 Les groupes armatoriali chinois Encre de Chine Ocean Shipping (Group) Co. (COSCO) et Baisse Shipping (Group) Co. (CS) ont présenté aujourd'hui dans le détail leur plan de fusion, qui a obtenu le libre de gouvernement de Pékin ( du 10 décembre 2015). Le projet prévoit principalement que COSCO Conteneur Lines (COSCON), la société qui actionne les services maritimes de ligne du groupe COSCO, locations les asset de China Shipping Conteneurs Lines (CSCL), société d'Encre de Chine Shipping qui est actif dans le même secteur de COSCON, inclues les bateaux, les conteneurs, et qu'il cède les activités de transport maritime de vracs, pendant que COSCO Pacific, des sociétés auxquelles font à chefx le terminal portuaire gérées du groupe COSCO, acquière l'asset dans le secteur portuaire du groupe Baisse Shipping et de CSCL. En outre cette dernière acquerra de l'activité de location actionnez de COSCO et de Encre de Chine Shipping.
- Plus en détail le plan prévoit que Penchée Shipping des Conteneurs Lines et sa filiale CSCL Hong Kong vendent le capital en actions de 34 sociétés chez elles détenu à des cessionari déterminés d'Encre de Chine COSCO, société d'investissements du groupe COSCO, et de CS East Asie, filiale du groupe Baisse Shipping, et que CSCL vende sa partecipation du 49% en Encre de Chine Shipping Ports Development Co. (CS Ports) à COSCO Pacific.
- En outre le plan prévoit que CSCL acquiert l'entier capital de la société d'investissements Penchée Shipping Investment Co. (CS Investment) actuellement possédé du groupe CS (89,79%), de Guangzhou Maritime (7,95%) et de Shanghai Shipping (2,26%), qu'il acquiert l'entier capital d'Encre de Chine Shipping Leasing Co. (CS Leasing) détenu du groupe CS, du 40% du capital d'Encre de Chine Shipping Finance Co. (CS Finance) possédé de CS (20%) et de Guangzhou Maritime (20%), qu'il acquiert le 13,67% du capital d'Encre de Chine BOHAI Bank (CBHB) d'Encre de Chine Ocean Shipping (Group) Co. et il souscrive 17,53% du capital en actions de COSCO Finance Co. à travers une augmentation de capital.
- En outre le projet de fusion prévoit que CSCL, à travers la société intégralement contrôlée CSCL Hong Kong, acquière d'Encre de Chine Shipping (Hong Kong) Holdings Co. (CS Hong Kong) l'entier capital de Dong Fang International Investments Ltd. , l'entier capital d'Encre de Chine Shipping Nauticgreen Holdings Co. (CS Nauticgreen) et l'entier capital de Helen Insurance Brokers Ltd. , et qu'il acquière de COSCO Hong Kong le 100% du capital de Long Honour Investments Ltd. et de COSCO Pacific le 100% du capital de la société de location conteneur Florens Conteneur Holdings Ltd.
- Les deux groupes chinois ont souligné que cette consolidation permettra de créer la quatrième compagnie de navigation mondiale dans le secteur du transport containerizzato avec une flotte de 288 portacontainer, desquels 84 de la capacité d'au-delà de 8.000 teu, et une capacité de chargement global pair environ à 1.6 millions de teu.
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