Aujourd’hui, dans le port de La Spezia, le premier des quatre postes de transformation et du système de gestion des câbles qui permettra aux navires à passagers d’accoster à l’embarcadère Garibaldi pour éteindre les moteurs embarqués et se connecter au réseau terre électrique. La nouvelle cabine de 250 mètres carrés, haute de cinq mètres qui est situé dans la zone située derrière la racine de la Molo Garibaldi, à proximité immédiate de la sous-station ENEL existante et d’autres produits au service du système de distribution, est a été réalisé à l’aide d’une nouvelle structure de panneau Préfabriqué. Le système de gestion des câbles, produit par la société estonienne Tallinn Shore Link, qui aura à son bord des câbles de d’environ 50 mètres, est un chariot à roues équipé de avec enrouleur de câble motorisé. L’alimentation électrique de la nouvelle cabine sera tension moyenne à 15 kV et sera dérivée de la Sous-station ENEL.

Lors de la présentation d’aujourd’hui, le commissaire extraordinaire de l’Autorité du Système Portuaire de la Mer Federica Montaresi, de la Ligure de l’Est, a rappelé que « l’engagement nécessaire à la construction du premier des quatre de nouveaux postes de transformation est de plus de huit millions euros, dont cinq sont financés par le Fonds complémentaire. Le les trois millions d’euros restants, qui devaient être pris en charge par l’autorité portuaire - a annoncé - ont récemment fait l’objet d’une financement par le ministère de l’Infrastructure et Transport grâce aux fonds PNRR, grâce à la crédibilité Nous avons conquis sur le terrain en atteignant tous les objectifs dans le Horaire. Cela nous a permis d’arriver à une couverture du financement intégral de l’intervention. C’est un acte - il a souligné Montaresi - ce qui représente un signe de confiance de la part MIT pour la façon dont nous avons géré ce projet, du point de vue de d’un point de vue administratif et technique, en tirant le meilleur parti du financement qui nécessitent une responsabilité stricte. En juin 2025 - ha confirmé - les travaux seront terminés, puis il y aura un phase de test. Mais nous travaillons déjà pour la mission du service d’intérêt général pour la fourniture d’énergie et pour la gestion et l’entretien du système qui permettra au port de La Spezia de mettre à disposition le Jetée Garibaldi électrifiée pour les navires de croisière".

S’exprimant lors de la présentation, le maire de La Spezia, Pierluigi Peracchini, a souligné qu’il s’agit d’un Un résultat important pour la ville, car il permettra les navires d’éteindre leurs moteurs lorsqu’ils sont au port, alimenté exclusivement à l’électricité, réduisant l’impact environnemental sur le territoire. Tourisme de croisière, avec plus de 800 mille visiteurs par an - a ajouté Peracchini - est au cœur de notre économie. Notre objectif est le rendre entièrement durable, en combinant les avantages pour le commerce local avec la protection de l’environnement. Dans cette direction, nous travaillons avec l’autorité portuaire et d’autres organismes pour accélérer la transition écologique du port. Parmi les projets clés - a mentionné - il y a aussi le nouveau Cruise Pier, dont les travaux Ils progressent rapidement. Une infrastructure dont la construction est a également été rendu possible grâce à la décision de notre en 2017, pour surmonter la variante PUC de la Gauche, ce qui aurait bloqué ce travail stratégique. Confirmer d’où notre engagement pour un port innovant et durable, pour le bien de la ville et des générations futures ».