« Il est impératif que nous retrouvions la capacité de la construction navale de l’Europe en obtenant des commandes de la part des armateurs, y compris les armateurs européens ». Il l’a souligné aujourd’hui Christophe Tytgat, Secrétaire Général de SEA Europe, l’association représentant l’industrie européenne de la construction navale, intervenant au niveau une table ronde organisée par les eurodéputées Catherine Chabaud et Pierre Karleskind, au cours de laquelle plusieurs intervenants de la la communauté maritime ont exprimé le besoin urgent d’une une stratégie industrielle maritime européenne pour soutenir la compétitivité des chantiers navals et des constructeurs navals européens Projets d’équipement marin et de construction navale durable et numérisée.

Le Secrétaire Général de SEA Europe a souligné que L’industrie européenne des technologies maritimes vise à Consolider son leadership mondial dans la construction navale et dans la production d’équipements marins, restaurer la construction de types de navires stratégiques L’économie bleue de l’Europe, par exemple dans le transport maritime à court terme transport de passagers et de pêche, et de conquérir la marchés émergents tels que les énergies renouvelables offshore et les transporteurs de carburants alternatifs.

Notant que l’événement d’aujourd’hui a réuni un grand nombre de Membres du Parlement européen et fonctionnaires de la Commission M. Tytgat a déclaré que SEA Europe se félicite « l’intérêt croissant des politiciens pour la compétitivité du secteur des technologies maritimes. Dans un monde en mutation avec de nouveaux risques et de nouvelles menaces, a-t-il noté Tytgat - la récupération de la capacité industrielle est une facteur de stabilité pour l’Europe. Nous voulons atteindre les objectifs suivants : en collaboration avec les décideurs politiques et d’autres parties prenantes de la communauté maritime, en particulier des armateurs, les exploitants d’énergie renouvelable offshore et tous les secteurs de la Economie bleue ».

« L’industrie maritime européenne - a-t-il souligné Karleskind - a un grand potentiel d’innovation et de et nous, le Parlement européen, mais aussi la Commission Européens, nous devons être à la hauteur de la situation. Le potentiel « vert », en particulier, elle n’est pas suffisamment exploitée ».