Port Community La Spezia demande une comparaison avec AdSP et LSCT pour faire le point sur l'état des oeuvres



Port Community La Spezia, organisation qui réunit les associations casses en des agents maritimes, d'expéditionnaires et d'expéditionnaires douaniers, a demandé au président de l'Autorité de Système Portuaire du Mar Ligurien Oriental et à La Spezia Conteneur Terminal (LSCT), la société qui gèrent le conteneur terminal sur les quais Fornelli et Ravano du port de l'Épice, la convocation d'une table de comparaison conclue à vérifier les respectifs programmes, en particulier ceux relatifs à la réalisation de nouvelles infrastructures.

« Aucune motivation polémique - il a précisé Andrea Fontana, président des agents maritime spezzini, en annonçant la demande de la rencontre - mais la necessité réelle et concrétise des opérateurs d'être informée correctement et à la nôtr'il tourne tendres informée la clientèle ainsi de conjurer du risque de superposition d'interventions et donc de dommages concrets à la productivité et même à la crédibilité du port ».

Selon le Community portuaire spezzina est nécessaire de faire clarté sur l'état de programmation et exécution des oeuvres, pour éviter « d'apprendre seulement des journaux l'existence de serré programme de nouvelles oeuvres, qui, comme autrefois davantage témoigne même le cas des barrières fono-absorbants - il a remarqué Port Community La Spezia - est encore entamer et de dont les temps de réalisation sont incertains », nouvelles qui se somment « à proliférer de voix parfois contradditorie, relatives à des choix fondamentaux en primis le soi-disant Troisième bassin, qui ne semble être plus considéré oeuvre ainsi prioritaire ».

« Dans l'intérêt commun du port et dans la perspectif de je développe des trafics - il a expliqué le président des expéditionnaires spezzini, Alessandro Laghezza, - est indispensable disposer d'une cronoprogramma qui marque même la reprise de dialogue constant et transparent parmi tous les acteurs principaux du port, Autorité, terminal et Port Community ».

« La marche des marchés - il a observé d'une partie son Sergio Landolfi, président des expéditionnaires douaniers - est pour de lui ainsi fragile et de volatile à demander où possible des références certaines, surtout à l'intérieur des ports et donc de la pointe sur la mer de la chaîne logistique ».