Dans les premiers neuf mois du 2013 le trafic des conteneurs dans le port de Trieste a crû du 13,9%



Dans les premiers neuf mois du 2013 le port de Trieste a mouvementé un trafic de conteneurs pairs à 224.517 pièces, avec un accroissement du 12,5% par rapport à la période janvier-septembre de l'an passé. En termes de conteneur de 20 pieds (teu) le trafic a été pair à 348.640 ? ? teu (+13,9%). Dans le seul mois de septembre 2013 l'escale giuliano a mouvementé 36.000 teu, avec une croissance du 17,7% sur le janvier 2012.

Hier entre temps on a réuni le Comité Portuaire de Trieste qui, en se référant à la sentence du Juillet passé du Tribunal Administratif Régional pour le Friuli Venise Julie qui a rejeté le recours présenté de la société Portocittà Spa contre l'Autorité Portuaire de Trieste pour l'annulation de la concession souscrite dans le 2010 pour obtenir en concession l'aire de Port Vieux, a délibéré à l'unanimité de donner à mandat au président de l'organisme portuaire Marina Monassi pour qu'à travers la Profession d'avocat de l'État elle soit formulée une proposition transattiva à Portocittà Spa. « En tel sens - il a précisé Marina Monassi - nous sommes en attente de l'évaluation de la part du Provveditorato des Travaux publics - Oeuvres Maritimes des projets présentés de Portocittà puisque retenus d'intérêt de l'Autorité Portuaire ». L'avocat de l'État, de Daniela Salmini, a mis en évidence que, dès que définis les valeurs des projets, elle sera prévue une proposition transattiva à soumettre à Portocittà et donc, si partagée, au Comité Portuaire qui viendra convoqué avec caractère d'urgence. Le tout devra se produire dans le 15 prochain octobre, pendant que la libération des aires occupées de Portocittà dans le 3.

En outre, suite à manifestée volonté de Portocittà de ne pas s'acquitter de aux obligations exprimées dans la concession ( du 1° Mars 2013) parmi lequel la réalisation des oeuvres d'urbanisation même dans la zone domaniale acquiescée au Greensisam Srl, l'agence maritime qui représente le groupe armatoriale Evergreen en Italie, l'Autorité Portuaire a délibéré de commencer toutes les activités nécessaires de réaliser directement les mêmes interventions infrastructurales dans le comprensorio de Porto Vieux et en particulier dans les aires intéressées du projet Greensisam. Le départ des procédures de compétition - il a annoncé l'autorité portuaire - est prévu pour le mois de novembre.

Dans le cours de la réunion hier le Comité Portuaire a délibéré même l'agrandissement de la concession au General Cargo Terminal Spa, société qui dans l'escale giuliano gère le terminal à l'Escale Bois pour les movimentazione de marchandises diverses, en particulier bois et métaux non-ferreux.

Enfin l'Autorité Portuaire a communiqué d'avoir banni une compétition pour douer le port de Trieste d'un système informatique qui dialogue avec les autres escales du Nord Adriatique et en particulier avec ces qui ils font partie de NAPA (North Adriatic Ports Association), ou bien de Venise, de Koper, de Rijeka et de Trieste, ainsi que avec Ravenne même si sortie de l'association. « L'objectif - il a spécifié Marina Monassi - est celui de constituer un « port community system » qu'il devra gérer telematicamente les movimentazione des marchandises et des moyens soit en entrée qu'en sortie pour chaque type de moyen utilisé (bateau/train/camion) en permettant la traçabilité et la détermination logistique sur la concession portuaire ».

Parmi les activités du Port Sécurité, par contre, a été de peu délivrées le projet pour les rivisitazione de la configuration de la fibre optique portuaire pour l'aire de Punto Franco Nuovo. L'opération permettra l'augmentation du chargement de transmission des données pour le système de videosorveglianza. Ils seront en outre substitués les appareils de réseau qui du Ced s'élarguent dans tout l'escale.