En cette fin d’année, Fret SCNF, le transport de marchandises du groupe ferroviaire français SNCF, cessera exister. Au début de 2025, en effet, les activités de l’entreprise sera répartie entre les nouvelles sociétés Hexafret, qui sera l’opérateur de fret ferroviaire de la et Technis, qui s’occupera de la l’entretien du parc de locomotives. Le groupe ferroviaire français a annoncé cette transformation en expliquant que l’opération visant à éviter à Fret SNCF d’avoir à rembourser les 5,3 milliards euros de dettes accumulées par l’entreprise entre 2007 et 2019, année au cours de laquelle s’est déroulée sa transformation en société commerciale, qui fait l’objet de l’enquête ouverte au début de la 2023 de la Commission européenne contre l’État français sur le d’éventuelles mesures d’aide d’État en faveur de Fret SNCF.

À partir du 1er janvier prochain, les deux nouveaux seront intégrées à Rail Logistics Europe, qui à partir du même jour, il regroupera les activités dans le secteur logistique du groupe ferroviaire français, avec Hexafret et Captrain en tant que compagnies ferroviaires, Technis en tant que maintenance de locomotives, Forwardis en tant que expéditions et avec VIIA et Naviland Cargo actifs dans le segment du transport combiné route-rail.