 Au dernier trimestre 2019, la flotte du groupe, qui a été navires pour le transport rotatif et le passager, transportés 10,4 millions de mètres linéaires de charges ro-ro (hausse de 1,5%) et 991 mille passagers (-1,2%). Sur les seules routes méditerranéennes, un marché DFDS a récemment considérablement augmenté ses présence grâce à l’acquisition de la compagnie maritime Turquie U.N. Ro-Ro achevé à la mi-2018 (
7 Annonces juin 2018), les navires du groupe transportaient plus de 1,1 millions de compteurs linéaires de matériel roulant, avec une hausse de 22,3% sur le Au cours de l’exercice 2019, l’activité en Méditerranée 542 millions de couronnes (hausse de 12,7 %) et un bénéfice d’exploitation de 29 millions, en baisse de -65,1% par rapport à l’exercice Précédente. DFDS a précisé que l’aggravation des résultats L’activité méditerranéenne est due à la fois 48 millions de couronnes provenant de changements de politique les coûts d’entretien des ferries et pièces de rechange est à un taux d’utilisation plus faible de la capacité des trains reliant les marchés européens embouteillages dans le port de Trieste.-
- Pour l’ensemble de l’année 2019, les revenus du groupe propriétaire et propriétaire 16,6 milliards de couronnes danoises, de 5,6 % par rapport à l’année précédente. Le BAIIA et l’EBIT ont été 3,6 milliards, soit 21,6 %, respectivement. 1,6 milliard (-11,3%) et le bénéfice net s’est élevé à 1,3 milliard de couronnes danoises (-19,8%). L’an dernier, la flotte de DFDS a transporté 41,3 millions de compteurs linéaires de matériel roulant (hausse de 3,0 %) 5,1 millions passagers (-5,9%).
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- En 2019, les revenus générés par les activités du groupe Méditerranée a totalisé près de 2,2 milliards de couronnes (hausse de 93,7 %) le bénéfice d’exploitation s’est dit de 231 millions, ou 26,9 %. Les compteurs ligne de matériel roulant 4,4 millions ou 97,9 %.
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