En 2021, le chiffre d’affaires du groupe Maersk a augmenté de +55,5%

Le compte de résultat 2021 du groupe A.P. Møller-Mærsk tout est composé de chiffres records à partir des revenus qui sont pilti a 61,8 milliards de dollarsi, avec une hausse de +55,5% sur l’exercice annuel précédent. L’EBITDA a été 24,0 milliards (+192,2%), bénéfice d’exploitation à 19,7 milliards (+370,0%) et un bénéfice net de 18,0 milliards de dollars (+466,4%).

L’année dernière, la seule division Océan du groupe danois, formé par la compagnie maritime nationale Maersk Line et des sociétés Sealand, Hamburg Süd et Aliança, enregistré des valeurs de bilan record à partir des revenus qui s’élève à 48,2 milliards de dollars (+65,3%), dont 42,4 milliards générés par les activités de transport maritime (+70,0%). L’augmentation des coûts d’exploitation qui est plus contenue totalise 26,8 milliards de dollars (+16,9 %), dont 9,8 milliards de coûts de manutention des conteneurs (+15,4 %), 5,4 milliards de coûts de carburant (+40,0%), 7,2 milliards de coûts gestion du réseau de services (+8,5%), 2,8 milliards de coûts l’administration et la gestion (+3,6 %) et 1,6 milliard d’autres dépenses (+30,1%). Le BAIIA s’est établi à 21,4 milliards de dollars (+227,5%) et EBIT à 18,0 milliards de dollars (+462,0%).

En 2021, la flotte de porte-conteneurs du groupe a transporté volumes de fret de près de 13,1 millions de conteneurs de 40 pieds (feu), avec une hausse de +3,6% par rapport à l’année précédente, dont plus de 6,1 millions d’EXF transportés sur des liaisons est-ouest (+3,4 %), 4,0 millions de feu sur les liaisons nord-sud (+1,9%) et 3,0 millions de feu sur les liaisons intrarégionales (+6,4%). En 2021, la valeur du fret la moyenne par conteneur transporté était de 3 318 dollars/feu (+65,9 %) et le coût unitaire par conteneur transporté est de état de 2 102 dollars (+6,5 %).

Le groupe danois n’a clôturé que le quatrième trimestre 2021 chiffre d’affaires record de 18,5 milliards de dollars, avec un progression de +64,4% sur la période octobre-décembre de l’année précédent. L’EBITDA était de 8,0 milliards (+194,7%), bénéfice d’exploitation de 6,6 milliards (+316,2%) et bénéfice net de 6,1 milliards de dollars (+369,6%).

Au cours du dernier trimestre de 2021, la division Océan à elle seule a a totalisé un chiffre d’affaires record de 14,6 milliards de dollars (+76,7%), dont 12,8 milliards produits par les activités de transport maritime (+78,6 %). Les charges d’exploitation s’élèvent à 7,3 milliards d’euros de dollars (+21,1 %). L’EBITDA s’est élevé à 7,3 milliards dollars (+232,3%) et EBIT de 6,3 milliards (+377,9%).

Au quatrième trimestre de l’année dernière, la flotte de navires les transporteurs de conteneurs du groupe transportaient des charges égales à près de 3,3 millions de feu, avec une baisse de -4,0% sur le période 2020, dont 1,5 million d’EVP transportées par services est-ouest (-2,8%), 969 mille feux du nord au sud (-6,3%) et 751 mille des services intrarégionaux (-3,5 %). Le fret moyen pour le conteneur transporté a atteint le quota record de 4 009 dollars/feu (+82,9 %), avec un fret moyen de 4 184 $/feu ne concernent que les services est-ouest (+86,5 %), soit 4 911 dollars/feu pour les services nord-sud (+78,8 %) et égal à 2 554 dollars/feu pour les services intrarégionaux (+77,0 %).

Sur l’ensemble de l’exercice 2021, la seule division de l' les activités terminales et de remorquage réalisées par le groupe a enregistré un chiffre d’affaires de 4,7 milliards de dollars (+23,8%), un EBITDA de 1,7 milliard (+39,0%) et un EBIT de 1,3 milliard de dollars (+56,3%), tandis que la division logistique a enregistré à elle seule un chiffre d’affaires se chiffre à 9,8 milliards de dollars (+41,2%), soit un EBITDA de 907 millions dollars (+99,8%) et un bénéfice d’exploitation de 623 millions de dollars (+136,0%).

Le groupe danois s’attend à une tendance positive du marché en qu’elle poursuit au deuxième trimestre 2022, tandis qu’une normalisation est attendue à partir de la seconde la moitié de l’année.

Entre-temps, le groupe européen a annoncé une nouvelle investissement dans le secteur de la logistique foncière avec l’acquisition de US Pilot Freight Services. L’entreprise american a été vendu par la société américaine de capital-investissement ATL Partners et British Columbia Investment Management Corporation, l’un des principaux investisseurs institutionnels Canadien. « À Maersk - a déclaré le PDG pour Ocean & Logistics par A.P. Møller-Mærsk, Vincent Clerc, commentant l’acquisition - nous continuons notre voyage visant à développer une offre logistique véritablement intégrée pour nos clients, en leur offrant une meilleure visibilité, un contrôle et une résilience accrus dans leurs chaînes d’approvisionnement. L’ajout du potentiel du pilote est particulièrement important car cela nous permettra de créer des solutions plus intéressant pour nos clients et pour les soutenir par l’accélération de la migration vers le commerce électronique. Cela ouvrira également d’importantes possibilités de synergie. en termes de coûts, en tirant parti des capacités que nous avons déjà développé dans le réseau ».