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30 de julio de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
Mario Sommariva es nombrado comisario extraordinario de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale
El secretario general de la entidad es sucedido a De Agostino que la ANAC ha declarado de decaido carga
8 Juin 2020

De ello se sigue que la delibera n. fluido 233 del 4 marzo detiene 40% de las cuotas, la ministra de las infraestructuras de Trasporti y, que publicamos de séquito, Paola De Micheli, confirmando la propia estima en de Zeno operado D' Agostino de, ha nombrado Mario Sommariva comisario extraordinario de la autoridad de sistema Portuario ha declarado Zeno con la que autoridad nacional Anticorruzione (ANAC) D' de Agostino decaido de la embestida de presidente de la autoridad de sistema Portuario de la Mare Adriatico Orientale en cuanto embestida tal habría estado inconferibile para precede encargo de terminales Pasajeros De Agostino a las cumbres de Trieste, de la que AdSP. El encargo a Sommariva, secretario general actual de la AdSP de la Mare Adriatico Orientale, es formalizado viernes con la firma del decreto de la parte del ministro.

La AdSP ha evidenciado que la nominación quiere garantizar la continuidad de la acción administrativa de ya, ha especificado y ha arribado garantía de la MIT sobre la validez y eficacia de todos también los actos hasta la fecha adoptados debajo de la gestión De Agostino la autoridad y la conclusión que de los todos procedimientos en ser. La entidad portuaria que Sommariva ya ha firmado un decreto de convalidación de todos los actos deliberados de 2016 a la fecha de hoy ha redituado a tal propósito notorio.

"Agradezco el ministro Paola De Micheli para la confianza afinada al abajo firmado - Sommariva ha declarado -. El encargo tiene el propósito de asegurar estabilidad y continuidad para el tiempo estrechamente necesario al restablecimiento lleno de los órganos de cumbre, que auspicio avengo en el tiempo breve posible. El puerto es motor económico de la ciudad y no se puede detener".



Autoridad Nacional Anticorruzione
Presidente

Delibera n. 233 del 4 2020 marzo

relativo a la evaluación de una situación de inconferibilità de que a 4 del d.lgs art. n. 39/2013, con referencia al encargo de presidente de la AdSP omissis

Fascículo UVIF n. omissis /2019

El consejo de la autoridad nacional Anticorruzione

en adunanza del 4 2020 marzo;

visto el artículo 1, comma 3, de la ley 6 2012 noviembre, n. 190 o la remoción de, en segundo lugar, comportamientos o actos contrastantes con los pisos y las reglas sobre la transparencia la autoridad nacional Anticorruzione, que ejercita poderes ispettivi mediante demanda de, comanda la adopción de, y actos o disposiciones requeridas sobre la transparencia de la actividad administrativa de la normativa vigente de piano nacional, de y de corrupción los pisos de prevención de la corrupción de las administraciones cada, las reglas prever;

visto 16 del d.lgs art. 8 abril 2013 n. 39, en segundo lugar, también con el ejercicio de poderes ispettivi de evaluación de circunstancias cada de otorgamiento de los encargos y la que autoridad nacional Anticorruzione vigila sobre el respeto, de la parte de las administraciones públicas, de y de, las entidades públicas, las entidades de derecho privado en control público, de las disposiciones de que al citado decreto, en tema de inconferibilità de incompatibilidad de los encargos y;

visto la relación de la oficina vigilancia sobre la imparcialidad de los funcionarios públicos (UVIF).

Fatto

Una presumida hipótesis de inconferibilità del encargo de presidente de la autoridad de sistema Portuario al omissis ha conseguido una señalización que tener a objeto a esta autoridad omissis, ya presidente del omissis.
Ha emergido del sumario desenvuelto de la autoridad que el omissis ha estado: - comisario Straordinario de la AdSP del omissis al omissis omissis; - presidente a del omissis del omissis en virtud de todo hoy renuevo intervenido el omissis; - presidente de la AdSP del omissis a hoy omissis todo.

Por lo tanto, se ha considerado aplicable, al azar en examen, 4, co art. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos de las cuales "encargos cargados en entidades financiadas de derecho privado de la administración de la entidad pública o han desenvuelto A que, en los dos años anteriores, y recubierto o que confiere el encargo […] no pueden ser conferido: b) los encargos de administrador de entidad pública, de nivel nacional comarcal y local,".

Esta autoridad, co de ello se sigue que haber deliberado del omissis conciliar ha comunicado la iniciación de un procedimiento de vigilancia ex 16 a los sujetos comprometidos art. 1, del d.lgs n. 39/2013 relativo a una hipótesis posible de inconferibilità, a los sentidos del artículo summenzionato del encargo de presidente de la AdSP, omissis.

El omissis, después de que tener vuelto a recorrer la historia de omissis y avvicendamento en los encargos, 4 del d.lgs ha considerado no aplicable art. n. 39/2013 a la circunstancia en examen.
Con nota sucesiva prot. omissis, el omissis un dictamen legal ha enviado a esta autoridad - redactado del omissis - en las cuales se ha excluido la recurrencia de la expuesta circunstancia de inconferibilità.

Con nota prot. omissis, omissis la RPCT de la AdSP ha adherido a las consideraciones de la parte del omissis suesposte y el sobreseimiento del procedimiento se ha opuesto a las consideraciones formuladas de esta autoridad preguntando de quo.

Derecho

Aplicabilidad de la hipótesis de inconferibilità de que a 4, co art. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013

Ha emergido del sumario desenvuelto de la autoridad que el omissis ha estado:
  1. Comisario Straordinario de la AdSP del omissis al omissis omissis;
  1. Presidente a del omissis del omissis en virtud de todo hoy renuevo intervenido el omissis;
  1. Presidente de la AdSP del omissis a hoy omissis todo.
Omissis el otorgamiento del encargo de presidente de la AdSP ha avenido en violación de la disciplina de que a 4 art. co. 1 lett. b) del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos de las cuales "encargos cargados en entidades financiadas de derecho privado de la administración de la entidad pública o han desenvuelto A que, en los dos años anteriores, y recubierto o que confiere el encargo […] no pueden ser conferido: b) los encargos de administrador de entidad pública, de nivel nacional comarcal y local; ".
Recurren, en efecto, los elementos constitutivos de la circunstancia summenzionata, tenida por lo que se refiere a:
  1. Naturaleza jurídica de la entidad en procedencia omissis a los blancos de su ricomprensione en la definición de "entidad de derecho privado regulado o financiado" de que a 1, co art. 2 lett. d), del d.lgs n. 39/2013;
  1. naturaleza jurídica de carga mete en procedencia a los blancos de su riconducibilità en la definición de "encargos y embestidas en entidades de derecho privado "reguladas o financiadas a los sentidos de 1 art., co. 2 lett. e) del d.lgs n. 39/2013;
  1. Naturaleza jurídica de la entidad de destinación de la AdSP a los blancos de su ricomprensione en la definición de o "entidad pública," co omissis ex art. 1. 2 lett. b) del d.lgs n. 39/2013;
  1. Naturaleza jurídica de la embestida de destinación de o a presidente de la autoridad susodicha, los blancos de su riconducibilità en la definición de, "administrador de entidad pública" de que a 1, co art. 2 lett. l) del d.lgs n. 39/2013.

  1. Naturaleza jurídica de la entidad de procedencia: omissis "entidad de derecho privado regulado o financiado"
Necesita verificar la estructura societaria aún menos las funciones desenvueltas del omissis al blanco de su riconducibilità en la noción de, en primer lugar, "entidades reguladas o financiadas de derecho privado" de que a 1 art., co.2 lett. c), del d.lgs n. 39/2013. Las sociedades y las otras entidades de derecho privado son a los sentidos de la disposición citada tales ", también privo de personalidad jurídica, en las comparaciones dioses que la administración que confiere el encargo: 1) desenvuelvo funciones de regulación de la actividad primaria que implican, a través del otorgamiento de autorizaciones, concesiones o el ejercicio continuado de poderes de vigilancia también, fiscalizador o de certificación; 2) tienes una participación minoritaria en el capital; 3) finanzi las actividades a través de relaciones convencionales, contratos cuáles públicos, contratos de concesión de bienes públicos de servicio público y".

Concierne para cuánto a la gobernanza societario, se detecta cuánto sigue.

La sociedad es constituido a los sentidos y para los efectos que prever la facultad para las autoridades de sistema portuario privatistiche de promover la constitución de sociedades mercantiles para el desenvolvimiento de servicios de interés general omissis.
Originariamente podía cualificarse como sociedad en house de la AdSP el omissis omissis, tenido cuenta que esta entidad última de detentaba el capital social entero.
La situación convierte en el omissis, cuando la autoridad Portuaria entonces ha desterrado un procedimiento a evidencia pública para la cesión de 60% del capital social de omissis.
Las acciones del omissis pertenecen al resultado de susodicho en la medida de 40% a la AdSP del omissis, a solas por lo tanto, socio de minoría que es. Omissis restante de las acciones del omissis pertenecen al socio privado omissis.
Particularmente, el omissis es una sociedad de responsabilidad limitada que capital es detentado omissis.
La nominación de dos membri- de cinco en carica- del consejo de administración del omissis incumbe sobre la base de los pactos parasociales del estatuto societario y a la entidad pública (AdSP) actual. Por lo tanto mayoría de las nominaciones es efectuado de la parte del socio privado de mayoría.

Concierne el perfil funcional para cuánto, se evidencia cuánto sigue.

El omissis desenvuelve, tan, todos esas actividades esenciales, conectadas dispiegare de las operaciones de omissis, colaterales, y de soporte a correcto.
Se desempeña, también, de diseñar omissis.

Mucho presumido, el omissis. entra en la noción de que a 1 art., co.2 lett. d) del d.lgs n. 39/2013 o ése de “entidades reguladas o financiadas de derecho privado” porque muestra por lo menos dos elementos constitutivos de la categoría summenzionata.

En primer lugar, la AdSP detiene una cuota, aunque no de mayoría, del capital del omissis omissis. Puede decirse, por lo tanto, integrado el requisito de que tienes una participación minoritaria en el capital al número de la disposición summenzionata 2) ().

En segundo lugar es sujeto al poder de regulación de la AdSP el omissis de que al n. 1) del artículo mismo citado: (“1) desenvuelvo funciones de regulación de la actividad primaria que implican, también a través del otorgamiento de autorizaciones, concesiones o el ejercicio continuado de poderes de vigilancia, fiscalizador o de certificación”).
En efecto a los sentidos de 16, co art. 3, l. n. 84/1994 “el ejercicio de las actividades, donde no instituido, de la autoridad marítima de que, espletate el propio de terceros a comma 1 de parte o, es sujeto a autorización de la autoridad portuaria o. Dicho autorización atañe el desenvolvimiento de operaciones portuarias requiere de que 1 previa verificación de la posesión de la parte de a comma de los requisitos. […] Los emprendimientos autorizados inscriben en registros apropiados distinguidos, son sujetos tenido, donde no instituido, y al pago de un canon annuo y a la prestación determinada de una fianza de las autoridades mismas” de la autoridad portuaria o de la autoridad marítima.
Me añado a éste dispuesto cuánto de 18 art., co.1, l. n. 84/1994 a los sentidos de las cuales “, que no instituido, o, las áreas demaniali y los muelles comprendidos a los emprendimientos concesionan antes de su toma de posesión, la organización portuaria o la autoridad marítima en el marco portuario de que al artículo 16, la autoridad portuaria y comma 3salvalautilizacióndelosinmueblesde la parte deadministracionespúblicasparaeldesenvolvimientodefuncionesatinentesaactividadesmarítimasyportuariasparaespletamentodelasoperacionesportuarias, hechas.”
Por lo tanto, emerge de haber combinado de los artículos citados dispuesto a su vigilancia más allá de detener con la autoridad, en consecuencia, expuesto a comunico convencional que el omissis opera en base a disposiciones emitidas de la AdSP de omissis, es y, concessori y autorizzatori de que al n. 3 de 1, co art. 2 lett. d), del d.lgs n. 39/2013.

Dudas en orden a la calificación del omissis como entidad de derecho privado regulado, financiado de la AdSP y de omissis a los sentidos para los efectos no se ponen entonces o de que a 1 art., co. 2 lett. d), del d.lgs n. 39/2013.

  1. Naturaleza jurídica del encargo en procedencia: Presidente del “encargo en entidades reguladas o financiadas de derecho privado” omissis
En el caso de, carga en orden a la subsistencia de especie de los requisitos atinentes en procedencia necesita verificar la riconducibilità de en la noción de “encargos y las embestidas en entidades de derecho privado”, aún, susodicho “reguladas o financiadas de que a 1 art., co. 2 lett. e), del d.lgs n. 39/2013. “las embestidas de presidente con deleghe de gestión dirigidos” deben entenderse para tal “, administrador delegado, las posiciones de dirige, el desenvolvimiento estable de actividad de consultoría a favor de la entidad.
Por lo tanto, que es dirimente éste es la cuestión atinente a la subsistencia eventual de poderes gestores en jefe al Presidente de la sociedad omissis.

Pues bien, omissis y la RPCT de la AdSP han deducido que, emerge deleghe de gestión atribuidos dos administradores delegados de la análisis de la visura camerale siendo, que, al omissis, el omissis, asumía el papel de en calidad de presidente del omissis exclusivamente., representa de la sociedad legal.
Se es, por lo tanto, negado la posesión de la parte de los gestores directos hasta la primavera del momento de poderes omissis por lo menos omissis - cualquiera de los dos ha estado en que precedentes administradores omissis y, por lo tanto, inviabilizado a ejercitar los poderes gestores de que era attributario.

Necesita, por lo tanto, analizar los poderes y los deberes del presidente del omissis teniendo cuenta en el estatuto societario del contexto que afincado y que eventualmente resulta de actos sucesivos.

En primer lugar, de haber combinado del artt dispuesto. omissis, emerge del estatuto societario “de fija el orden del día,” que el presidente de la CdA del omissis “convoca el consejo de administración, de provee y de modo que adecuáis informaciones sobre las materias inscritas del día a la orden son suministrado a los todos consejeros” más allá de también a tener la representación de la sociedad a administradores delegados eventuales que son, de vez en vez en común, nombrado.
Aparece de la lectura de los artículos summenzionati normalmente atribuido el presidente, también en base a las disposiciones codicistiche que los poderes susodichos entran en el ámbito de ése de representación ordinaria de la sociedad.

Necesita, pero, tener por lo que se refiere a cuánto afincado de una jurisprudencia reciente administrativa (cfr. sentencia del consejo del estado, sección V, n.126 de 11.01.2018 y más recientemente n. 2325/2019) ha afirmado que, incluso si el estatuto no prever el otorgamiento de deleghe de gestión en jefe al Presidente expresamente, donde son conferido poderes al consejo de administración gestores, también primero, para fatto a solas de ser de consesso tal miembro de, que resulta parimenti de poderes tales invertido.
El consejo del estado sostiene que “para fatto a solas (…) que es miembro del comité directivo, funciones de gestión son asignado al presidente”, principio recientemente que es confirmado de la Tar Lazio también, Roma en la sentencia n. 4780/2019.

Por lo tanto en el caso de, debe de especie en aplicación de la orientación susodicha, no obstante, considerar el omissis titular de competencias gestorie, “la gestión del emprendimiento incumbe” en por con respecto a la CdA que de es derecho la attributario a los sentidos del art_. del estatuto de la entidad en base a quien omissis “al órgano de administración que absuelve las operaciones necesarias para la realización del objeto social, detiene quedando la necesidad de autorización especifica en los azares requeridos de la ley “exclusivamente” derivado “,”.

Sobre el punto también delibere recientes Anac nn. y 373 450 del 8 2019 mayo han confirmado la tesis del juez administrativo en fuerza pueden ser de las cuales considerado atribuido el presidente, además de los poderes igual específicamente conferidos a, también todos las funciones reconocidas al órgano colegial de que hace parte (cfr. m3aximo delibera n. 373 del 8 2019 mayo que se reporta “de las entidades públicas y entidades privadas en control público “En el marco, el encargo de presidente es sussumibile en la definición de encargos de administrador de entidades públicas de entidades privadas en control público y”, de que a 1 art., co. 2 lett. l), del d.lgs n. 39/2013 cuando igual soy dotado de deleghe de gestión dirigidos. En mérito para fatto a solas de ser de consesso tal miembro de, resulta parimenti de poderes tales invertido”), incluso si el estatuto no prever el otorgamiento de deleghe de gestión en jefe al Presidente expresamente, donde son conferido poderes al consejo de administración gestores, también el presidente.

Conclusión tal no es negado ni siquiera dan la censura formulada en las controdeduzioni la existencia, unos administradores delegados más de o, resultando falto di virtud. El omissis ha deducido que, no habría tenido deleghe de gestión dirigidos en calidad de presidente del omissis (omissis) que, viceversa, eran atribuido dos administradores delegados (unos dioses que aún en funciones); circunstancia tal sería en la óptica del sujeto interesado incluso idónea excluir la aplicabilidad a, al azar en examen, del principio expresado de la llamada jurisprudencia administrativa tenida cuenta de fatto, que era en la circunstancia examinada del consejo del estado ausente la figura del administrador delegado.
Reconstrucción tal no puede ser para las razones expresadas en summenzionata acogida delibera (n. ) 373/2019 estas autoridades dónde ha aclarado que al efecto de excluir que el presidente de un consejo de administración soy titular de deleghe de gestión dirigidos no es suficiente la existencia mera de un administrador delegado de un director general o de deducir que la gestión soy de competencia exclusiva de este último. Es necesario, o sea, que tal reparto de competencias resulto del estatuto ya y éste en los términos que siguen excluir “de modo que el presidente soy titular de deleghe de gestión dirigidos no es suficiente, siendo actos tales, para ellos temporal, revocable y atribuido naturaleza, intuitu personae que gestores los poderes son atribuido el director general o delega a figuras asimiladas mediante o proporciona; una solamente previsión apropiada estatutaria sobre los poderes del director general o figuras asimiladas determina una ordenación de gobierno societario estable y continuado”.
En el caso del estatuto societario es en examen el propio prever un mecanismo de revocabilità de las funciones expresamente a y de los poderes relativos atribuidos el administrador delegado en cuyo caso la CdA y su presidente, por lo tanto, siempre que es expuesto a la vigilancia y delega a la potestà de. En efecto el art_. omissis dispone del llamado estatuto que “el consejo de administración puede delegar las propias atribuciones (…) a más o de sus componentes uno allí comprendido el presidente (…). Incumbe al consejo no obstante y del poder de control avocare las operaciones rientranti en a ellos delega, además del poder revocar deleghe de”.
Por lo tanto, en el caso del administrador delegado resulta de especie titular de las funciones susodichas gestorie en virtudes expresadas procuraciones de conferidas de la CdA, y éste no vale a excluir la riconducibilità del papel desenvuelto del omissis en la categoría de que a 1 art., co. 2 lett. e), del d.lgs n. 39/2013.

Presumido, el papel de presidente del omissis mucho entra en la definición de “encargos y embestidas en entidades de derecho privado “reguladas o financiadas de que a 1 art., co. 2 lett. e), del d.lgs n. 39/2013.

No obstante, se evidencia andando el tiempo, los encargos reconducibles a la concepción de “deleghe de gestión dirigidos” en jefe a la figura del presidente de una entidad, en obsecuencia a cuánto estatuido de la jurisprudencia administrativa intervenida en mérito que la ANAC más mejor ha perimetrato. En efecto la sentencia del consejo del estado n. 126 de 2018 ha sugerido una interpretación más correcta de la concepción de a la ANAC “deleghe de gestión dirigidos”.

Por lo tanto, necesita detectar en data anterior con respecto a la orientación ermeneutico suministrada del consejo del estado entonces n que el omissis presidente del omissis es nombrado. 126/2018 y la interpretación hecha el propio de la autoridad en orden a la atribución al presidente de todos poderes del órgano hace parte de las cuales.

  1. Naturaleza jurídica de la entidad de destinación de la AdSP o omissis: “entidad pública económica”
Necesita pasar la entidad a la análisis de los requisitos atinentes, a estas fechas, y carga en destinación del omissis asumido.

Emerge de la lectura de la disciplina de referencia que las autoridades de sistema Portuario son entidades públicas no económicas de relevancia nacional.
Dispone en tal sentido, en efecto, 6 de L art. n. (84/94 lleva “Reordeno de la forma jurídica en materia portuaria” como modificada de la D.L) n. 169/2016 (normas sobre reorganización, racionalización y simplificación de la disciplina “, concerniente las autoridades portuarias de que 28 1994 enero a la ley, n. 84, en realización del artículo 8, comma 1, letra, f), de la ley 7 2015 agosto, n. 124” a los sentidos de que “y sociedad financiera”) “, organizativo, reglamentario, presupuestario” la autoridad de sistema portuario es entidad pública no económica de relevancia nacional a ordenamiento especial y es dotado de autonomía administrativa.

Esta autoridad, en delibere nn. y y, 179 180 de 01.03.2017 846 de 02.10.2018 ya ha aclarado que las AdSP entran en la definición de entidades públicas de que a 1 art., co. 2, lett. b), del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos “comarcales, local, denominado, instituido, vigilado o financiado” de que “, de la administración pública, o selecciones nacionales no territoriales el encargo que confiere” deben entenderse para “las entidades de derecho público” tal “que administradores son de esta nombrado.

Presumido, mucho es circunstancia ahora pacífica que las autoridades de sistema Portuario entran en el perímetro subjetivo de aplicación mencionada del d.lgs y, particularmente en la definición de “entidad pública” de que a 1 art., co. 2 lett. b), del d.lgs n. 39/2013.

  1. Naturaleza jurídica de la embestida de destinación de presidente de la autoridad susodicha o: “administrador de entidad pública”
El omissis presidente de la AdSP con la D.M del ministro de las infraestructuras de los acarreos del omissis y es nombrado omissis, después de que tener el encargo de comisario Straordinario de la entidad misma rebozado.

Necesita a los blancos de la integración de la circunstancia de inconferibilità expuesta verificar la riconducibilità del encargo desenvuelto del omissis en la definición de administrador de entidad pública de que a 1 art., co. 2 lett. l), del d.lgs n. 39/2013 a los sentidos de que “, administrador delegado y asimilable, de otro órgano de dirección de las actividades de la entidad, no obstante denominado, en las entidades públicas y en las entidades de derecho privado en control públicolos encargos de presidente con deleghe de gestión directos” son tales.

Necesita, por lo tanto, que el presidente de la entidad soy titular a atribuirles las competencias requeridas de administración directa de la disposición de deberes gestores tales en cuestión. Es sobre el punto la normativa misma de sector 8 (art., co. 2, l. n. 84/1994) a declinar las atribuciones del presidente, atribuyéndoles competencias de gestión; particularmente, disponiendo que “los poderes de administración ordinaria y extraordinaria son atribuido Al presidente. La gestión de recursos en realización de piano incumbe al presidente financiero de que al artículo 9, comma 5, letra, b)”.

Por otra parte, el artículo mismo aclara expresamente disponiendo, textualmente que el presidente es expuesto a los límites y a los impedimentos en materia de inconferibilità y incompatibilidad que “el presidente es sujeto a la aplicación de la disciplina dictada en materia de incompatibilidad, cúmulo de gastos y encargos, de que al artículo 53 del decreto legislativo 30 marzo 2001, n. 165 del 8 decreto legislativo y abril 2013, n. 39, aún menos sobre los límites retributivos al artículo de decreto-legge de que 23-ter n. 201 de 2011, convertido, con modificazioni, de la ley, n. 214 de 2011”.

No son dudas, por lo tanto, que la embestida de presidente de la AdSP soy reconducible a la definición de que a 1 art., co. 2 lett. l), del d.lgs n. 39/2013.

Mucho presumido, en el caso de, los todos requisitos requeridos de la normativa en examen son de especie subsistentes integrar la circunstancia de inconferibilità expuesta de modo que.

La objeción movida de la RPCT de la AdSP en orden a la sucesión cronológica de los encargos susodichos y del omissis no puede acogerse, en efecto. En efecto, los sujetos mencionados han considerado la circunstancia de inconferibilità llevada de 4 no aplicable art., co. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013 negando, cuyo el omissis que el encargo de presidente de la AdSP soy atribuido el omissis en el bienio sucesivo a la atribución del encargo de presidente de una entidad de derecho privado regulado y financiado.
Prestigiando el desenvolvimiento anterior de la parte del sujeto del encargo de comisario Straordinario de la AdSP y considerándolo en cuestión una unicum sin solución de continuidad con el encargo de presidente de la autoridad misma, han considerado que la nominación a presidente de omissis. he avenido en constancia de embestida y no, en vez de, en, los dos años anteriores la nominación.
Esta autoridad (cfr. ex plurimis del n. ) 684 de 17.07.2019 ha considerado que renuevo de un sujeto en la embestida misma en asimilable a prima o () no soy a los blancos de la aplicación de la disciplina en materia de inconferibilità irrelevante. En efecto, la confirmación de un sujeto en el desenvolvimiento del encargo ya rebozado sin diferencias funcionales entre los papeles aunque determina el ejercicio de haber renovado para poder de la parte de la administración negociado confiere
Esta autoridad en delibera n. 642 de 12.06.2017 ha aplicado el principio en la hipótesis suesposto incluso, considerando en encargo dirigencial ya revestido que soy conferido al sujeto igual que “los encargos conferidos al dr_. (…), en momentos distintos, aunque referibles no pueden considerarse “una unicum” con los precedentes a la oficina misma; los encargos en argumento son de cualificarse como ex novo de los propios contratos estipulados verdadero y (…). En cuanto, renuevo del encargo dirigencial éste implica un renovado ejercicio de la autonomía negociada (cfr. TAR Puglia Lecce, sez II, n. 3239/2007 TAR Cerdeña, Sez y. I, n. 755/2014)”.
A razón más_grande, la conclusión susodicha en el caso de obra, ya meto en la entidad misma como ése en examen, de otorgamiento de un encargo institucionalmente divergido, (presidente) de ése (comisario Straordinario).
Por otra parte, éste es conforme al ratio inspirador de 4 del d.lgs art. n. 39/2013 que consiste en la voluntad evitar de que el sujeto es conferido a quien el encargo puede doblegar el interés perseguido de la administración o de la entidad pública que ese encargo les ha conferido a intereses de la entidad de derecho privado proviene de las cuales.
Pues bien, el encargo de comisario Straordinario de la AdSP es desenvuelto de la parte del omissis a diferencia de ése de presidente de la entidad misma que es asumido sucesivamente y meto en el ámbito del omissis en constancia del papel a título exclusivo.
El legislador ha entendido con la disposición en examen tipificar, ex ante, de las situaciones de conflicto de intereses potencial al efecto de paralizar la aparición de. A muy ver, en efecto, esa situación típica de interferencia entre intereses privatistici y pubblicistici un riesgo de lesión a la imparcialidad administrativa que determina se realiza en la circunstancia objeto de análisis. De circunstancia precisamente tal o la necesidad preparar una tutela principalmente incisiva donde soy riesgo que soddisfacimento del interés privado soy antepuesto ese público, han inducido el legislador a introducir un régimen más gravoso de impedimentos (artt. 4,5 9 del d.lgs y n. 39/2013).

Sobre el poder de evaluación de la ANAC.

La ANAC tiene un poder de control especifico de evaluación sobre las hipótesis de inconferibilità y incompatibilidades disciplinadas del d.lgs y. 39/2013 y, generalmente, sobre la aplicación correcta de la normativa susodicha.

Particularmente, como ya evidenciado en premisa, 16, comma 1 del d.lgs art. 39/2013 investiga la autoridad competente en la ANAC a vigilar “sobre el respeto, de la parte de las administraciones públicas, de y de, las entidades públicas, las entidades de derecho privado en control público, de las disposiciones con el ejercicio de poderes ispettivi de evaluación de circunstancias cada de otorgamiento de los encargos y tambiénde decreto que a presiente,”.
Recientemente poder susodicho ha estado objeto de una sentencia del consejo del estado que de ha excluido la naturaleza meramente ricognitiva, afirmando el carácter constitutivo-provvedimentale de.
Más exactamente, el poder de evaluación atribuida, co la ANAC de 16 art. 1, d.lgs. 39/2013 se sustancia en una disposición de evaluación constitutiva de efectos jurídicos como recurrible en frente del juez administrativo y tal, poder en que es comprendido el poder declarar la nulidad eventual del encargo de. (cfr. Cons_. Está n. 126/2018, sobre ya citado).

Todo éste presumido y considerado,

DELIBERA
  • la inconferibilità, a los sentidos de 4, co art. 1 lett. b), del d.lgs n. 39/2013, del encargo de presidente de la AdSP de la nulidad consiguiente del acto de otorgamiento del encargo de y a omissis y el contrato relativo, los sentidos de 17 del d.lgs, art. n. 39/2013;
  • de reponer la evaluación a la RPCT, confiere durante procedimiento sancionatorio del elemento subjetivo de la culpa en jefe al órgano de los 18 d.lgs prever art. 39/2013, tenido cuenta de intervenido modificazione de las orientaciones de la autoridad en materia de deleghe de gestión dirigidos;
  • la RPCT de la AdSP debe comunicar al resultado de la evaluación absuelta de la autoridad al sujeto y la nulidad consiguiente del acto de otorgamiento que la causa de inconferibilità es conferido el encargo del encargo y del contrato relativo adoptar las disposiciones consiguientes y, - como cerciorado de la ANAC -;
La RPCT de la AdSP del omissis es tenido a comunicar las disposiciones adoptadas en ejecución sobre a ANAC que.




El presidente f.f.
Francesco Merloni

Depositado prenso 16 2020 marzo la secretaría del consejo en data

El secretario, Valentina Angelucci
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Gurrieri dimite como Comisario Especial de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Oriental
Trieste
El régimen atípico de inversión del sujeto pasivo para el sector logístico entrará en vigor mañana
Milán
Ruggerone (Assologistica): se está implementando una de las reformas más estratégicas que ayudamos a construir
Informe de políticas sobre las ciberamenazas que suponen riesgos para la infraestructura portuaria
Tallin
Fue desarrollado por el Centro de Excelencia de Ciberdefensa de la OTAN.
Interferry insta a la Comisión Europea a armonizar sus normas de descarbonización del transporte marítimo con las de la OMI
Victoria
Si no se alinean, advirtió la asociación, las compañías navieras se verán obligadas a pagar el doble por las emisiones.
En el segundo trimestre de 2025, los puertos marítimos chinos manejaron 79,1 millones de contenedores (+6,1%)
Pekín
El tráfico total de mercancías fue de tres mil millones de toneladas (+3,3%), de las cuales 1.300 millones de toneladas fueron con países extranjeros (+1,9%).
CK Hutchison anuncia planes para incluir a un inversor chino en el consorcio para vender Hutchison Ports
Hong Kong
Sin la participación del grupo naviero COSCO, China no autorizaría la venta
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl.
El Tribunal Supremo de Sri Lanka ha concedido 1.000 millones de dólares en compensación por el accidente del X-Press Pearl .
Colón
El buque portacontenedores se incendió y se hundió cerca del puerto de Colombo
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
El gobierno griego envía un remolcador al Mar Rojo para ayudar a los barcos que puedan ser atacados por los hutíes.
El Pireo
El "Gigante" del AHTS se va
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
Saipem y Subsea7 han firmado un acuerdo de fusión vinculante.
Milán/Luxemburgo
Se espera que la transacción se cierre en la segunda mitad de 2026.
En el segundo trimestre, el puerto de Valencia gestionó más de 1,5 millones de contenedores (+4,0%)
En el primer semestre de 2025, el volumen de nuevos pedidos a astilleros chinos cayó un -18,2%
Pekín
Se registró un descenso del -3,5% en las nuevas construcciones finalizadas en el periodo
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en el puerto de Trieste creció un +3,7%
Trieste
La carga a granel aumentó. La carga miscelánea disminuyó un 13,2%.
CMA CGM y TotalEnergies forman una empresa conjunta para el abastecimiento de GNL en el puerto de Rotterdam.
Marsella
Acuerdo para suministrar 360.000 toneladas de gas natural licuado al año a los buques del grupo francés
En el segundo trimestre de 2025, el tráfico de mercancías en los puertos españoles disminuyó un -4,7%
Madrid
Todas las categorías principales de productos están disminuyendo, excepto los bienes convencionales.
Brookfield Asset Management venderá el 49% del grupo portuario británico PD Ports a la española Pontegadea
Middlesbrough
La empresa inglesa cuenta con más de 1.400 empleados.
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
En el trimestre abril-junio, el tráfico de mercancías en el puerto de Róterdam disminuyó un -2,3%
Róterdam
La autoridad portuaria está alarmada por el estado de crisis de la industria nacional.
La electrificación de los muelles de los puertos de Livorno, Piombino y Portoferraio avanza según lo previsto.
Tercer muelle para el tráfico de cruceros en el puerto de Catania
Catania
Se completó la remodelación del Muelle 25
Otro trimestre de caída en el tráfico de mercancías en el puerto de Algeciras
Algeciras
En el período abril-junio, los contenedores sumaron 1,24 millones de TEUs (+1,0%)
Hoy entró en vigor en Grecia un nuevo impuesto aplicado a los pasajeros de cruceros que desembarcan en puertos nacionales.
Atenas
La empresa belga de transporte ferroviario de mercancías Lineas recibe un préstamo gubernamental de 61 millones de euros
Bruselas
La medida fue aprobada anoche por el consejo restringido de ministros.
Se completa la instalación del ERTMS en 1.400 kilómetros de la red ferroviaria italiana
Roma
El proyecto está financiado con 2.500 millones de euros de fondos del PNRR.
Los resultados financieros y comerciales trimestrales de Wärtsilä son positivos.
Helsinki
La división de Sistemas Eléctricos Marinos se venderá a la empresa italiana VINCI Energies.
En el puerto de Barcelona se reducirá de siete a cinco el número de terminales de cruceros
En el puerto de Barcelona se reducirá de siete a cinco el número de terminales de cruceros
Barcelona
El alcalde: Por primera vez en la historia se pone un límite al crecimiento de los cruceros en la ciudad.
MSC y Moby han presentado sus compromisos para cumplir con los requisitos de la AGCM.
Roma
Shipping Agencies Services venderá su participación del 49% en Moby, renunciando al pago de la contraprestación a favor del accionista mayoritario. Moby se compromete a pagar la totalidad de su deuda a SAS.
Fincantieri confirma su interés en el desarrollo de la construcción naval estadounidense
Fincantieri confirma su interés en el desarrollo de la construcción naval estadounidense
Washington
Folgiero: Compromiso de ofrecer capacidades de próxima generación en total alineación con las prioridades estratégicas de EE. UU.
La Cámara de Diputados aprobó el nombramiento de cuatro presidentes de las Autoridades del Sistema Portuario italiano.
Roma
Se han aprobado los nombres propuestos para las Autoridades del Sistema Portuario del Adriático Meridional, el Tirreno Centro-Septentrional, la Liguria Occidental y la Liguria Oriental. Se ha pospuesto la votación sobre la Autoridad del Tirreno Norte.
Comienza el intercambio de información entre administraciones estatales para la digitalización del sector marítimo
Roma
La primera reunión operativa en el Comando General de la Guardia Costera en Roma
La Plataforma de Combustibles Marítimos Limpios sugiere medidas para apoyar la producción y distribución de combustibles marinos limpios
COSCO Shipping Ports establece nuevos récords mensuales y trimestrales de tráfico de contenedores
Hong Kong
En el período abril-junio se manejaron 29,4 millones de TEUs (+4,5%)
Fuerte aumento de casos de marinos que abandonan sus buques
Londres
2.286 tripulantes de 222 barcos involucrados a principios de 2025
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
El tráfico mundial de mercancías experimentó un fuerte crecimiento en el primer trimestre de este año en previsión de nuevas tarifas
Ginebra
América del Norte registró el mayor crecimiento trimestral en las importaciones
En el puerto de Amberes-Brujas aumentan los contenedores y el material rodante y disminuyen otros tipos de mercancías.
Amberes
Continúa la congestión vehicular en el aeropuerto y la situación en tierra se torna crítica
Un estudio denuncia el retraso de los puertos europeos a la hora de dotarse de instalaciones de planchado en frío.
Bruselas/Pozzallo
Se ha iniciado la licitación para electrificar los muelles del puerto de Pozzallo.
T&E propone incluir más puertos de transbordo no pertenecientes a la UE para evitar fugas de carbono
Bruselas
La asociación pide a la Comisión Europea que reduzca el umbral actual del 65% del tráfico de transbordo
Federlogistica insta a la creación inmediata de una sala de control sobre tarifas
Génova
El objetivo es también eliminar los costes adicionales provocados por la burocracia.
La carga en contenedores manejada a través del puerto de Singapur cayó un 2,9% en el segundo trimestre.
Singapur
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
En mayo pasado, el tránsito de barcos por el Canal de Suez disminuyó un -6,8%
El Cairo
La tendencia negativa continuó en junio y principios de julio.
Los operadores de terminales no están del todo satisfechos con una política que parece no tener interés en los puertos
Roma
Cognolato: Es fundamental cerrar los procesos en curso en varios frentes.
El barco más grande que jamás haya atracado en el Porto Canale de Cagliari, en la terminal MITO.
Milán
El buque portacontenedores "MSC Venice" con capacidad de 16.652 TEU llegó ayer.
Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
Los días 5 y 6 de noviembre se celebrará en Lisboa una cumbre convocada por la ILA contra la automatización en el sector marítimo y portuario
Bergen del Norte/Metzingen
La surcoreana HD Hyundai, junto con la alemana NEURA Robotics, desarrollará y probará robots de soldadura en astilleros
El balance del terrible ataque al granelero Eternity C en el Mar Rojo todavía es incierto.
Mandaluyong/Londres/Bruselas
Declaración conjunta de ICS, BIMCO, armadores europeos, Intercargo e Intertanko
En el primer semestre de 2025, la carga a granel aumentó y la carga general disminuyó en el puerto de Marsella-Fos.
Marsella
Los pasajeros de cruceros aumentan un +5%
El Senado aprobó la ley marco sobre interpuertos
Roma
UIR, dota al sistema interportuario italiano de un marco regulatorio moderno, ordenado y coherente
Carlo De Ruvo fue elegido presidente de Confetra
Roma
Entre los desafíos, la expansión descontrolada de los grandes grupos logísticos y su concentración
El número de ataques piratas a barcos sigue siendo elevado en el segundo trimestre de 2025
El número de ataques piratas a barcos sigue siendo elevado en el segundo trimestre de 2025
Kuala Lumpur
El número de actos de violencia contra las tripulaciones está disminuyendo
Acuerdo de fusión entre Telemar y TNL Group
Acuerdo de fusión entre Telemar y TNL Group
Oslo/Atenas/París
Se creará uno de los tres principales operadores del mercado de servicios OT/IoT para los sectores marítimo y de superyates
Los ataques a barcos en el Mar Rojo siguen causando muertes entre los marineros
Portsmouth
El granelero de bandera liberiana " Eternity C" fue atacado
La empresa canadiense de construcción naval Davie adquiere un segundo astillero en Finlandia
Helsinki/Pori
Comprará el astillero Enersense Offshore
Aprobada la enmienda sobre las agencias de suministro de mano de obra portuaria
Roma
Transformación inmediata en Agencias habilitadas para prestar trabajos portuarios temporales
Salvini nombra a un directivo de una naviera privada de Campania como presidente de la AdSP regional
Roma
Este es Eliseo Cuccaro, director general de Alilauro
Ampliar la aplicación del límite de 0,1% de azufre en los combustibles marinos a nivel mundial
Ampliar la aplicación del límite de 0,1% de azufre en los combustibles marinos a nivel mundial
Berlina
Así lo propone un análisis del Consejo Internacional de Transporte Limpio
La OMI y la UE condenan los nuevos ataques a buques en el Mar Rojo
Londres/Bruselas
Domínguez: Nueva violación al derecho internacional y a la libertad de navegación
En el primer semestre de 2025, el tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro creció un +10,5%
Alegría Tauro
Se manejaron 2.186.211 TEU
Un granelero fue atacado en el Mar Rojo
Portsmouth
La tripulación abandonó el barco que comenzó a hacer agua.
El Gobierno alemán destina 400 millones de euros para apoyar la transición energética en el sector marítimo-portuario
Más de 78 millones de euros para los puertos de Augusta y Taranto para energía eólica marina
Roma
Fondos distribuidos en tres años a partir de 2025
Se reabrió la licitación del PNRR para interpuertos.
Roma
Recursos disponibles por valor de 2,2 millones de euros
Puerto de Livorno: Los trabajadores son la prioridad en la crisis de LTM
Livorno
El rendimiento de las ganancias trimestrales de UPS disminuye
Atlanta
El ingreso neto en el trimestre abril-junio fue de $1.28 mil millones (-8,9%)
Aprobación de la variación presupuestaria para 2025 de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Meridional y del Mar Jónico.
Gioia Tauro
500 mil euros por la participación del 49% que posee la sociedad Agencia Portuaria
El Grupo FHP adquiere el 10% restante de Lotras
Milán/Foggia
La integración entre Lotras y CFI Intermodal comenzará a crear FHP Intermodal.
Documento científico de la OITAF sobre buenas prácticas en la logística y el transporte de frutas y hortalizas frescas
Milán
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte se ha unido a la PLIKA
Livorno
Plataforma dedicada a la formación, la innovación y el intercambio de conocimiento en los sectores logístico y portuario
Se ha firmado el nombramiento de Matteo Paroli como presidente de la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental.
Roma
Es licenciado en Derecho con especialización en Derecho Administrativo.
El rendimiento de contenedores aumenta en el puerto de Haropa, mientras que la carga a granel disminuye.
El Havre
En el primer semestre de este año, los contenedores fueron 1,51 millones de TEU (+4%)
Bureau Veritas informa un aumento trimestral del 9,8% en los ingresos en el segmento Marine & Offshore
Courbevoie
Kalmar y Konecranes aumentan los pedidos nuevos en el trimestre abril-junio
Helsinki
El volumen de negocio de las dos empresas finlandesas aumenta ligeramente
El tráfico de contenedores en el puerto de Barcelona cayó un 12,2% en el segundo trimestre.
Barcelona
Assiterminal amenaza con una nueva ola de apelaciones contra regulaciones que considera perjudiciales para las operaciones portuarias
Génova
2M Logistics firma un acuerdo con Gallozzi, con sede en Salerno
Barendrecht
La empresa holandesa representará a GF Logistics, filial del grupo italiano, en la región del Benelux.
Las ganancias trimestrales de la empresa suiza Kuehne+Nagel cayeron
Schindellegi
En el período abril-junio de este año, la facturación neta creció un +1,7%
Yang Ming encarga tres portacontenedores de 8.000 TEU a Nihon Shipyard e Imabari Shipbuilding
Keelung/Imabari
Contrato valorado en 351,3-394,5 millones de dólares
Italia Nostra reitera su firme preocupación por la construcción del puerto de Fiumicino-Isola Sacra.
Roma
Las ciudades marítimas europeas, destinos del turismo de cruceros - destaca la asociación - denuncian el fenómeno de la sobreexplotación turística en el sector de los cruceros.
La primera terminal automotriz de Egipto ha entrado en funcionamiento en Port Said East.
Puerto Said Este
Tiene capacidad para dos portacoches al mismo tiempo.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Tepsa ha adquirido una terminal de graneles líquidos en el puerto de Rotterdam.
Singapur/Róterdam
Fue vendido por Global Energy Storage Holdings
El Grupo Spinelli ha aprobado su informe de sostenibilidad 2024.
Génova
De los 616 empleados directos de la empresa, el 49% son menores de 50 años.
En el segundo trimestre de este año, el tráfico de carga en los puertos turcos creció un +1,6%
Ankara
Las cargas hacia y desde Italia ascendieron a 12,7 millones de toneladas (+10,1%)
Ampliación de la Zona Logística Simplificada de los Puertos de Génova y de los Puertos Secos a las zonas de Savona, Vado Ligure y Bergeggi.
Génova
Aprobación del Comité Directivo de ZLS
Isotta Fraschini Motori ha inaugurado en Bari una nueva línea de producción para sistemas de pilas de combustible de hidrógeno.
Trieste
Se utilizarán para soluciones navales y terrestres.
Ya ha sido bautizado el Grande Shanghai , el primer buque portavehículos preparado para amoníaco del Grupo Grimaldi.
Nápoles
Tiene una capacidad de carga de 9.000 CEUs.
El Puerto de Génova, FILT y UILT han declarado una huelga de cinco días en la Terminal de Bettolo.
Génova
Fit Cisl Liguria expresó su solidaridad con los trabajadores
Se ha publicado la licitación para el dragado de la dársena comercial del puerto de Ancona.
Ancona
Se prevé la remoción de aproximadamente 730 mil metros cúbicos de sedimentos.
Licitación para la restauración y mejora de los muelles 32 y 33 de la Zona de Alta Mar del puerto de Savona
Génova
Se espera una inversión de más de 6,7 millones de euros
En Palermo hay 1.100 trabajadores empleados directamente en el sector turístico balneario
Palermo
Este año se espera un crecimiento del 9,4% en el tráfico de cruceros en el puerto de la capital siciliana.
Crecimiento del +9% en seis meses en el transporte de mercancías en la ruta marítima San Petersburgo-India/China
Volar
FESCO opera seis buques en el servicio
Puerto de Trieste: El comisario especial Gurrieri, investigado por blanqueo de capitales
Trieste
Estoy seguro -declaró- de que puedo demostrar que actué legalmente y con total transparencia.
Vard firma un nuevo contrato para la construcción de dos CSOV
Trieste
Los buques se utilizarán para apoyar las operaciones en el sector eólico marino
La UIR acoge con satisfacción la publicación de la licitación para la digitalización de la cadena logística.
Roma
Di Caterina (ALIS): una herramienta concreta que potencia las necesidades de las empresas y fortalece el sistema logístico
GNV celebró sus primeros diez años de actividad en la ruta Italia-Albania
Durres
Durante el período, los barcos de la compañía transportaron más de 1,25 millones de pasajeros.
Un cargamento de más de 1,2 toneladas de marihuana fue incautado en el puerto de Gioia Tauro.
Regio de Calabria/Catanzaro
Detenidos miembros de una organización criminal que importaba drogas desde Sudamérica a través de puertos y aeropuertos europeos.
Yang Ming ordena a Hanwha Ocean la construcción de siete portacontenedores de doble combustible de 15.000 TEU
Keelung
Se entregarán entre 2028 y 2029
Walden venderá su negocio de logística sanitaria a Yusen Logistics
París
Se anuncian negociaciones exclusivas
Solinas (Partido de Acción Sarda) no está nada satisfecho con el estado de los puertos sardos
Cagliari
Se insta a la creación inmediata de una comisión especial
ANSI acoge con satisfacción la introducción del panel de información para la gestión de contratos de compras privadas en logística.
Roma
D’Angelo: permitirá al país dar otro paso adelante
Russo (Confcommercio): excluir el transporte por carretera de la financiación del PNRR fue una decisión miope.
Roma
Primer boletín del Observatorio de Perspectivas de Carga elaborado por el Centro Nacional para la Movilidad Sostenible
El Grupo ABB registra un fuerte crecimiento en el rendimiento financiero y comercial trimestral
Zúrich
En el período abril-junio el valor de los nuevos pedidos creció un +16,0%
Se han iniciado las consultas informales sobre la propuesta preliminar del nuevo Plan Maestro del Puerto de Ancona.
Ancona
Once reuniones programadas para julio
Convenio programático para las intervenciones preparatorias y funcionales para la construcción del puente sobre el Estrecho de Messina
Roma
Se firmó hoy en Roma.
Proyecto para desarrollar una estación ecológica para el tratamiento de aguas residuales de buques
Nápoles
Iniciativa del Grupo Napolitano del Desembarco de Cenere e Iello
Assiterminal insta a no transportar sedimentos del proyecto de dragado de Bagnoli al puerto de Nápoles.
Génova
Cognolato y Ferrari: Es fundamental salvaguardar la plena funcionalidad de las actividades del puerto comercial.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach cayó un 3,4% en el segundo trimestre.
Playa larga
En junio se registró un descenso del -16,4%.
Paolo Pessina ha sido nombrado vicepresidente de Conftrasporto-Confcommercio.
Roma
Es presidente de la federación nacional de agentes y corredores marítimos.
El tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong disminuyó un -8,2% en el segundo trimestre
Hong Kong
En junio se registró un descenso del -13,7%.
La empresa de logística Nord Ovest, con sede en Cuneo, observa resultados financieros crecientes.
Cuña
Las obras de construcción de un nuevo depósito en Mondovì finalizarán a principios de 2026.
Tráfico de contenedores en el Puerto de Los Ángeles crece impulsado por temores a nuevos aranceles
Los Ángeles
En junio se registró el mayor volumen jamás registrado para este mes.
El Comité de Gestión de la Autoridad Portuaria Marítima de Cerdeña ha adoptado el DPSS
Cagliari
Luz verde a la concesión al MITO y recurso contra el rechazo del proyecto de dragado de Olbia.
Tres eventos en Génova para tres nuevos cruceros de Explora Journeys.
Génova
En el astillero Fincantieri se realizó el lanzamiento técnico, la colocación de la moneda y el corte de la primera chapa.
Grimaldi vende el 5% de la Terminal Darsena Toscana a la Sociedad Portuaria de Livorno
Nápoles/Livorno
Opción de compra de un 5% adicional del capital social
Se firma un acuerdo de concesión que asigna la gestión del puerto de Tartous a DP World
Damasco
Tiene una vida útil de 30 años.
Matteo Gasparato nombrado presidente de la Autoridad Portuaria del Mar Adriático Norte
Roma
Fue nombrado comisionado extraordinario de la misma autoridad portuaria.
Reunión en Roma entre los responsables de ESPO y Assoporti
Roma
Entre los temas abordados, la competitividad de los puertos europeos en el contexto global actual
La aerolínea china OOCL informa de una disminución trimestral en los ingresos por servicios programados
Hong Kong
La carga transportada por los barcos de la compañía está aumentando
Colaboración entre la Autoridad Portuaria de Ucrania y la Autoridad Portuaria del Mar de Liguria Occidental
Roma
Acuerdo con una duración inicial de cinco años
Encuesta en Alemania sobre las perspectivas de las empresas del sector marítimo, portuario y de construcción naval
Hamburgo
Los armadores están más preocupados. Perspectivas positivas para puertos y astilleros.
Puerto de Augusta: Comienzan las obras de un tercer puente que conectará la isla con el continente.
Augusta
Obra valorada en más de 20 millones de euros
Vard firma un contrato con InkFish para un nuevo buque de investigación
Trieste
El valor de la operación supera los 200 millones de euros.
Se invertirán 1.100 millones de euros en el puerto de Hamburgo para fortalecer el sector de contenedores
Hamburgo
Mejora de la accesibilidad y la infraestructura portuaria en la zona de Waltershofer Hafen
Meyer Turku entregó el nuevo crucero Star of the Seas a Royal Caribbean
Turku
Tiene un tonelaje bruto de 250.800 toneladas.
La ESPO pide una mayor financiación para los puertos en el próximo Marco Financiero Plurianual de la UE
Bruselas
Los fondos del programa CEF han demostrado ser lejos de ser suficientes
Fincantieri entrega el nuevo crucero Oceania Allura a Oceania Cruises.
Miami/Trieste
Se han convertido en pedidos dos buques adicionales de la clase Sonata.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Evento Confindustria sobre la economía del mar en Roma el 15 de julio
Roma
El 2 de julio se celebrará en Génova la reunión pública del Centro Internacional de Estudios de Contenedores
Génova
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Why Malta is objecting to a new price cap on Russian oil
(timesofmalta.com)
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
Uniport: Llevar los escombros de Bagnoli al puerto de Nápoles retrasaría el dragado largamente esperado.
Roma
Legora de Feo: Es necesario encontrar soluciones alternativas.
Las empresas taiwanesas Evergreen, Yang Ming y WHL sufrieron una fuerte caída en sus ingresos trimestrales.
Keelung/Taipéi
En el período abril-junio cayó un -18,7%, -26,5% y -8,6% respectivamente.
Se aprobó la creación del Cuadro de Mando Informativo para la gestión de los contratos de compras privadas en logística.
En mayo, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +1,4%
Rávena
La carga a granel está en aumento. La carga miscelánea está en declive.
La UE aprueba la compra conjunta de equipos portuarios por parte de los operadores de terminales
Bruselas
También se permite la definición conjunta de especificaciones técnicas mínimas de los equipos.
El grupo energético serbio EPS importará carbón a través del puerto montenegrino de Bar
Bar
Actualmente las importaciones procedentes de Indonesia pasan por el puerto de Constanza.
Fundación Fincantieri y la Universidad Luiss lanzan un proyecto para fortalecer la seguridad de la infraestructura submarina.
Trieste
Entre los objetivos, contribuir a la definición de un marco regulatorio específico
Freewheeling: El cambio de rumbo del gobierno en los controles antimafia en el sector del transporte por carretera es un avance positivo.
Módena
Franchini: Si el Gobierno se ha dado cuenta de que ha cometido un error, es una buena noticia.
Agostinelli (AdSP Tirreno Meridionale e Ionio): es de suma importancia la modificación que permite la rápida transformación de la Agencia Portuaria de Gioia Tauro.
El evento de Confindustria sobre la economía marítima tendrá lugar en Roma el 15 de julio.
Roma
Se presentará el documento estratégico de la confederación sobre el sector
Kerala reclama 1.100 millones de dólares a MSC por daños y perjuicios tras el hundimiento del MSC Elsa 3
Thiruvananthapuram
Se concede la detención temporal del buque "MSC Akuteta II"
Trasportounito solicita la cancelación del procedimiento de renovación del Comité Central del Registro de Transportistas
Roma
Nueva incautación de un cargamento de cocaína en el puerto de Gioia Tauro
Regio de Calabria
Localizaron en un contenedor 16 bolsas con 417 kilos de droga
MOL y Kinetics construirán el primer centro de datos flotante del mundo
Tokio
Se instalará en un buque de 9.731 toneladas brutas.
La terminal de Rijeka Gateway estará operativa a principios de septiembre
Copenhague
Se espera que el primer barco llegue a la segunda terminal de contenedores del puerto croata el 12 de septiembre.
Falteri (Federlogistica) nos insta a centrarnos en el desarrollo de una logística "policéntrica"
Génova
La Zona Logística Simplificada debe ser la piedra angular de la estrategia
Tsuneishi Shipbuilding Co. adquirió Mitsui E&S Shipbuilding Co.
Hiroshima/Tokio
Pasó a llamarse Tsuneishi Solutions Tokyobay Co.
Pessina (Federagenti): El sistema logístico del norte de Europa está en crisis. ¡Aprovechémoslo!
Roma
Una oportunidad inesperada -subraya- para los puertos del Mediterráneo y en particular los italianos.
MSC Cruceros se une a Carnival y Royal Caribbean para capitalizar el astillero de Gran Bahama
Miami
Las negociaciones en curso desde finales de 2024 han concluido con éxito.
En el International Propeller Clubs se entrega el Premio Dorso para el área mediterránea
Nápoles
En reconocimiento del papel primordial que desempeñan los operadores logísticos en el tráfico mediterráneo
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Director: Bruno Bellio
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