Les armateurs demandent instamment de négocier des accords commerciaux de courte durée afin d'activer de nouveaux flux d'approvisionnement de l'économie italienne
Selon l'association, une optimisation du réseau de liaisons maritimes devrait également être attendue dans les plus brefs délais
21 März 2022
Le scénario présenté par Assarpowners est celui de la mer Noire et de la mer d'Azov qui sont hors limites pour les unités marchandes italiennes, du risque dans les ports russes de la mer Baltique, tels que Saint-Pétersbourg et Mourmansk, de représailles contre les navires italiens pour le Les sanctions imposées par Rome et les saisies, qui se sont produites ces derniers jours en Italie, de grands navires russes, en particulier les maxi-yachts, du blocus à l'exportation vers l'Italie de matières premières essentielles de la Russie et de l'Ukraine en tant qu'acier, Les aciéries semi-finies, le charbon, l'argile, mais aussi les céréales. Et, par conséquent, une baisse de plus de 20/25% du transport maritime dans le bassin méditerranéen pour certaines compagnies maritimes.
Soulignant à titre d'exemple que, pour ce qui est du blé tendre, de 1 ° janvier au 23 février 2022, la veille du début du conflit, l'Italie a importé 142mila tonnes d'Ukraine et 116mila de Russie et aujourd'hui, pour la première En Italie, cette matière première a dépassé 40 euros par quintal, Stefano Messina a noté que de nouveaux accords commerciaux éviterait un effet domino sur les prix encore plus marqué par les prix actuels du carburant et de l'énergie sur le terrain. Des autres matières premières. Et, selon les Assarpowners, sur la base de ces accords, une optimisation du réseau de liaisons maritimes qui permet déjà à l'Italie de fournir toutes les matières premières essentielles pour le pays est nécessaire dès que possible.
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Le scénario présenté par Assarpowners est celui de la mer Noire et de la mer d'Azov qui sont hors limites pour les unités marchandes italiennes, du risque dans les ports russes de la mer Baltique, tels que Saint-Pétersbourg et Mourmansk, de représailles contre les navires italiens pour le Les sanctions imposées par Rome et les saisies, qui se sont produites ces derniers jours en Italie, de grands navires russes, en particulier les maxi-yachts, du blocus à l'exportation vers l'Italie de matières premières essentielles de la Russie et de l'Ukraine en tant qu'acier, Les aciéries semi-finies, le charbon, l'argile, mais aussi les céréales. Et, par conséquent, une baisse de plus de 20/25% du transport maritime dans le bassin méditerranéen pour certaines compagnies maritimes. 
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