En 2026, les travaux de consolidation de la premier réservoir récupéré du futur terminal à conteneurs de l' Plateforme Europe dans le port de Livourne. C’est ce qu’a déclaré aujourd’hui le commissaire extraordinaire des travaux, Luciano Guerrieri, président de l’Autorité du système portuaire de la mer Tyrrhénienne lors d’une visite sur le chantier avec le président de la Région Toscane, Eugenio Giani, et le député commissaire de la Darsena Europa, Roberta Macii. « À la fin de la d’ici la fin de 2025 - a expliqué Guerrieri - nous aurons consolidé les premiers 80 mille mètres carrés de terrain. En deux ans, et dans un large éventail de Avant la construction des ouvrages en mer, nous aurons Ensuite, une partie des zones du futur terminal a été construite conteneurs".

Se référant à l’hypothèse d’une utilisation immédiate des chantiers en attendant l’achèvement de l’ensemble de la Plateforme, Guerrieri a souligné qu’il s’agit d’une discussion délicate qui devra impliquent nécessairement l’ensemble du cluster portuaire : « dans le plus que la construction de la première phase de la Darsena Europa ( prévoit la construction du terminal à conteneurs, tandis que le deuxième La phase du projet consiste en la construction d’un terminal Ro-Ro/Autoroutes de la mer, ndlr.), il sera possible attribuer temporairement les nouvelles gares de triage à d’autres utilisations, mais solutions ne doivent pas compromettre l’objectif final, qui est celle de la construction du terminal à conteneurs de la Darsena Europa". "Notre objectif - a ajouté Roberta Macii - sera concilier les besoins des opérateurs économiques, demandent quand il sera possible d’utiliser ces zones, avec les besoins de l’établissement en matière de planification, exprimés et développés dans le Plan directeur du port. Le PRP n’exclut pas la possibilité de d’une utilisation temporaire rentable des nouveaux chantiers. Commencer de mieux définir les procédures lorsque l’on estime que les zones auront acquis une taille minimale suffisante pour nous permettre de pour accueillir d’autres activités économiques ».

En ce qui concerne les travaux maritimes de défense de la Plateforme, Guerrieri a annoncé que « le 7 octobre dernier, il y a eu le projet exécutif relatif à la construction de brise-lames ; dragage. Il s’agit - a-t-il souligné - d’un énorme projet comprend également le plan de surveillance, qui doit être d’accord avec Arpat. Nous voulons bien faire les choses : le Le projet exécutif est actuellement en phase de vérification technique Et nous espérons être en mesure de l’approuver dans les semaines à venir. Par D’ici la fin de l’année, nous prévoyons de pouvoir commencer les premiers travaux connexes la construction de brise-lames. Pendant ce temps, la structure Le commissaire travaillera à la préparation de l’appel d’offres appel d’offres pour la gestion et la construction du terminal à conteneurs".

Aujourd’hui, en outre, le président de la Région Toscane avec Guerrieri e Macii a inauguré le nouveau place devant le quai où il se trouve actuellement Le navire de regazéification. "À Piombino - a souligné Eugenio Giani - le port du futur prend forme, capable d’attirer investissements et la création de nouveaux emplois. Avec ce nouveau travail on a enfin l’impression du potentiel que l’on peut avoir Prenez ce port. Piombino s’affirme comme un centre de gravité pour L’Italie a rempli une fonction d’intérêt national très important avec la cuve de regazéification et c’est cela Un message que je veux envoyer au gouvernement. Maintenant, ajouté le Président de la Région - il est important de terminer la conception stratégique pour Piombino, qui comprend toute une série de fonctions partir du port, tout en développant le secteurs industriel, infrastructurel mais aussi touristique et culturel, En faire de plus en plus une référence dans le Sud de Toscane".