Le port de Ravenne se prépare à clôturer le premier semestre de cette année avec un trafic record

Au cours des six premiers mois de 2022, seules les marchandises à l’atterrissage ont totalise 2,44 millions de tonnes, en hausse de +16,9% sur le premier semestre de l’année dernière, tandis que les biens à l’embarquement, ils s’élevaient à 333 mille tonnes (+6,4%).

Dans le seul secteur des biens divers, le chiffre global de marchandises conteneurisées a été de 250 mille tonnes (+7,0%), trafic effectué avec une manutention de conteneurs égale à 25 mille EVP (+17,8%), celui du matériel roulant de 149 mille tonnes (+21,4%) et le chiffre des marchandises conventionnelles de 651 mille tonnes (-4,9%). Forte croissance en vrac solide avec 1,25 million tonnes (+27,1%) ainsi que le vrac liquide avec 260 mille tonnes de produits pétroliers (+26,2%) et 220 mille tonnes de autres charges liquides (+25,1 %).

Concernant les effets de la guerre russo-ukrainienne sur l’activité du port de Ravenne, de l’AdSP, et en particulier sur le trafic d’argile, de feldspaths et de sables pour le la céramique, qui représente un segment de produits primaire pour le scalo, l’autorité du système portuaire a souligné que de fin février le secteur de la céramique, principalement les zones Emilian et Faenza, sont restés sans ravitaillement et, une fois l’argile stockée dans les entrepôts portuaires de Ravenne, la recherche d’alternatives à l’Ukraine a commencé. Ils sont donc arrivés - a annoncé l’institution - des navires du Turquie, Espagne et Portugal qui ont remplacé une partie la quantité d’argile (2,5 millions de tonnes) avant Port de Ravenne reçu des ports ukrainiens, en particulier Nikolaev et Marioupol, détruite par les bombardements russes et minée. L’autorité a expliqué qu’il était tellement évité le rupture de stock redoutée par les entrepreneurs céramiques italiens, lorsque le déclenchement du conflit en Ukraine avait suggéré que le l’augmentation spectaculaire des coûts de l’énergie aurait pu s’ajouter à l' problème de manque d’argiles, avec le risque de devoir bloquer le production de carreaux Made in Italy. Le corps a spécifié qu’il est a également travaillé à identifier d’autres sources d’approvisionnement et la plus grande attente était pour le premier navire d’Asie: à la fin du mois de mai, en effet, il est amarré au terminal Sapir à San Vitale, venant d’Inde, le navire Sider Onda avec un charge de 30 mille tonnes d’argile. En plus de l’Inde, le L’Allemagne est une source d’approvisionnement possible alternative à l’Ukraine en ce qui concerne les argiles. Ainsi à l’occasion de Ceramitec à Munich, Confindustria Céramique et BKRI, l’association homologue allemande des fabricants de matières premières pour la céramique et les minéraux industriels, ont signé un lettre d’intention qui permettra au district de la céramique de Sassuolo pour importer de fines argiles blanches. En particulier, l' Les entreprises allemandes se sont engagées à augmenter jusqu’à 10% d’ici Août et jusqu’à 30% d’ici la fin de 2022 fournitures d’argile et autres minéraux aux potiers italiens.

En plus de celui des marchandises, en mai 2022, le port de Ravenne a a également enregistré un trafic de croisière de près de 22 mille passagers, activité qui en mai 2021 a été arrêtée en raison de de la pandémie.

Au cours des cinq premiers mois de cette année, l’aéroport a animé à l’échelle mondiale, 11,47 millions de tonnes de marchandises, avec un hausse de +8,3% par rapport à la même période de 2021, dont 1,10 millions de cargaisons conteneurisées (+9,0 %) avec une manutention de conteneurs paires à 103 mille EVP (+12,9%), 746 mille tonnes de matériel roulant (+24,9%), 2,96 millions de tonnes de marchandises conventionnelles (+10,1%), 4,70 millions de tonnes de vrac solide (+3,8%), 1,02 millions de tonnes de produits pétroliers (+1,5%) et 946 mille tonnes d’autres vrac liquides (+23,1 %).