Dans le premier semestre du 2014 le trafic marchandises à travers les Alpes suisses a enregistré une augmentation du +2,9%



Dans le premier semestre du 2014 le trafic des marchandises à travers les Alpes suisses est monté à 19.8 millions de tonnes, avec une progression du +2,9% par rapport à 19.3 millions de tonnes dans la première moitié de l'an passé. L'accroissement a été déterminé de la croissance du +5,3% des transports sur chemin de fer qui ont totalisé 13.4 millions de tonnes en rejoignant - il a expliqué le Bureau fédéral de transports de la Suisse - cotent de marché du 67,5%, le plus haut de l'introduction en 2001 de la taxe sur le camionnage proportionnée aux prestations (TTPCP) et avec une augmentation de 1.5 points des pourcentages par rapport à la même période du 2013. Le trafic marchandises sur route est par contre diminué soit pour nombre de camions, avec un total de 567mil véhicules lourds (- 1,3%), soit pour volume de transport, qu'on a attesté presque à 6.5 millions de tonnes (- 1,6%).

À signaler la décidée contraction de la croissance du trafic marchandises transalpin enregistrée entre le premier et second trimestre de cet an. _dans le période janvier-Mars le 2014 le volume dans l'ensemble transporter être monter 9.8 million tonne (+5,4% sur le premier trimestre 2013), lequel 6.7 million tonne pour par ferroviaire (+8,4%) et 3.1 million tonne sur route (- 0,6%) avec le transiter 269mil véhiculer lourd (- 0,6%). Dans le second trimestre des 2014 les volumes transportés ils ont été globalement pairs presque à 10.1 millions de tonnes (+0,6% sur le second trimestre 2013), de où 6.7 millions de tonnes sur rail (+2,3%) et 3.3 millions de tonnes sur route (- 2,6%) avec un total de 297mil tu véhicules lourds (- 2,0%).

En se référant aux franchissements alpins, dans le premier semestre du 2014 sur la planche du San Gottardo le chemin de fer a transporté le 5,8% de marchandises en plus par rapport au premier semestre du 2013, pendant que sur la planche des Sempione l'augmentation a été du 4,5%. Le trafic marchandises routier a marqué une flexion surtout dans les transits sur le San Bernardino (- 4,8%) et sur le Grand Saint-bernard (- 3,1%). Au-delà de qu'à l'incertaine reprise économique en Italie - a remarqué le Bureau fédéral de transports - l'évolution négative dans le transport sur route est dû à la capacité des opérateurs du transport sur rail de s'imposer avec des offres intéressantes dans un difficile je conteste conjoncturel ; en outre ils ont pesé les forts neigées de l'hiver passé et de la conséquente fermeture des routes.