Hamburg Süd fait partie du groupe allemand Oetker, de propriété de la homonyme famille, qui a au-delà de 26.000 employés et d'oeuvre principalement dans le secteur alimentaire, dans celui bancaire et dans le secteur de shipping à travers le Hamburg Süd, qui actionne les services de ligne du groupe, Rudolf A. Oetker KG (RAO), qu'il actionne les services tramp (avec au-delà de 50 bateaux), et la filiale brésilienne Aliança Navegação et Logística.
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Gênes - ITALIE
