les associations européennes du transport sollicitent l'EU à financier l'achèvement du réseau infrastructural TEN-T



Trente associations européennes du secteur des transports ont réaffirmé leur demande d'assurer au secteur des transports une majeure cote du budget de l'Union Européenne et ont sollicité le Parlement et le Conseil de l'EU à approuver la proposition initiale de la Commission Européenne pour la révision du cadre financier pluriannuel (QFP) qu'il prévoit une augmentation de 1.4 milliardes d'euro du budget pour le programme Mécanisme pour relier l'Europe (CEF). Les associations ont souligné que la proposition vise à contribuer à améliorer le rôle des transports, secteur qui actuellement donne du travail directement et indirectement à 20 millions de personnes (le 10% de l'occupation totale de l'EU), quel initiateur de la croissance économique et de la création d'emplois.

En outre les trente associations ont mis en évidence que la proposition ne serait pas de toute façon suffisante pour compléter le réseau transeuropea des transports TEN-T, delesquelles le Mécanisme pour relier l'Europe constitue la sève financière vitale. Du budget global de 31 milliardes d'euro du programme CEF, qui constitue le 2,8% du cadre financiers pluriannuel de l'EU - ils ont remarqué les associations - « jusqu'aux 2020 seuls deux milliardes d'euro sont destiné à cofinancer des projets de transport de haute valeur adjointe européenne. À cause d'un budget communautaire pour les transports insuffisant et d'une significative réduction des investissements publics nationaux - ils ont dénoncé - un grand nombre de projets de haute qualité dans le secteur des transports doit être et continuera à être rejeté ».

En soulignant la necessité de compléter le programme TEN-T pour douer l'Europe d'un réseau infrastructural global, efficace et qu'il améliorera l'impact environnemental des transports, les trente associations ils ont mis en évidence que « il n'y a pas un instant à perdre si nous voulons préserver et renforcer la compétitivité de l'économie européenne ».

« Nous ne pouvons pas nous permettre - il a affirmé Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secrétaire général de l'association des terminalisti européens Feport - d'arrêter force tourné à compléter le TEN-T, parce que cela signifierait compromettre gravement l'intégration des différentes modalités de transport et l'efficacité des chaînes logistiques en Europe. Notre commerce intérieur et extérieur souffriraient certainement à cause d'une ambition plus limée de l'Union Européenne en termes de financements. Nous, le stakeholder du transport - il a poursuivi kerdjoudj-Belkaid - nous fions à le Conseil pour que tous les efforts accomplis dans le passé pour financier le TEN-T soient portés en avant et pour que l'avantage compétitif de l'Europe en termes d'infrastructures de transport soit consolidé avec l'inscription à budget d'une dotation de 500 milliardes euro pour CEF », dotation que la Commission Européenne et les États membres retiennent nécessaire pour porter en avant la réalisation du réseau TEN-T dans la période 2014-2020.

Les trente associations signataires de l'appel sont A4E (Airlines for Europes), Touring-Club Europes (Airports Council International Europes, ASECAP (Association Européenne des Concessionnaires d'Autoroutes et d'Ouvrage à Péage), CER (Community of European Railways and Infrastructure Managers), CLECAT (European Association for Forwarding, Transport, Logistics and Customs Services), CLIA Europes (Cruise Lines International Association), EBA (European Boatmen's Association (EBU (European Barge Union), ECASBA (European Community Association of Shipbrokers and Agents), ECF (European Cyclists'Federation), ECG (The Association of European Vehicle Logistics), ECSA (European Community Shipowners'Associations), EFIP (European Federation of Inland Ports), EIM (European Rail Infrastructure Managers), ERFA (European Rail Freight Association), ESC (European Shippers'Council), ESO (European Skippers'Organisation), ESPO (European Sea Ports Organisation), ÂGE (European Tugowners Association), EuDA (European Dredging Association), EUROPLATFORMS E.E.I.G (The European Association of Logistics Platforms), EUTMETNET (European National Meteorological Services Network), Feport (The Federation of European Privées Port Operators and Terminals), FTA (Freight Transport Association), INE (Inland Navigation Europes), IRU (International Road Transport Union), POLIS (European Cities and Regions Networking for Innovatrices Transport Solutions), UIP (International Union of Wagon Keepers), UIRR (International Union for road-Rail Combined Transport) et UNIFE (The Association of the European Rail Industry).