Le port de Hambourg peut devenir la principale plaque tournante de l’importation et la production d’hydrogène et de dérivés couvrir entre 10 % et 18 % de la demande nationale pour ces d’ici 2045. C’est ce que souligne une étude réalisée par le Centre Fraunhofer pour la logistique et les services maritimes (CML), qui est a été commandé par le ministère de l’Économie de Hambourg, expliquant que le port d’escale dispose d’un espace suffisant pour ce type d’activité même si, pour remplir ce rôle, Il devra être équipé de nouvelles infrastructures à partir de de nouveaux terminaux pour le vrac liquide ainsi que infrastructures de transport ferroviaire et fluvial aux transports hydrogène par trains et barges vers l’arrière-pays et le distribuer dans sous forme gazeuse par les canalisations.

"L’infrastructure maritime du port de Hambourg - a souligné Patrick Zimmermann, auteur de l’étude, en la présentant aujourd’hui au Renewable Energy Hamburg Cluster - peut traiter Volumes d’importation d’hydrogène vert et de ses dérivés prévues pour 2045 comprennent 47 % de la demande totale de importation par voie maritime en provenance d’Allemagne ».