Alarme de la Chambre de commerce de Bolzano pour l'étendue des passage interdit sectoriel aménagée du Land Tirolo



La Chambre de commerce de Bolzano a lancé un alarme pour l'intention du Tirolo du Nord d'apporter des changements aux passage interdit nocturne, aux passage interdit sectoriel et aux défences pour classes euro en introduisant des mesures plus restrictives, surtout pour les passage interdit sectoriel qui - il a dénoncé l'organisme - auraient des graves répercussions sur l'économie du Haut-Adige et sur ses entreprises.

« Le Land Tirolo - il a expliqué le président de la Chambre de commerce, Michl Ebner - a préparé trois ordonnances concernantes les défences de transite pour des classes euro, les passage interdit nocturne et les passage interdit sectoriel. La Chambre de commerce de Bolzano est contraire aux mesures in esse prévues, particulièrement à l'aggravation des passage interdit sectoriel ». Ebner s'est rappellé de que si à aujourd'hui les passage interdit sectoriel concerne les transports de déterminés refus, pierres, terres et creusements, troncs et liège, détails catégories de véhicules, matériels ferreux et non-ferreux, des types particuliers d'acier, du marbre et du travertino et carreaux de céramique, seconde les ordonnances prévues du gouvernement du Tirolo, à partir du 1° octobre 2019 tomberaient sous les passage interdit sectoriel sur l'autoroute A12 de la vallée de l'Inn même les suivantes catégories de marchandises : papier et carton, dérivés fluides d'huiles minérales, je cémente, chaux et craie, tu roucoules et profilés creux et des céréales.

L'organisme camerale a souligné que même l'application des passage interdit sectoriel aux moyens lourds de classe euro 6 représenterait une restriction considérable, puisque ces marchandises ne pourraient être transportées sur l'autoroute de la vallée de l'Inn même pas avec des moyens de nouvel achat. « L'étendue des passage interdit aux nouvelles catégories de marchandises - il a précisé le secrétaire général de la Chambre de commerce, Alfred Aberer - frapperait en mode particulièrement fort l'économie du Haut-Adige. Par exemple, des 1°ottobre les 2019 les moyens lourds sur les 7.5 tonnes ne pourraient plus transporter des céréales, roucoules et profilés creux sur l'autoroute de la vallée de l'Inn. Ces marchandises devraient être transportées sur rail, chose difficilement faisable, vue l'manque d'efficacité de la liaison ferroviaire. Ces mesures auraient un sens seul suite à l'ouverture de la Galerie de De base de Brennero et à la construction des traites d'accès ».

L'organisme a spécifié que les entreprises avec des transports en départ et en d'arrivée en Tirolo, en outre, seraient exclues des restrictions et qu'avec ces mesures les entreprises du Haut-Adige actives dans les catégories de biens comprises dans la nouvelle ordonnance seraient fortement désavantagées dans leur compétitivité vis-à-vis de celles avec siège en Tirolo et on trouverait dans la condition de ne pas pouvoir plus accepter ou exécuter certains ordres.

Le vice-président de Confcommercio et de Conftrasporto, de Paolo Uggè, a partagé la position exprimée de la Chambre de commerce de Bolzano et a demandé l'intervention immédiate du gouvernement italien « pour contrôler l'arrogance de l'Autriche ». « Le gouvernement italien - il a sollicité des Ennuis - on tu actives même en champ européen pour éviter l'introduction de règles anti-européennes. Il n'y a pas temps à perdre, faut s'activer vite, parce que, si la politique restera à regarder Pese entier se retrouvera îlot, avec des conséquences très lourdes sur tout le système économique ».