Paraphé le renouvellement de la convention collective nationale de travail du transport marchandises, expédition et logistique



Hier soir, à conclusion de négociations commencées à la fin de l'an passé, a été souscrit le renouvellement de la convention collective nationale de travail du transport marchandises, expédition et logistique et a été révoqué la grève convoquée pour le 5 août ( du 26 Juillet 2013).

Filt Cgil, Fit Cisl et Uiltrasporti ont mis en évidence que, « malgré la conjoncture économique négative qui a frappé même le secteur, on est réussi à renouveler en temps contenus CCNL périmé le 31 décembre 2012, qui concerne au-delà de 700.000 travailleurs ». « Le renouvellement - ils ont expliqué les trois organisations syndicales - reconnaît aux travailleurs du secteur une augmentation des rétributions paires à 108 euro globaux pour la période les 2013-2015 et sommes de 88 euro à titre d'arriérés. Reconnue à tous les personnes préposé une première partie économique de 35 euro du mois de juin 2013, j'importe réalisé même comme la règle de garantie à couverture de manqué renouvellement dans l'échéance naturelle ».

Selon Filt, Fit et Uilt, « sur les parties normatives sont positifs les contenus introduits à l'appui l'occupation, et surtout de la détermination de moyens qui favorisent dans le cammionage, le contraste à j'emploie distordu de la réglementation Européenne sur les détachements transnationaux en faveur de développe occupationnel des chauffeurs italiens ou régulièrement des résidents dans notre Pays en ayant déterminé des mécanismes de transparence et de la communication calcule de la part des entreprises qui utilisaient cette forme de rapport de travail ». « Ils ont été en outre introduits, à travers la valorisation de la négociation d'entreprise et territoriale - ils ont précisé les trois syndicats - éléments qui permettent de valoriser le travail à travers des moyens d'organisation et de la stabilisation des travailleurs précaires dans le secteur de la distribution des marchandises, particulièrement exposé aux elusione et à l'évasion des réglementations, en permettant de développer un réel contraste à une illegalité diffuse. Enfin - ils ont conclu Filt, Fit et Uilt - dans le domaine du marché du travail, l'apprentissage professionalizzante devient moyen important pour les nouveaux engagements avec une en pour-cent de stabilisation jusqu'au 90% ».

L'Union Nationale Entreprises de Transport CNA-Fita n'a pas signé l'accord. « Dans l'instant où les données économiques à peine diffuses montrent la très timide reprise de la manifacture italienne - il a dénoncé l'association du cammionage - les organisations syndicales des travailleurs pardonne, encore une fois, l'opportunité de montrer bon sens dans la phase conclusive du renouvellement contractuel. CNA-Fita a retenu donc opportun ne pas baisser avec sa signature le renouvellement triennal du contact national de transport logistique et expéditions en soulignant comme, l'extrême rigidité de la part des syndicats, n'a pas concédé alcunché aux entreprises du cammionage qu'aujourd'hui on trouve à règler les comptes avec une situation économique très lourde ».

« On ne peut pas - il a souligné Cinzia Franchini, président national de la CNA-Fita - faire semblant de rien et ne pas affronter ouvertement les vrais noeuds d'un marché du travail étranglé des constructions abusives, de emploie distordu des coopératives fausses, des dynamiques de delocalizzazione d'entreprise et du détachement transnational. Pour tout ceci la CNA-Fita a demandé plusieurs fois bon sens, mais surtout majeure flexibilité et circonspection dans augmenter les charges économiques pour ces entreprises qui ancrent les employés les ont et ils les maintiennent en Italie à cher prix respecte à un marché qui toujours plus compte de la dimension nationale. Dans la petite et moyenne entreprise - il a remarqué le représentant de l'organisation datoriale - les employés ne sont pas des nombres mais des ressources stratégiques avec laquelle, chaque jour, dans je dialogue, se recherche de sortie de la crise mais, cet ésprit de collaboration, celui à nous plus cher, est manqué à la table du renouvellement contractuel ».