Deux consortiums en compétition pour la la réalisation du nouveau port géogien d'Anaklia
Selon les prévisions, les travaux commenceront dans l'été du 2016
9 Juni 2015
Aujourd'hui le gouvernement de la Georgia a annoncé d'avoir sélectionné deux consortiums d'entreprises pour la phase finale de la compétition pour la réalisation du nouveau port en eaux profonds à Anaklia, sur le Mar Nero, à l'embouchure du fleuve Inguri. Il s'agit de l'Anaklia Industrial Europark/Port and Power China Consortium, qui fait chef à l'entrepreneur géogien Teimuraz et est participée du britannique British Eco Power et des chinois Hubei Hongyuan Power Engineering Co., et de l'Anaklia Development Consortium, constitué de l'institut bancaire géogien tuberculose Bank et de la société d'investissements américaine des Comptes Group.
Des 12 offres présentées successivement à la publication de l'avis de compétition, la liste des participants avait été serrée à sept entreprises et à consortiums, parmi lesquels le Terminal Investment Ltd. du groupe armatoriale genevois Mediterranean Shipping Company (MSC), la français Bouygues Travaux Publics, un consortium constitué de l'Américain AECOM et de l'emiratina DONNE Holding, les chinois Penchée Harbour Engineering Company (CHEC) et un consortium formé du Japonais Mitsui & une Co. et du Portek International de Singapour.
Les deux consortiums sélectionnés pour la dernière phase de la compétition devront maintenant présenter une proposition définitive pour la construction du port qui, en second lieu les prévisions, commencera dans l'été du 2016.
Le nouveau port, qui mouvementera toutes les typologies de chargements, sera construit en sept phases, dont dernières quatre heures à se réaliser sur la de base de je développe de trafics. Avec la première, à terminer dans l'arc de trois ans, elle sera rejointe une capacité de trafic de sept millions de tonnes annuelles ; avec la seconde phase, à se réaliser j'entre sept ans dès le début des travaux, sera rejointe une capacité de 20 millions de tonnes ; la troisième phase, à s'achever j'entre 12 ans dès le début des travaux, prévoit de rejoindre une capacité de 40 millions de tonnes ; avec les dernières quatre phases la capacité de trafic du port d'Anaklia salerait à 100 millions de tonnes par an.
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Aujourd'hui le gouvernement de la Georgia a annoncé d'avoir sélectionné deux consortiums d'entreprises pour la phase finale de la compétition pour la réalisation du nouveau port en eaux profonds à Anaklia, sur le Mar Nero, à l'embouchure du fleuve Inguri. Il s'agit de l'Anaklia Industrial Europark/Port and Power China Consortium, qui fait chef à l'entrepreneur géogien Teimuraz et est participée du britannique British Eco Power et des chinois Hubei Hongyuan Power Engineering Co., et de l'Anaklia Development Consortium, constitué de l'institut bancaire géogien tuberculose Bank et de la société d'investissements américaine des Comptes Group.
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