Dopo il 2050 il settore del trasporto marittimo sarà ancora dipendente dai combustibili fossili, che rappresenteranno ancora sino al 28% della domanda di carburanti navali del comparto, e ciò significa che il settore dello shipping quasi certamente non rispetterà l'obiettivo di limitare il riscaldamento globale a 1,5 gradi. Lo evidenzia un nuovo studio di Transport & Environment (T&E), organizzazione europea che ha l'obiettivo di promuovere la riduzione dell'impatto dei trasporti sull'ambiente, osservando che, se lo scorso aprile l'Unione Europea ha approvato norme sulla decarbonizzazione dello shipping che sono sinora le più ambiziose al mondo ( del 18 aprile 2023), norme che tra l'altro stabiliscono che entro il 2034 il settore debba utilizzare una quota di e-fuel pari al 2% dei combustibili consumati, tuttavia ciò non è sufficientemente e sino al 2040 i combustibili fossili continueranno a rappresentare i tre quarti del fabbisogno energetico del trasporto marittimo europeo.

Lo studio di T&E rileva che se le norme attuali prevedono che entro il 2035 il 6% del settore del trasporto marittimo funzionerà con combustibile elettrico verde e questa percentuale salirà al 24% entro il 2040, tuttavia per assicurarsi che il settore si decarbonizzi in tempo, la quota di e-fuel verde dovrà essere almeno del 18% entro il 2035 e dell'85% entro il 2040, a cui si dovrà sommare l'effetto di importanti misure di efficienza energetica.

«L'anno scorso - ha commentato Alex Springer, analista per il settore dello shipping di T&E - l'UE ha compiuto un importante passo avanti nell'affrontare le emissioni di carbonio delle navi introducendo la prima strategia al mondo sui carburanti verdi per il trasporto marittimo. Ma, nel pieno di una crisi climatica, ciò che chiede alle compagnie di navigazione non è sufficiente. L'incapacità dell'UE di azzerare le emissioni dello shipping entro il 2050 mette a rischio l'intero Green Deal. I responsabili politici europei devono essere più audaci e rivedere gli obiettivi subito dopo le elezioni europee del prossimo anno».