Alla Spezia a été constituée la société par actions La Spezia Shunting Railways



Prés du siège de l'Autorité Portuaire de l'Épice elle a été constituée officiellement la société par actions « LSSR - La Spezia Shunting Railways » qui a pour objet la déroulement dans le port cassent, dans les aires retroportuali de Santo Stefano di Magra et dans les aires territoriaux connexes du service ferroviaire des activités de transport ferroviaire et de location demies et équipements ferroviaires et la déroulement de services ferroviaires et de logistique. En outre la société provvederà à la planification et gestion de toutes les activités et les services, même complémentaires et accessoires, relatifs exclusivement à l'exercise ferroviaire dans le domaine du port de l'Épice, dans les aires retroportuali de Santo Stefano di Magra et dans les aires territoriales connexes, comprise l'entretien des infrastructures, des ameublements, des équipements des moyens de locomotion et d'autotrazione pour le compte vraiment ou de tiers.

La Spezia Shunting Railways a été constituée de l'organisme portuaire cassent avec Trenitalia, Serfer - Services Ferroviaires, Terminal du Golfe, Sogemar, La Spezia Conteneur Terminal (LSCT), Speter, Oceanogate Italie, Nora et Contrepair Manoeuvres Ferroviaires. Le modèle choisi est celui de la société duale avec un conseil de surveillance et un conseil de gestion. LSSR aura siège à l'Épice. Le capital social est d'un million d'euro et est divisé dans million d'actions de la valeur nominale d'un euro chacun souscrit pour le 40% des terminalisti du port et du retroporto, pour le 40% de des entreprises ferroviaires et MTO, pour le 20% de l'Autorité Portuaire qui aura le contrôle du conseil de surveillance.

« Pour notre port - il a commenté le président de l'Autorité Portuaire de l'Épice, Lorenzo Forcieri - il est un fait de portée historique. L'entier service ferroviaire portuaire sera géré en mode unitaire, sans distinction parmi des manoeuvres primaires et secondaires. Nous sommes réussis à réunir, dans une unique société, terminalisti et opérateurs ferroviaires qui gèrent l'entier service à l'intérieur du port et du retroporto. Le résultat sera celui de rationaliser les manoeuvres ferroviaires, en éliminant les superpositions, en contenant au minimum les coûts et en augmentant ainsi l'attrait et la compétitivité de les nôtre j'escalade. Significative la partecipation dans la Spa de Trenitalia et de Serfer, sociétés de FS, qui ont cueilli évidemment la portée innovatrice de les nôtre projette, qu'il dépasse les schémas classiques de la gestion ferroviaire dans un port qui déjà aujourd'hui vante un record absolu en Italie avec un en pour-cent du 35% de transport fer. Je remercie - il a conclu Forcieri - tous qui ont contribué à réaliser ce projet et, en particulier, l'administrateur délégué de FS, Mauro Moretti, qui a montré croire dans les potentialités de notre port ».