 L'Autorité de Système Portuaire de la Mer de Sardaigne a lancé une dernière appel à des potentiels investisseurs intéressés à la reconversion du silos de la Masse Renaissance dans le port de Cagliari avant de procéder à leur démolition. Ils manquent en effet seulement 12 jours de temps utile pour la présentation d'éventuelles propositions techniques et commerciaux pour donner une nouvelle il vêt et caractère au complexe industriel situé dans le coeur du port historique du chef-lieu sarde.
- « Nous sommes malheureusement - il a expliqué le président de l'AdSP, Massimo Deiana - des joints à une bifurcation. Par ici l'exigence de recourir à une extrême appel je publie à travers les media, pour que quelque éventuel opérateur intéressé puisse présenter une manifestation formelle pour l'assentiment en concession et la suivante reconversion du silos. Malgré tu te traites d'un considérable investissement, est évident qu'une structure du genre, surtout pour les dimensions et la position stratégique dans le coeur du port et du waterfront de la ville - a souligné Deiana - revête de toute façon une indéniable appeal pour qui a intérêt à investir en activités tournées au secteur de la mer ou du tourisme. Mon auspicio est que, avant fin du mois, elle puisse parvenir quelque demande concrète qui conjure l'imminent, mais maintenant nécessaire, démolition de résume, que nous ne nous pouvons pas permettre de maintenir dans les conditions dans lesquelles on trouve. La structure occupe, en effet, une vaste aire dans la partie opérationnel-commerciale stérile du port et interdit emploie d'un espace encore plus vaste, qu'environ demi hectare, qui résulte actuellement interdit pour des raisons de sécurité ».
- Fabriqué, réalisé dans les premiers ans 70 du alors Consortium Agricole de la Province de Cagliari, il est composé de trois corps distincts : une tour des services haute 54.40 mètres qui étaient affectés aux élévateurs pour le soulèvement des céréales, 21 cellules pour le stoccaggio, dominées un fabriqué linéaire pour une hauteur de 44 mètres, une cabine de transformation de sept mètres de hauteur et un édifice à trois plans affecté à des bureaux du personnel, du logement du gardien et sale des commandements. La structure est hors d'usage du loin 29 décembre 2011 lorsque elle est intervenue déclaration d'inagibilità des Pompiers à laquelle elle est succeduta l'ordonnance d'interdiction de l'alors Autorité Portuaire dû à l'affaissement structurel d'une des cellules.
- Ici de la décision de l'AdSP de la Mer de Sardena, dans le printemps du 2017, d'organiser une procédure ouverte pour la confiance du projet de l'oeuvre de démolition du silos. Un choix, celle-ci, déjà tracée dans le Plan Régulateur Portuale, qui déplace dans Porto Canal les movimentazione des marchandises en vrac, en conférant à la Masse Renaissance une vocation prettamente crocieristica. Elle a été, cependant - il s'est rappellé de l'organisme portuaire - la présentation de sept différentes demandes d'accès à la documentation progettuale de la structure, stimulée de la détermination des sommets de l'organisme à tenter de sauvegarder le produit manufacturé (choix partagé avec l'administration communale), à faire suspendre, pour une période limitée, les procédures pour l'abattage de fabriqué. L'AdSP donc a activé une procédure tourne à solliciter le marché à la présentation d'une éventuelle proposition qui pouvait relancer l'aire à la racine de la Renaissance, avec la publication de la documentation technique du silos et de l'invitation à tous les sujets intéressés à en prendre vision. Une parcours - il a spécifié l'autorité - que, malgré la plus grande publicité attribuée à la procédure, n'a pas produit à aujourd'hui les résultats espérés et, donc, le choix de poser un terme à des éventuelles propositions avec échéance 31 Mars 2019, donnée après lequel l'Autorité de Système sera inexorablement forcée à procéder à la démolition de l'entière structure.
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