Signé l'acte de concession pour le pole de démolition, refitting et la réalisation de bateaux dans le port de Piombino



Aujourd'hui à Florence, dans le siège de la Région Toscane, il a été souscrit l'acte de concession à Piombino Industries Maritimes (PIM) des nouvelles aires du port de Bondissent sur dont il sera réalisé le pole d'excellence nationale dédié à la démolition, refitting et à la réalisation de bateaux. L'acte permet à PIM de s'installer dans le port et commencer la construction de halles et les structures, en entamant des investissements quantifiables dans environ 14 millions d'euro, avec des perspectives occupationnelles, à régime, pour environ 200 travailleurs.

Le contrat a été paraphé du commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire de Piombino, de Luciano Guerrieri, et de Piero Neri, de président de PIM, de société participée du Génois San George du Port (SGdP) et de la livornese Frères Noirs. À la signature étaient tu présentes en outre le président de la Région Toscane, Enrico Rossi, qui est même coordonnateur des accords de programme pour l'aire de crise complexe de Piombino et commissaire pour les travaux de modernisation du port, l'administrateur délégué de Piombino Industries Maritimes, Ferdinando Garrè, le maire de Piombino, de Massimo Giuliani, du conseiller régional Gianni Anselmi et du représentant de Logistique Toscane, Giovanni Bonadio.

Les aires qui ont été concédées à PIM pour une période de 40 ans ont une superficie totale de 103.295 mètres cadrés, dont 80.922 déjà réalisés et autres 22.373 de réalisation prochaine, qui devraient être terminé avant 12 mois. Les objectif de Piombino Industries Maritimes est de commencer à réaliser les infrastructures dans les premiers mois du 2017 et à entamer les activités dans la seconde moitié de l'an prochain.

La nouvelle infrastructure partira avec l'activité garantie de l'accord avec le Ministère de la Défense et Marina Militare pour le démantèlement de bateaux militaires prévu de l'accord de programme pour l'aire de crise industrielle complexe, mais il poursuivra dans les contacts avec le marché armatoriale privé pour s'assurer autres vendeuses.

« Ce qui PIM réalisera à Piombino - a souligné le président de la Région Toscane - il sera l'unique pole portuaire de la Méditerranée pour démolitions, entretiens et refitting navals conformement aux réglementations européennes. Cette d'aujourd'hui elle est une signature historique pour le Val de Cornia et la Toscane parce que, merci à une massive intervention financières de la Région sur le port pour au-delà de 110 millions d'euro, nous avons été en mesure de donner d'une futur à cette aire et accélération la portualità toscane, pour une oeuvre de stabilité productive et occupationnelle qui se complétera à fin an avec l'arrivée de General Electric et de sa plate-forme d'assemblage et logistique industrielle. Elle est la main publique - il a mis en évidence Enrico Rossi - qui a créé une infrastructure de niveau européen, avec des fonds de 20 mètres et d'attrait pour les entrepreneurs privés et donc en mesure d'engendrer de nouvelle occupation ».

« Le groupe Noirs - il a affirmé Piero Neri, directeur général du groupe livornese et président de PIM - engage dans cette initiative les expériences mûries dans les plus différents secteurs de l'économie maritime-portuaire et logistique qui vont de variés des services maritimes au terminalismo portuaire pour produits liquides et solides. Le point de départ de l'activité de PIM, la démolition navale eco-compatibile, représente un défi nouveau qui l'Europe a décidé d'accepter et à l'quelle nous avec SGdP avons décidé de participer. L'infrastructure qui nous sera confiée dans les jours qui suivent a caractéristiques de flexibilités et dimensionnelles qui stimulent notre groupe à rechercher chaque ultérieure opportunité offerte d'un monde, comme celui de l'économie de la mer, dans laquelle l'innovation est facteur de passé ».

« Avec le pole de Piombino - il a remarqué l'administrateur délégué de Piombino Industries Maritimes, Ferdinando Garrè - l'Italie a l'opportunité de dérouler un rôle guide à niveau européen dans les démolitions navales, un secteur haut à potentiel de croissance. L'excellence dans la de la construction navale, la vocation à l'économie maritime, le know-how technicien dans notre possession représentent présupposés stratégiques pour le ship recycling. En partant de l'accord pour le démantèlement des bateaux militaires de la Marine et ensuite en nous ouvrant aux demandes du marché, à Piombino nous sommes prêts pour mettre ces compétences à l'oeuvre ».

Satisfaction pour l'initiative a été exprimée même du commissaire extraordinaire de l'Autorité Portuaire de Piombino : « avec cette attribution - il a dit Luciano Guerrieri - nous sommes des joints à une phase importante de l'activité de l'Autorité Portuaire, qui a été en mesure de donner de la nouvelle vie, et en des temps très brefs, à une infrastructure de grande qualité, en sélectionnant un opérateur de qualité comme PIM. Ces choix projettent le port de Piombino dans un nouveau marché, en mesure de donner des réponses occupationnelles concrètes dans le domaine d'une filière des considérables potentialités de développe, en mesure de donner des réponses logistiques, portuaires et ambiants pour je développe soutenable du secteur ».

« La société constituée le printemps passé des Frères Noirs de Livourne et du San George du Port de Gênes pour le démantèlement et refitting des grands bateaux à Piombino - il a observé le maire de Piombino, Massimo Giuliani - représente un tasseau très significatif pour la diversification économique de notre territoire avec des perspectives occupationnelles, autrefois à régime, pour environ 200 travailleurs. Il s'agit des concretizzazione d'une activité importante, prévue de l'Accord de Programme pour la reindustrialisation du territoire de Piombino, de reddition sûre des nouvelles réglementations européennes pour la recyclage sûre et d'ecocompatibile. Piombino donc pourra partir avec ce nouveau défi, en donnant un signal clair de concretezza et de vitalité ».