Transporte, no al dumping arancelario en el transporte de contenedores
Tagnochetti: el impacto de un bloqueo del transporte de contenedores tendría consecuencias muy graves en puertos, puertos, logísticas y estructuras intermodales
25 Mai 2020
Además, el transporte ha demostrado que el fracaso, hoy en día, de la tabla de comparación sobre las normas de transporte afectados por la ausencia de los expedidores y en el en lo que participan los principales grupos internacionales de propiedad, oculta la voluntad y la responsabilidad precisas: "la voluntad de los grandes transportistas - especificó la asociación en una nota - para "hacer lo bueno y el mal tiempo" en un País frágil como Italia, la responsabilidad del gobierno Ministro de Transportes, que no ha recogido la señales de advertencia repetidas del mundo del transporte en caucho, y nunca respondió a las solicitudes de una comparación formulado por todos los operadores que participan en la tabla de contenedores.»
Transportunit señaló que "lo que tenemos hoy en día exacerbado de una manera devastadora, ya era una situación control presenciado por veinte reuniones en la mesa de comparación transporte de contenedores sin suscribirse a ninguna acuerdo, aunque parcial.
Llamando a una toma inmediata de concienciación y responsabilidad de todos los operadores de la cadena de suministro y el mismo gobierno, Giuseppe Tagnochetti de TransportUnito ha advirtió que "los riesgos actuales de perder el control son Alto. El impacto de un bloqueo del transporte de contenedores explicado - tendría consecuencias muy graves en los puertos, interpuertos, estructuras logísticas e intermodales, así como en las mismas empresas transporte y todo el sistema de producción del país. el con consecuencias imprevisibles en la estructura social del país."
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Además, el transporte ha demostrado que el fracaso, hoy en día, de la tabla de comparación sobre las normas de transporte afectados por la ausencia de los expedidores y en el en lo que participan los principales grupos internacionales de propiedad, oculta la voluntad y la responsabilidad precisas: "la voluntad de los grandes transportistas - especificó la asociación en una nota - para "hacer lo bueno y el mal tiempo" en un País frágil como Italia, la responsabilidad del gobierno Ministro de Transportes, que no ha recogido la señales de advertencia repetidas del mundo del transporte en caucho, y nunca respondió a las solicitudes de una comparación formulado por todos los operadores que participan en la tabla de contenedores.»
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